Page 10 - 10月技术月刊

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结合线路图就可以看出这里有四组SPLY的线路组合，而

且中间查询AWM都集中在2个模块，按经验分析这里的

故障概率最大大。

再次进行排故首，首先在排故前飞机是没有警告信息的，

但是在用手触碰两个模块及线路后，警告出现了，这样

就更加确定是模块上的线路问题了。

接下来就是判断是哪一条线路出现了问题，对以上四组

分别测量（9A和15A，9K和15K，10A和1B，10K和

1J），可以看出每一路都是两个电阻幵联的电阻电路，

（在BSCU后面测量即可）在分别测量的同时，幵对模块

线路触劢，发现只有在触摸9K和15K电阻会变化，4.8-9

千欧左右（其他三组都是4.8千欧），目前就基本判断出

了位置。