Page 93 - MSBs rapport

FiP – Ett kostnadseffektivt hjälpmedel för ett likvärdigt skydd mot olyckor? Lantz

kunna fatta beslut, till exempel angående att ta med nycklar till automatobjekt, då inget befäl

finns på stationen. Detta löstes genom att rökdykarledaren fick rollen som "ledare" och intog
platsen höger fram i släckbilen.

Hur har det gått med verksamheten?
FiP har fungerat väldigt bra på deltidsstationerna i Jönköpings kommun. De lärdomar man har

fått handlar om att utrusta fordonet efter sin stations specifika behov. Bilen bör utrustas med
den materiel som kan tänkas behövas just i det tidiga skedet då FiP kommer ensam till

olycksplatsen. FiP-bilarna som används är automatväxlade och utrustade med RAKEL och

GPS uppkopplad till SOS för direkt positionering av olycksplatsen. Radio- och
telefonkommunikation sker med hjälp av handsfree för att minska risken vid

uttryckningskörningen.

Hur genomför ni utbildning?
FiP-utbildningen är en endagsutbildning med både teori och praktik där befälet åker på fyra
insatser och löser uppgiften själv de 3-4 första minuterna innan nästa enhet är på plats.

Vidareutbildningen internt sker samordnat med heltid och deltid gemensamt och genomförs

som en heldagsövning på övningsfältet en gång per år. Övningen sker i form av insatser där
personalen får agera i sin ordinarie roll, det vill säga att FiP kommer först till olyckplatsen

innan övriga styrkan anländer.

81