Page 300 - המהפכה הימית
P. 300

‫‪ | 298‬פרק חמישי‬

‫להפליג חזרה לאירופה‪ ,‬כשעל סיפונה הנהגת הישוב‪ ,‬העושים את דרכם למושב‬
‫של הוועד הפועל הציוני שהתקיים בציריך‪ .‬ואולם‪ ,‬המפקח הטכני של האנייה‬
‫מטעם 'הריס את דיקסון' קבע שמצבה של האנייה אינו מאפשר לה להפליג‬
‫וכי יש לתקנה‪ 70.‬אי־היכולת להוביל את הנהגת היישוב עקב מצבה הירוד של‬
‫האנייה גרמה למבוכה רבה‪ ,‬והביקורת שהושמעה נגד חברת 'צים' והאנייה גם‬
‫מצאה הד בעיתונות התקופה‪ 71.‬חוגים שהיו קשורים בחברות פרטיות וזרות‬
‫שבו והעלו ביקורת על כך שהתהוות הספנות הלאומית העברית הייתה עלולה‪,‬‬

                                        ‫לטענתם‪ ,‬לסכן את מעמדם ופרנסתם‪72.‬‬
‫ה'קדמה' הספיקה לבצע שני סיבובי הפלגות עד אמצע ספטמבר ‪ 1947‬בטרם‬
‫הוכנסה למספנה בחיפה לתיקונים שנמשכו ארבעה חודשים‪ ,‬עד אמצע ינואר‬
‫‪ .1948‬במשך הזמן התברר שהאנייה צורכת מים ודלק במידה גדולה הרבה יותר‬
‫מהנדרש‪ ,‬בדוודים ובמכונות נשאר בכל הפלגה משקע גדול מאוד של רפש‪,‬‬
‫העלול להיכנס לטורבינות ולגרום לשבר בכנפי הטורבינות‪ .‬כמו כן‪ ,‬התברר‬
‫שמכלי המים המתוקים אינם מספיקים לצריכת הדוודים ולצורכי הנוסעים‪,‬‬
‫וגם המשאבות ויתר מכונות העזר באנייה לא עבדו כתיקונן‪ .‬מהנדס שבדק‬
‫את האנייה בחיפה קבע שמצבה מוכיח שככל הנראה התיקונים באנטוורפן לא‬

                   ‫הושלמו‪ ,‬אך גם הצוות לא טיפל בה כראוי בזמן ההפלגות‪73.‬‬
‫למרות הקשיים שהיו מנת חלקה של חברת הספנות הלאומית בהפעלת‬
‫ה'קדמה' בראשית דרכה בארץ‪ ,‬ואולי דווקא בשל כך‪ ,‬ביקשו ראשי החברה‬
‫לתת לימאים תנאי שכר משופרים‪ .‬לטענתם‪ ,‬יהיה בכך כדי לציין את היתרון‬
‫של העובדים באנייה הלאומית ולבסס את כוח העבודה העברי הימי ואת מעמדה‬
‫של 'צים' כחברה לאומית מובילה בתחום הספנות‪ .‬הבסיס שנקבע היה התנאים‬
‫שבהם עבדו באותה עת הימאים הבריטים בתוספת ביטוח רפואי בקופת חולים‬
‫בהשתתפות החברה‪ ,‬תוספת יוקר משפחתית בהתאם למדד יוקר החיים בארץ‬
‫והשתתפות בקופת גמל‪ .‬שלוש ההוצאות הללו הגדילו את הוצאות החברה עבור‬
‫שכר עבודה ב־‪ 25%‬לעומת ההוצאה של בעל אנייה בריטי‪ ,‬וב־‪300%–250%‬‬
‫לעומת שכר העבודה ששילם בעל אנייה איטלקי או יווני‪ .‬ההוצאות הממוצעות‬

‫‪' 	70‬המכונות שלה לא פעלו כהלכה‪ .‬ה"לב" של האניה היה זקוק לניתוח בהול' ראו‪ :‬הרמן‪,‬‬
‫הכובשים בים‪ ,‬עמ' ‪ ;140‬הנוסעים לקונגרס הציוני בציריך הועברו ברגע האחרון דרך‬

        ‫האוויר‪ .‬ראו‪ :‬י' גרומן‪' ,‬מה שקדם ל"קדמה"'‪ ,‬הבוקר‪ 9 ,‬בנובמבר ‪ ,1947‬עמ' ‪.2‬‬
‫‪' 	71‬כיצד פועלת חברת "קדמה"'‪ ,‬הארץ‪ 27 ,‬באוגוסט ‪ ,1947‬עמ' ‪ ;3‬ק' הילב‪' ,‬קדמה במים‬

                                           ‫עכורים'‪ ,‬הבוקר‪ 1 ,‬בספטמבר ‪ ,1947‬עמ' ‪.2‬‬
          ‫‪ 	72‬ק' הילב‪' ,‬הספינה הנושאת את עוונם'‪ ,‬הבוקר‪ 12 ,‬בנובמבר ‪ ,1948‬עמ' ‪.4-3‬‬
‫‪' 	73‬דין וחשבון של הוועדה לחקירת פרשת קדמה'‪ 11 ,‬באוקטובר ‪ ,1948‬אצ"מ‪.S30/3143 ,‬‬
   295   296   297   298   299   300   301   302   303   304   305