Page 192 - PLAN DE DESARROLLO MADRID 2020-2024

Bici carriles y ciclo rutas: La bicicleta es uno de los medios de transporte preferido por los
pobladores del municipio, pero también representa uno de los mayores indicadores de
accidentes de tránsito. Durante las administraciones anteriores se han venido interviniendo
áreas para permitir el tránsito más seguro de los biciusarios y actualmente se cuenta con un
total de 1,4km de ciclo rutas que comparten espacio peatonal y demarcación de bici
carriles los cuales comparten espacio con los vehículos. (INVIAS, 2019)

Campañas de seguridad vial: Un mayor conocimiento y respeto de las normas de tránsito por
parte de todos los actores viales logra mejorar la cultura ciudadana, esta cultura cumple un
papel fundamental en la disminución de accidentes de tránsito. Paulatinamente han venido
aumentando las campañas de seguridad vial y en el periodo anterior se realizaron 12
campañas dirigidas a diferentes actores viales, pero es necesario ahondar esfuerzo y lograr
una mayor educación. (INVIAS, 2019)

Parágrafo 3. DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA

Todos los postulados de crecimiento con equidad y justicia social planteados, no resultarían
viables si no se garantiza una conectividad y una movilidad eficientes, en términos de
oportunidad y calidad, entre el municipio con la región y con el país. Es por ello por lo que
el Plan Nacional de Desarrollo 2018 – 2022, “Pacto por Colombia, Pacto por la Equidad”
ratifica dentro de los pactos regionales y específicamente con la Región Central que se debe
aprovechar la ubicación estratégica como corredor logístico para el país.

Para ello se debe garantizar la conectividad para acelerar el crecimiento de la región, a través
de sistemas de transporte intermodal, con soluciones de movilidad que respondan a las
dinámicas de la población.

Frente a este panorama, el proyecto de Plan Departamental de Desarrollo “Cundinamarca
Región que Progresa” propone estrategias de cooperación con el Gobierno Nacional y las
entidades territoriales para el impulso de proyectos de infraestructura vial, así como
programas de mejoramiento y mantenimiento de vías y accesos a los cascos urbanos; y la
creación de una instancia de coordinación interinstitucional para la articulación de proyectos
de movilidad.

La provincia de Sabana Occidente reviste una evidente importancia estratégica en términos
de conectividad y movilidad no solo para la región sino para todo el país. Adicionalmente su
ubicación estratégica y su condición de polo de desarrollo ha atraído en los últimos años a
miles de familias “foráneas” que sumadas al crecimiento poblacional natural del municipio,
demandan mayores y mejores vías de comunicación internas y de conexión.

191