Page 25 - Журнал @EcoAuto №13 октябрь 2019

Электромобили @EcoAuto #13 (октябрь 2019)

Длина, ширина и высота концепта составляют 4530, 1840 и 1480 мм, колёсная база равна
2700 мм, а снаряжённая масса достигает 1680 кг. Запас хода на одной зарядке — около 300 км.
Компания Toyota намерена всё больше и больше внимания уделять электромобилям —
теме, которая была у концерна далеко на втором плане, если сравнивать её с гибридами.
А ярким подтверждением корректировки стратегии стал концепт LQ, подготовленный для
Токийского автосалона. Этот электрический хэтчбек является эволюцией шоу-кара Concept-i 2017
года. И ещё — огромным шагом к чему-то похожему серийному.

У прошлого концепта боковых дверей было всего две, и они открывались вверх. Теперь тут
— четыре классические створки. Стёкла раньше не открывались совсем, здесь же добавлены
опускающиеся секции. Дверных ручек прежде попросту не было, как и зеркал. В новом концепте
появилось и то и другое. Причём зеркала — самые прозаические.
Мысленно уберите остекление «ниже пояса», добавьте обычные фары и упростите заднюю
оптику, удалите аэродинамический обтекатель на заднем колесе — и вот уже перед вами вполне
пригодная к конвейерному выпуску батарейная легковушка. И она уже работоспособна. Компания
даже анонсировала
публичные тест-драйвы LQ,
которые пройдут с июня
по сентябрь 2020-го.
Зарегистрироваться на них
можно онлайн.
Общей архитектурой,
цветами и декором
четырёхместный салон LQ
очень напоминает интерьер
Concept-i, но на деле разница
просто огромная.
Прозрачный намёк
на подготовку серийного
образца есть и в салоне. Тут
появились нормальный
дисплей приборки (были

25