Page 303 - המהפכה הימית
P. 303
בדרך לעצמאות ימית־יהודית | 301
האנגלים ,חייבו לדעתם בדיקה חיצונית 83.מנגד ,ראשי 'צים' הדפו את הטענות
וראו כמובן לנכון להדגיש את היתרונות ברכישתה של האנייה על פני הבעיות
והקשיים שהתגלו בה וביחסים עם השותפים האנגלים 84.בסופו של דבר החליטה
הסוכנות היהודית ,בראשית ,1948למנות ועדת בדיקה לפרשת האנייה 'קדמה'.
סמכות הוועדה הוגדרה לחבריה כדלקמן' :על הוועדה מוטל יהיה לבדוק את
פרשת הקמת השותפות של חברת "קדם" ,רכישת האנייה "קדמה" ,התקנתה
והסיבות שגרמו לתקלות בהפלגותיה ואת כל הכרוך בהנהלת השרות הנ"ל
מבחינה כספית ,טכנית ועסקית .על הוועדה להמציא את מסקנותיה והצעותיה
להנהלת הסוכנות היהודית'85 .
לאחר כמה חודשים של דיונים קבעה הוועדה ,בין היתר ,כי היחס של אנשי
'הריס את דיקסון' לעבודת ההתקנה באנטוורפן מעורר חשד רב .אמנם אין
לחשוד בהם בהזנחה בזדון ,אולם אין ספק שהתיקונים באנטוורפן לא נעשו
כהלכה .העובדה שהאנייה עזבה את אנטוורפן במצב לא תקין ,לאחר שנשארה
כמעט שנה במספנה ,אינה סבירה .מכאן שאשמתם של אנשי 'הריס את דיקסון',
שהיו אחראים לבחירת המספנה ולהשגחה על התיקונים ,אינה מוטלת בספק.
עם זאת ,הוועדה לא הצליחה לקבוע מה הוא הגורם המרכזי לתקלות החוזרות
ונשנות והמליצה שאם במשך זמן סביר עדיין לא תאותר הסיבה המרכזית
לתקלות במערכת המכונות של האנייה ,מוטב למכור אותה בתנאים הטובים
האפשריים .הוועדה גם הביעה צער על כך שעקב השתלשלות האירועים
שתוארו בפניה נפגעו האמון ,ההתלהבות והרצון הטוב לתמוך בספנות העברית,
שאותם גילה הציבור היהודי בכללו בדבר בתחילת הדרך86.
הטלת האחריות על מצבה של 'קדמה' על חברת 'הריס את דיקסון' עוררה
התנגדות בקרב ראשי 'צים' ,שחששו שפרסום מסקנותיה של הוועדה יזיק
' 8 3שביתה ל־ 4וחצי שעות ב"קדמה"' ,הארץ 27 ,בנובמבר ,1947עמ' ' ;3דרישת עובדי
"קדמה" מוצדקת' ,דבר 3 ,בדצמבר ,1947עמ' .4
84במיוחד ראו תגובתו של ד"ר וידרא ,בנאום שנשא בטקס חתימת החוזה עם ימאי 'קדמה'
בבית יורדי הים בחיפה 5 ,בספטמבר ,1947אח"צ ,מיכל .23164
85פרוטוקול ישיבת הנהלת הסוכנות היהודית לארץ־ישראל ,החלטה על הקמת ועדת
חקירה בעניין 'קדמה' ,ירושלים 21 ,בדצמבר ,1947אצ"מ ;S30/3143 ,א' דובקין ,הנהלת
הסוכנות היהודית ,ירושלים ,אל א' מולר ,י' נתנזון וש' קפלנסקי 8 ,בינואר ,1948שם.
חברי הוועדה היו :אריך מולר ,מנהל חברת 'אתא' וחבר ההנהלה של חברת 'עתיד'
לספנות; מנחם מרגולין ,עורך דין ,חבר עיריית חיפה; שלמה קפלינסקי ,מהנדס ,מנהל
הטכניון העברי בחיפה .למזכיר הוועדה מונה ג' צ'רניאק ,עורך דין .הוועדה שמעה 22
עדויות וביקרה פעמיים באנייה עצמה.
' 86דין וחשבון של הוועדה לחקירת פרשת קדמה' 11 ,באוקטובר ,1948אצ"מ.S30/3143 ,
