Page 296 - המהפכה הימית

‫‪ | 294‬פרק חמישי‬

‫פועל או יותר‪ ,‬ללא השגחה‪ ,‬ללא ארגון‪ .‬הספונים בירכתיים עומדים‬
‫רק בקירות החיצוניים‪ ,‬הדויטס‪ 54‬וסירות ההצלה טרם חוברו‪ ,‬אך מר‬
‫אוסטין [המהנדס מטעם 'הריס את דיקסון'] מדגיש לי‪But a lot of work :‬‬

‫‪55.has been done‬‬

‫תגובת השותפה האנגלייה לטענות שנשמעו הייתה שיש לקרוא הן את המתרחש‬
‫בספנות העולמית בתקופה שלאחר מלחמת העולם השנייה‪ ,‬ובנמל אנטוורפן‬
‫בפרט‪ ,‬והן את המצב האובייקטיבי של האנייה‪ .‬לטענתה‪ ,‬החורף הקשה‬
‫באותה שנה (‪ )1946‬האט את העבודה וייקר אותה‪ ,‬עיכובים בהספקת חלקים‬
‫ממספנות 'ויקרס'‪ ,‬בגלל תנאי הייצור באנגליה‪ ,‬חוסר בחומרי גלם‪ ,‬שביתות‬
‫והפסקות ייצור — כל אלה גרמו לכך שאניות שדרשו תיקון יסודי באותם ימים‬
‫התעכבו חודשים רבים‪ 56.‬באנייה עצמה‪ ,‬נטען‪ ,‬נעשו עבודות שלא היו צפויות‬
‫מראש‪ ,‬הגדלת מספר הנוסעים באנייה חייב שינויים פנימיים רבים והמכונות‬
‫של 'קדמה'‪ ,‬שנפגעו במהלך מלחמת העולם השנייה‪ ,‬מסובכות מאוד ועדינות‪,‬‬

‫ונדרש זמן רב לתקן אותן‪57.‬‬
‫כדי להתאימה לשירות בים התיכון נעשו באנייה שינויים לא מעטים‪.‬‬
‫תפוסתה ברוטו הוגדלה מ־‪ 2,500‬טון ל־‪ 3,500‬טון‪ ,‬והיא הותקנה להובלת ‪350‬‬
‫נוסעים (במקום ‪ 250‬שהיו בה מקודם) ו־‪ 400‬טון מטען‪ .‬בסופו של דבר שהתה‬
‫האנייה במספנה בבלגיה במשך שנה‪ ,‬שכללה ארבעה חודשי המתנה לחלקי‬
‫חילוף וחודשיים של שביתות‪ ,‬וכל זאת בעלות של כ־‪ 280,000‬לא"י‪ ,‬למעלה‬
‫מפי ארבעה מהסכום שדובר בו בתחילה‪ 58.‬ביולי ‪ ,1947‬עקב איום בשביתה‬
‫חדשה באנטוורפן‪ ,‬אף על פי שמצב האנייה עדיין לא השביע את רצון אנשי‬
‫'צים' שבמקום ואף לא את אנשי חברת 'הריס את דיקסון'‪ ,‬החליטו כולם יחד‬
‫להוציא את האנייה מאנטוורפן ולגמור את יתר התיקונים בארץ‪ .‬האנייה הפליגה‬

‫מאנטוורפן ב־‪ 16‬ביולי ‪ 1947‬בדרכה לארץ דרך לונדון‪59.‬‬

‫‪ 54‬הדוויטס (‪ ,Davits‬בעברית‪ :‬דויתות) הם המנופים שעליהם תלויות סירות ההצלה‪.‬‬
‫‪ 55‬גוסטה שטרומפף־רכב‪ ,‬נחשון בע"מ‪ ,‬אל חברי הנהלת 'צים' בע"מ‪' ,‬תולדות הקניה‬

‫ותיקון האניה 'קדמה'‪ 19 ,‬באפריל ‪ ,1947‬אח"צ‪ ,‬מיכל ‪.23164‬‬
‫‪ 5 6‬נ' וידרא‪ ,‬נאום בבית יורדי הים בחיפה‪ 5 ,‬בספטמבר ‪ ,1947‬שם; הרמן‪ ,‬הכובשים בים‪,‬‬

‫עמ' ‪.139-138‬‬
‫‪ 5 7‬גוסטה שטרומפף־רכב‪ ,‬נחשון בע"מ‪ ,‬אל חברי הנהלת 'צים' בע"מ‪' ,‬תולדות הקניה‬
‫ותיקון האניה 'קדמה'‪ 3 ,‬באוגוסט ‪ ,1947‬אח"צ‪ ,‬מיכל ‪ ;23164‬בר כוכבא מאירוביץ‪,‬‬

‫'לבטיה של הספנות העברית'‪ ,‬דבר‪ 17 ,‬בספטמבר ‪ ,1947‬עמ' ‪.3‬‬
‫‪' 5 8‬דין וחשבון של הוועדה לחקירת פרשת קדמה'‪ 11 ,‬באוקטובר ‪ ,1948‬אצ"מ‪;S30/3143 ,‬‬

‫ירקוני‪ 75 ,‬שנות ספנות‪ ,‬עמ' ‪.51‬‬
‫‪ 59‬נ' וידרא‪ ,‬נאום בבית יורדי הים בחיפה‪ 5 ,‬בספטמבר ‪ ,1947‬אח"צ‪ ,‬מיכל ‪;23164‬‬