Page 47 - CarCareer Magazine - Juli 2020

daarom evolueren we heel snel naar het gebruik van nauwkeurige analyse tools om specifieke competenties in kaart te brengen om zodoende individuele trajecten voor te stellen. Om dit uit te voeren op een kosten efficiënte manier (kosten zijn oa. HR, verlies aan productiviteit en tijdsinvestering), zijn we wel genoodzaakt om verschillende methodieken te gebruiken. Hieronder verstaan we e-learning, classroom training, individuele coaching en uiteraard “Quick Starts”. Hierbij gaan we een nieuwe mede- werker persoonlijk coachen op 5 halve dagen om deze zo snel mogelijk “goed in zijn vel” te laten voelen en zo snel mogelijk successen te laten boeken. Dit kadert allemaal in de individuele ontwikkeling van de mede- werkers.
Deze methode geldt natuurlijk niet alleen voor de automobiel wereld, maar kan perfect over andere sectoren of bedrijven heen uitgerold worden, met bewezen succes! Wat voor de automobiel markt wel een extreem grote (R)evolutie is, en waar we ons niet altijd van bewust zijn, is dat de consument vaak sneller mee is dan de wijzelf. Sinds de introductie van
de dieselmotoren veranderde er niet gek veel in onze sector. Echter wordt er nu volop de kaart van de elektrificatie getrokken. Dit is niet alleen een volledige nieuwe en andere manier van rijden, maar ook het aankopen van een wagen en het thuis installeren van een persoonlijk “tankstation” is voor velen een onbekend gegeven.
Wat vandaag echter nog belangrijker is dan de wagen op zich is de totale mobiliteit. Of je nu met een ICE of een EPV rijdt, niemand van ons staat graag in de file. Mensen beginnen dus steeds meer na te denken over een mobi- liteitsmix. Wat Covid-19 ons geleerd heeft, is de volledige mobiliteit in vraag te stellen. Is het wel nodig om elke dag de Brusselse of Antwerpse ring te trotseren? Mensen motiver- en elkaar nu meer dan ooit om anders samen te werken. De vele zoom en skype meetings van de voorbije maanden zijn hier het perfecte voorbeeld van. Dit speelt uiteraard ook in de kaart van de “deel economie”, het delen van wagens of andere mobiliteitsoplossingen. Een belangrijke rol voor ons hierin is het dealer netwerk voor te bereiden op zoge- naamde mega-trends (elektrificatie, change in
47