Page 92 - MSBs rapport
P. 92
FiP – Ett kostnadseffektivt hjälpmedel för ett likvärdigt skydd mot olyckor? Lantz
Fanns det några farhågor innan införandet av FiP i ert förbund?
Brandmännen uttryckte en viss oro för att komma först till olycksplatsen och att agera själv,
speciellt då vid IVPA-larm. I dagsläget är dock både personal och kommuninvånare mycket
nöjda med upplägget.
Hur har det gått med verksamheten?
I Leksands finns det sju personer i uttryckningsstyrkan. Styrkan består av en insatsledare i ett
eget mindre uttryckningsfordon (FiB), en brandman i eget uttryckningsfordon (FiP) samt
övrig personal (styrkeledare och fyra brandmän) i släckbil, hävare respektive tankfordon. FiB
och FiP har båda en anspänningstid på 90 sekunder medan övriga styrkan ska rulla från
stationen inom 6 minuter. Detta upplägg medför ett bredare underlag till nyrekrytering då C-
korts kompetens inte är nödvändigt. FiP:ens fordon är utrustad med ett släckaggregat på 200
liter vatten med möjlighet till skuminblandning. FiP bemannas alltså av en brandman som ska
påbörja livräddning och släckning i ett tidigt skede. FiP:ens bil är automatväxlad och
fyrhjulsdriven. RAKEL finns i alla bilar och föraren får således automatisk en positionering
till olycksplatsen via koordinatsystem.
Hur genomför ni utbildning?
Övning sker varje vecka med pågående grupp och där övningen är sådan att den kräver
insatsliknande upplägg så kör FiB och FiP utryckningsmässigt. Två gånger om året är det en
större övning med hela kåren och då sker övningarna alltid utryckningsmässigt, det vill säga
FiB och FiP kommer till objektet några minuter före övriga styrkan.
D.4 Jönköpings Räddningstjänst
Jönköpings räddningstjänst var först i Sverige med att införa FiP och har således flera år av
erfarenhet kring konceptet. Nedan presenteras en sammanfattning från en intervju med
Kenneth Hermansson, ansvarig för utbildning av FiP i Jönköping (personlig kommunikation
2011-04-13):
När infördes FiP?
2003 infördes FiP på prov vid en deltidsstation och 2006 blev det en permanent verksamhet
på fyra deltidsstationer i Jönköping.
Fanns det några farhågor innan införandet av FiP i ert förbund?
Det var mest positiva gensvar inför verksamhetens införande. Eftersom det gavs mycket
information angående FiP var alla väl medvetna om hur konceptet fungerade och inga direkta
farhågor uttrycktes. Det konstaterades dock att brandmännen måste ta mer ansvar och själva
80
Fanns det några farhågor innan införandet av FiP i ert förbund?
Brandmännen uttryckte en viss oro för att komma först till olycksplatsen och att agera själv,
speciellt då vid IVPA-larm. I dagsläget är dock både personal och kommuninvånare mycket
nöjda med upplägget.
Hur har det gått med verksamheten?
I Leksands finns det sju personer i uttryckningsstyrkan. Styrkan består av en insatsledare i ett
eget mindre uttryckningsfordon (FiB), en brandman i eget uttryckningsfordon (FiP) samt
övrig personal (styrkeledare och fyra brandmän) i släckbil, hävare respektive tankfordon. FiB
och FiP har båda en anspänningstid på 90 sekunder medan övriga styrkan ska rulla från
stationen inom 6 minuter. Detta upplägg medför ett bredare underlag till nyrekrytering då C-
korts kompetens inte är nödvändigt. FiP:ens fordon är utrustad med ett släckaggregat på 200
liter vatten med möjlighet till skuminblandning. FiP bemannas alltså av en brandman som ska
påbörja livräddning och släckning i ett tidigt skede. FiP:ens bil är automatväxlad och
fyrhjulsdriven. RAKEL finns i alla bilar och föraren får således automatisk en positionering
till olycksplatsen via koordinatsystem.
Hur genomför ni utbildning?
Övning sker varje vecka med pågående grupp och där övningen är sådan att den kräver
insatsliknande upplägg så kör FiB och FiP utryckningsmässigt. Två gånger om året är det en
större övning med hela kåren och då sker övningarna alltid utryckningsmässigt, det vill säga
FiB och FiP kommer till objektet några minuter före övriga styrkan.
D.4 Jönköpings Räddningstjänst
Jönköpings räddningstjänst var först i Sverige med att införa FiP och har således flera år av
erfarenhet kring konceptet. Nedan presenteras en sammanfattning från en intervju med
Kenneth Hermansson, ansvarig för utbildning av FiP i Jönköping (personlig kommunikation
2011-04-13):
När infördes FiP?
2003 infördes FiP på prov vid en deltidsstation och 2006 blev det en permanent verksamhet
på fyra deltidsstationer i Jönköping.
Fanns det några farhågor innan införandet av FiP i ert förbund?
Det var mest positiva gensvar inför verksamhetens införande. Eftersom det gavs mycket
information angående FiP var alla väl medvetna om hur konceptet fungerade och inga direkta
farhågor uttrycktes. Det konstaterades dock att brandmännen måste ta mer ansvar och själva
80
