Page 44 - CarCareer Magazine - Juli 2020

hub in de buurt. “Als dat gebeurt leggen de bedrijfs- wagens aanzienlijk minder kilometers af. Zo heb je direct een flinke cashburn besparing! Daarbovenop kun je de auto nog aanpas- sen op het lagere gebruik, waarmee je de kosten verder optimaliseert. Op die manier is zowel de werk- gever als werknemercon- tenter, want eerstgenoem- de bespaart kosten, terwijl laatstgenoemde minder in de file hoeft te staan.”
Zo is TCO Fleet bezig met de verbreding van de hori- zon: “We kijken niet alleen meer naar auto’s, maar juist naar mobiliteit in brede zin. Eigenlijk in onze leus: futuring your mobility.
We trachten mobiliteit opti- maal in te zetten ten goede van geluk, veiligheid en gezondheid. Daarbij bren- gen we ook alle kosten in beeld: de woon, de infra- structuur, de IT... Samen met trendwatcher Bert Van Tilburgh (Future Proved) brengen we momenteel verschillende scenario’s in kaart (waaronder het sce- nario zoals hierboven omschreven, nvr.).”
Al van kinds af aan heeft Bartje Van Gastel een passie voor auto’s en mobi- liteit. Die kreeg hij mee van zijn vader en nonkels. “Ik heb altijd met oldtimers geknutseld en gespeeld. Er staan er nog een paar bij mij thuis. Gewoon om naar te kijken, want tijd om ermee te rijden heb ik momenteel niet. De passie
44
is er dus nog wel, maar die ligt meer bij comfort, reken- ing houdend met een stuk ecologie. Ik heb drie kinder- en die ik graag groot zie worden. En tegelijkertijd erger ik me aan het fileleed.”
Dat ecologische aspect neemt TCO Fleet Ook mee in de analyses. “Die komt eigenlijk al met de auto- fiscaliteit naar boven. In hoeverre je auto fiscaal aftrekbaar is hangt namelijk af van de CO2-uitstoot. Daar komt ook het voordeel
We kijken niet alleen meer naar auto’s, maar juist naar mobiliteit in brede zin. Eigenlijk is onze leus: “futuring your mobility”
van Aller Aard (VAA) bij kijken. Een bedrijfswagen vormt namelijk een extra inkomen bovenop het gewone loon. Hoe meer CO2 je uitstoot, hoe meer VAA er op je brutoloon wordt bijgeteld. Met als gevolg dat je belastbaar inkomen stijgt, en dat je dus meer belasting moet betalen.”
Volgens Bartje Van Gastel is de benzineauto in 2025 “de grote boosdoener”. Fossiele brandstoffen gaan
plaatsmaken voor stroom. “Die transitie is al ingezet: een deel van de mensen rijdt al volledig elektrisch, anderen gaan eerst voor een plug-in hybride. Dat is nodig, want het opladen van een auto is iets waar we echt mee moeten leren omgaan. Doe je dat niet bij een hybride, dan verbruik je alsnog 10 liter brandstof!”
Naast elektrisch rijden ziet Bartje Van Gastel andere ecologische mogelijkheden: “Persoonlijk zie ik de toekomst nog altijd als waterstof aangedreven verhaal. Maar niet alleen dat, want we gaan een mobiliteitscultuur creëren die niet meer synoniem is aan de auto. Die gaat syn- oniem zijn aan het verplaat- sen van punt A naar B. En daar gaan we alternatieve vormen voor zoeken. Kijk naar de E-step die zijn opmars heeft gemaakt!”
Bartje Van Gastel richtte TCO Fleet op als single founder. Al snel besefte hij dat hij meer mankracht nodig had om al zijn ideeën tot uitvoer te kunnen bren- gen. Daarom nam hij deel aan het acceleratorpro- gramma van Birdhouse, waar hij begeleiding kreeg van mentoren bij het opschalen van zijn start-up. “Dat heeft enorm geholpen. Hoe ervaren je ook bent in een bepaalde materie, je hebt altijd wel een bepaald klankbord nodig. En als je alleen bent, dan is het moe- ilijk om tegen jezelf te ping- pongen.”
Meer info? Contacteer onze redactie!