Page 133 - הליכה לקיסריה להעלאה לאתר

‫סקירה ארכאולוגית ‪119‬‬

‫דרך פתחו‪ .‬מערבה מן התעלה המערבית יותר נמצא קו ההעתק גאולוגי שמעבר לו שקע הנמל‪,‬‬
‫ושרידיו טבועים כיום בעומק של ‪ 6‑5‬מ' מתחת לפני הים‪.‬‬

‫הנמל החיצון היה תחום מדרום וממערב במזח קשּות‪ ,‬ומצפון במזח ישר שחלקו המזרחי מושתת‬
‫על שרטון של סלעי חוף ולקצהו המערבי יסודות תת־ימיים עמוקים בנויים‪ .‬פתח הכניסה לנמל היה‬
‫מכיוון צפון־מערב‪ .‬היסודות התת־ימיים נבנו במיטב הטכנולוגיה הרומית ששימשה בבניית נמלים‪.‬‬
‫חומרי הבנייה אכן יובאו ממרחקים‪ ,‬כדברי יוסף בן מתתיהו‪ :‬חלוקי אבן גיר גסים שמקורם מצפון‬
‫סוריה או מחוף קיליקיה שימשו בתשתית ובמילוי של המזחים; אפר וטוף וולקני הובאו ממפרץ‬
‫פוטיאולי הסמוך לנאפולי שבאיטליה ושימשו לבטון הימי; אורנים ועצי ערער שהובאו מאיטליה או‬
‫מצפון אנטוליה שימשו לבניית תבניות גדולות לתוכן נוצק הבטון‪ .‬נעשה כאן שימוש בכמה סוגים של‬
‫תבניות עץ עצומות מידות‪ ,‬שנבנו על היבשה והשיטו אותן למקומן‪ ,‬תוך מילוי הדרגתי במלט ובאבני‬
‫מילוי‪ ,‬עד ששקעו במקומן‪ ,‬זו לצד זו‪ ,‬כשדופנותיהן מזדקרות מעט מעל פני המים‪ .‬אזי הודק המילוי‬
‫ומעליו הונחה רצפת אבנים ונבנו מבני העל‪ .‬במזח המערבי מספר תבניות צמודות יצרו מעין אי‬
‫מלאכותי ובין איים אלו קשרו קטעי מזח שנבנו באופן שונה‪ .‬אי מלאכותי הבנוי כך מהווה את קצהו‬
‫הצפוני של מזח זה (שטח ‪ ,)K‬שם נחשפו חמש תבניות שהוצמדו זו לזו בשיקוע מבוקר באמצעות‬
‫מילוי הדרגתי ופיזור שווה של המילוי וקשירת התבניות זו לזו בשלשלאות ברזל (שרידי כמה מהן‬
‫נמצאו)‪ .‬לבנייתו של אי מלאכותי זה‪ ,‬שמידותיו ‪ 42 × 21‬מ'‪ ,‬שימשו תבניות שמידותיהן ‪ 7 × 14‬מ'‪,‬‬
‫גובהן יותר מ־‪ 6‬מ' כך שיבלטו מעל פני הים‪ ,‬ולהן דופן חיצונית יחידה סביב‪ ,‬ומעין תא מרכזי‬
‫שמידותיו ‪ 6.8 × 2.3‬מ' (איור ‪151‬א‑ג)‪ .‬הדפנות כולן וכן גם הרצפה היו עשויות לוחות עץ שחוברו‬

‫בא‬

‫ג‬

‫איור ‪151‬א‑ג‬
‫א‪ .‬שחזור תהליך הבנייה של הנמל‪:‬‬
‫תבנית לתוכה יצקו חומרי מילוי‬

‫ובטון ימי‬
‫ב‪ .‬שחזור תהליך הבנייה של הנמל‪:‬‬
‫בניית תבניות היציקה על החוף‬

‫והשקתן אל תוך המים‬
‫ג ‪ .‬שחזור תהליך הבנייה של הנמל‪:‬‬

‫הצמדת תבניות היציקה‪ ,‬מילוין‬
‫ובניית מזח האבן מעל‬