Page 23 - Журнал @EcoAuto №13 октябрь 2019

Электромобили @EcoAuto #13 (октябрь 2019)

Литий-ионные аккумуляторы пока наиболее распространенный вид батарей.
Они используются уже довольно длительное время и являются одними из самых удобных,
ведь их уже удалось удешевить и сделать при этом более эффективными.
Однако исследователи считают, что есть и другие комбинации элементов, которые очень
перспективные и могут дать прекрасный результат. В частности литий-углекислотные батареи,
которые могут иметь емкость в семь раз больше, чем литий-ионные.
Исследователи Иллинойского университета в Чикаго создали первую батарею Li-CO2 с
продолжительностью жизни более 500 циклов.

Основной проблемой при производстве нового типа батарей - литий-диоксид углеродных
батарей - было малое количество циклов перезарядки. Это было вызвано выделением углерода
при химических реакциях. Проблему решили с помощью интеграции нанофлаков дисульфида
молибдена в катодный катализатор, а также с помощью применения гибридного электролита
нового типа с ионной жидкости и диметилсульфоксида. Именно это и позволило достичь более
пятисот циклов полной перезарядки батареи.

23