Page 57 - BUKU AJAR GEOMETRIKJALAN TOL Online version
P. 57

5.3.1.  Kelandaian maksimum
                     Pembatasan  kelandaian  maksimum  dimaksudkan  untuk  memungkinkan  kendaraan
                     bergerak  terus  tanpa  kehilangan  kecepatan  yang  berarti,  kelandaian  maksimum  jalan
                     untuk alinyemen vertikal sebagai berikut:


                     Tabel 5. 1. Kelandaian Maksimum
                           Vr        Kelandaian Maksimum (%)
                        (km/jam)    Datar     Bukit   Gunung
                          120        3         4         5
                          100        3         4         6
                           80        4         5         6
                           60        5         5         6

                     5.3.2.  Kelandaian minimum
                     Kelandaian minimum diberikan apabila kondisi jalan tidak memungkinkan melakukan
                     drainase  ke  sisi  jalan.  Besarnya  kelandaian  minimum  ditetapkan  0,5%  memanjang
                     jalan.

                     5.4    Panjang Kritis Kelandaian

                     Panjang  kritis  ini  diperlukan  sebagai  batasan  panjang  kelandaian  maksimum  yang
                     mengakibatkan penurunan kecepatan kendaraan berat sebesar 15 km/jam.

                     Tabel 5. 2. Panjang Kritis Kelandaian
                       Vr (km/jam)  Landai (%)  Panjang Kritis (m)
                                        3            800
                           120          4            500
                                        5            400
                                        4            700
                           100          5            500
                                        6            400
                           80           5            600
                                        6            500
                           60           6            500

                     5.5    Lajur Pendakian
                     Lajur  pendakian  dimaksudkan  untuk  menampung  truk-truk  bermuatan  berat  atau
                     kendaraan  lain  yang  berjalan  lambat  dari  kendaraan  kendaraan  lain  pada  umumnya.  agar
                     kendaraan kendaraan lain dapat mendahului kendaraan lambat tersebut tanpa harus berpindah lajur.
                     Lajur ini harus disediakan pada ruas jalan yang mempunyai kelandaian yang besar,
                     menerus, dan volume lalulintas relatif padat.

                     Ketentuan Lajur Pendakian jalan bebas hambatan(tol):
                      1.  Bila panjang kritis dilampaui, VLHR > 25.000 SMP/hari, prosentase truk >15%
                      2.  Lebar lajur pendakian minimal 3,60 meter




                     46
   52   53   54   55   56   57   58   59   60   61   62