Page 362 - cover-biology-boontieam new28-8 i_coateduv
P. 362

การกระทำความผิด  และตัวชี้วัดอื่น ๆ  โดยได้คะแนนอยู่ในเกณฑ์  3 - 5  คะแนน                                  หนังหน้าไฟที่ต้องทำใจยอมรับ

            ทุกตัวชี้วัดตลอดมา  และในส่วนของการ “พัฒนาหน่วยงาน”  นอกจาก โครงการ                                        ในการทำงานที่สนามบิน  โดยเฉพาะที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ  ซึ่งมี
            ติดตั้งเครื่อง  X - Ray  คร่อมสายพานเพื่อเอกซเรย์กระเป๋าสัมภาระขาเข้าทุกใบ                          เที่ยวบินและปริมาณผู้โดยสารเข้าออกเป็นจำนวนมาก  โดยเฉพาะในส่วนของ
            พร้อมห้อง  Command  Room  แล้ว  ยังได้พัฒนาระบบการชำระเงินค่าภาษีด้วย                               ผู้โดยสารขาเข้าที่มีเข้ามาวันละประมาณ  70,000 - 80,000  คนต่อวัน  และนับวัน
            บัตรเครดิตและบัตรเดบิตเพิ่มเติมต่อยอดจากของเดิมที่เริ่มต้นไว้  จนได้รับ รางวัล                      ยิ่งจะมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มมากขึ้น  เจ้าหน้าที่ต้องใช้วิธีการสุ่มตรวจ  และวิธี
            Innovative  Service  Excellence  Awards  ประจำปี  2016  จากท่าอากาศยาน                              การบริหารความเสี่ยงในการตรวจค้นจับกุมผู้โดยสารที่กระทำผิดต่อกฎหมาย

            สุวรรณภูมิด้วย  นอกจากนี้ยังมีการนำระบบการดูภาพ  X - Ray  บนโทรศัพท์มือถือ                          ศุลกากรหรือกฎหมายอื่นที่เกี่ยวข้อง  ในการสุ่มตรวจของผู้โดยสาร  เจ้าหน้าที่
            มาเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานด้านการสืบสวนและปราบปราม  ซึ่งเป็นระบบที่                                 จะต้องเผชิญกับอารมณ์และความรู้สึกของผู้โดยสารที่ไม่พอใจจากการถูกตรวจค้น
            เจ้าหน้าที่ฝ่ายสืบสวนและปราบปราม  ส่วนควบคุมทางศุลกากรของสำนัก สผภ.                                 บางครั้งถึงกับด่าทอต่อว่าเจ้าหน้าที่  กล่าวหาว่าเลือกปฏิบัติ  และแสดงกิริยา

            คิดขึ้นมาและทำกันเอง  จนสามารถใช้ดูภาพการ  X - Ray  บนโทรศัพท์มือถือ                                อาการที่ไม่สุภาพ  เช่น  ชี้หน้าด่าเจ้าหน้าที่  ใช้เท้าถีบกระเป๋าขณะเข้าเครื่อง
            แบบ  Real  Time  ได้  และเป็นผลงานด้านนวัตกรรมในการปฏิบัติงานที่ส่ง                                 X - Ray  และบางครั้งมีการร้องเรียนใส่ร้ายเจ้าหน้าที่  กล่าวหาว่าไม่สุภาพ
            เข้าประกวดและได้รับรางวัลจากกรมศุลกากรด้วย                                                          กลั่นแกล้ง  หรือเลือกปฏิบัติ  ซึ่งเจ้าหน้าที่ต้องชี้แจงข้อกล่าวหาทำนองดังกล่าว
                                                                                                                อยู่เสมอ  จนเจ้าหน้าที่ต้องติดตั้งกล้องและโทรทัศน์วงจรปิด  CCTV  ไว้ใน
                    นอกจากเรื่องที่กล่าวมาแล้ว  ยังได้มีการใช้งานและพัฒนาระบบการ                                ช่องตรวจ  หากมีปัญหากระทบกระทั่งหรือมีข้อร้องเรียนประการใดก็ได้อาศัยภาพ

            คัดกรองผู้โดยสารล่วงหน้า  หรือระบบ  APPS  (Advance  Passenger  Processing                           จากกล้อง  CCTV  ที่บันทึกไว้มาคลี่คลายหรือชี้แจงต่อกรณีการถูกร้องเรียน
            System)  และระบบ  PNR  (Passenger  Name  Record)  ต่อเนื่องจากของเดิม
            ที่ทำกันไว้  เพื่อนำมาใช้เพิ่มประสิทธิภาพการคัดกรองผู้โดยสารที่เป็นกลุ่ม

            เป้าหมาย  โดยจะมีระบบการแจ้งเตือนให้รู้ล่วงหน้าก่อนที่จะเดินทางมาถึง  อันเป็น
            การเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมีประสิทธิผลมากยิ่งขึ้นในอนาคต


                    โครงการติดตั้งเครื่อง  X - Ray  คร่อมสายพาน
                    และห้อง  Command  Room

                    โครงการติดตั้งเครื่อง  X - Ray  คร่อมสายพานที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
            เป็นโครงการที่คิดกันมาก่อนที่ผมจะย้ายไปดำรงตำแหน่งที่ สผภ.  โดยผมและ
            เจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบโครงการได้มีโอกาสเดินทางไปศึกษาดูงานเรื่องการตรวจ

            กระเป๋าด้วยเครื่อง  X - Ray  แบบ  100  เปอร์เซ็นต์ที่ประเทศเกาหลีใต้  รวมทั้ง
            ดูงานด้านเทคนิคในการสุ่มคัดเลือกกระเป๋าสัมภาระที่ประเทศเดนมาร์กและ
            ฟินแลนด์  ทำให้ได้เห็นตัวอย่างและได้แนวคิดมาปรับใช้ในการดำเนินการโครงการ
            พร้อมห้อง  Command  Room  โดยทีมงานส่วนควบคุมทางศุลกากร สผภ.ได้
            ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในกรมศุลกากร  ดำเนินการจัดทำ  TOR  และจัดซื้อ

            จัดจ้างตามระเบียบของทางราชการ  ซึ่งคาดว่าโครงการดังกล่าวจะแล้วเสร็จและ                                การติดตั้ง  CCTV  ที่สำนักงานศุลกากรตรวจของผู้โดยสารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
            ใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์ภายในต้นปี พ.ศ. 2563



            360                                                                                                                                                                    361
   357   358   359   360   361   362   363   364   365   366   367