Page 4 - ANTILL DGB

4 Antilliaans Dagblad Woensdag 24 oktober 2018
Curaçao

Cordia heeft

al veel ob

terugbetaald

‘Hopelijk hoeven we onze tijd niet
te verdoen met een rechtszaak’

Van een onzer verslaggevers
Willemstad - Garage Cordia wacht een rechtszaak als het
aan vakbondsleider Andres Everitsz van het Sindikato
Transporte Uní (STU) ligt. Commercieel manager Roy
Huggins van Garage Cordia hoopt dat Everitsz op tijd op De CRU op het Isla-terrein. FOTO LITTLEGATEPUBLISHING
zijn schreden terugkeert.
mijn ‘Kwalijke opstelling Apri en PWFC’
,,Het is een op zouden
voorhand verlo- auto’s goedkoper
ren zaak”, zegt zijn.” Vervolg van pagina 1 overhandigd te hebben gekre- beurd, totdat de andere vakbon-
Huggins. ,,De Huggins weet vakbond stk gen, waardoor nader onderzoek den hier onlangs mee naar pre-
kaarten liggen echter wel waar Job-Dirksz vindt het voorts ‘een nodig is. Zodoende komt er mier Eugene Rhuggenaath
heel duidelijk, het alle verwarring kwalijke zaak’ dat vakbonden onderzoek bij CRU en is een (PAR) zijn gestapt waar ook di-
is zonde van alle vandaan komt van het ene bedrijf - Apri en aantal functionarissen voorlopig recteur Van Kwartel bij aanwe-
tijd, inspanning en vindt het jam- PWFC bij Refineria Isla - zich met verplichte vakantie ge- zig was.
en centen.” mer dat de bemoeien met wat er volgens stuurd om in alle rust het onder- Maar om te zeggen dat CRU
De chauffeurs vakbondsleider hen dient te gebeuren bij een zoek te doen. hét probleem is waarom de Isla
van kleine busjes heel laat is met andere onderneming, in dit ge- STK is ook voorstander van praktisch stilligt, gaat Job-Dirksz
hoeven naar aan- zijn aantijgingen val CRU. Apri en PWFC eisten het onderzoek. Wat er precies echt te ver en gaat voorbij aan de
leiding van een én niet precies bij monde van Apri-leider Gher- mis is, weet de voorzitter niet, realiteit dat PdVSA zelf niet in
nieuwe wettelijke van de hoed en rel Remilia dat het CRU-mana- maar de bond heeft moederbe- staat is de productie op gang te
regeling van de de rand weet. gement vertrekt. drijf RdK in het verleden ook krijgen. STK heeft hierover
Ontvanger geen ,,Veel chauf- RdK-directeur Van Kwartel verzocht aandacht te geven aan maandag de leden geïnfor-
omzetbelasting Roy Huggins, commercieel feurs denken dat zou tegen Job-Dirksz hebben ge- geluiden over mismanagement meerd. Deze bond verwijt
(ob) meer te beta- manager van Garage ze ook recht heb- zegd een aantal documenten bij CRU. Daar is niets mee ge- PdVSA ook tegenwerking bij het
len indien ze een Cordia. FOTO GC ben op ob-terug- aantrekken en binnenlaten van
nieuw busje aan- gave omdat ze in Advertentie een strategische partner.
schaffen. Dat moest voorheen 2014, 2015 of 2016 een busje bij Ruim een kwart eeuw heeft
wel. De nieuwe regeling is ons hebben gekocht. ‘Want’, PdVSA de Isla-raffinaderij op
met terugwerkende kracht in- zeggen ze dan, ‘toen ik in 2015 Curaçao gerund. ,,Daar kunnen
gevoerd per 1 januari 2017. zelf een busje heb gekocht in wij trots op zijn, maar PdVSA
Chauffeurs die hun busje na die Amerika en alles zelf heb gere- verkeert nu al langer in grote fi-
tijd hebben gekocht hebben geld, toen hoefde ik geen ob af te nanciële problemen, zowel op
recht op teruggave van ob. dragen’. En daar hebben zij ge- Curaçao als in Venezuela.” Dat
Gisteren gaf Crown Automo- lijk in. Alleen, daar hebben wij had al gevolgen voor de raffina-
tives, dat Hyundai-busjes ver- als Garage Cordia dan niks mee gecapaciteit, eveneens zowel
koopt, al aan dat het sinds 1 ja- te maken, want de chauffeur hier lokaal als bij de raffinaderij-
nuari 2017 acht nieuwe busjes heeft het zelf gedaan. Het was al- en in eigen land. Wat de oorza-
heeft verkocht en dat alle eigena- leen zo dat áls je bij ons een bus- ken zijn, dat moet PdVSA aan-
ren zijn uitgenodigd voor een je kocht, dat wij hadden geïm- geven.
happy hour, waarbij ze een porteerd, dat je dan wél ob STK geeft voorts aan dat de
cheque krijgen met het bedrag moest betalen. Ob die wij na- olieterminal op Bullenbaai van
aan ob dat ze terug dienen te tuurlijk weer moesten afdragen. cruciaal belang is voor PdVSA,
krijgen. Crown Automotives Dáár zit ’m de verwarring, denk in verband met het lucratieve
heeft op zijn beurt een regeling ik. Met de regeling die is inge- transport van olie naar alle
getroffen waarmee de door het gaan op 1 januari 2017 hebben werelddelen, maar door de
autobedrijf afgedragen ob weer dus alleen chauffeurs mét een problemen bij PdVSA en de
van de Ontvanger teruggegeven routevergunning én een pas- vele schuldeisers is ook dit
wordt. send rijbewijs recht op terugga- grotendeels stil komen te lig-
,,Voor ons is dat precies het- ve van ob. Vanaf die datum. Niet gen.
zelfde”, zegt Roy Huggins. ,,En eerder dus, toen gold de oude re- De bond stelt dat van alle mo-
wij hebben wel een paar busjes geling nog.” gelijke toekomstige strategische
meer verkocht. We hebben in- Kortom, een storm in een partners een due diligence
middels ook al een heel pak che- glas water. ,,En onnodig”, knikt wordt vereist, maar vraagt zich
ques uitgeschreven ten behoeve Huggins. ,,Als je je er enigs- af waarom er eigenlijk geen due
van chauffeurs die recht hebben zins in verdiept, dan kom je diligence wordt gedaan van de
op ob-teruggave. Wij hebben erachter hoe het zit. Maar nu bestaande exploitant PdVSA.
met de fiscus afgesproken dat regeren de emoties op basis Job-Dirksz zet vraagtekens bij
we die terugbetaalde ob terug van verkeerde aannames en daar het feit dat voor het toelaten van
zullen krijgen. Kijk, er wordt nu begin je bij een rechter niets een derde partij, noodzakelijk
net gedaan alsof wij er belang bij mee. Dus hopelijk komt deze om Isla weer aan de praat te krij-
hebben en dat is niet zo. Als be- storm tot rust en hoeven we on- gen, instemming is vereist van
drijf ben je verplicht om de klant ze tijd niet te verdoen met een huurder PdVSA.
ob in rekening te brengen en rechtszaak, want geloof me,
vervolgens moet je die afdragen. daarin is voor niemand iets te i refineriaisla.com/main/
Ik heb liever geen ob, want dan winnen.” utilities