Page 295 - המהפכה הימית
P. 295

‫בדרך לעצמאות ימית־יהודית | ‪293‬‬

‫ואולם‪ ,‬אף על פי שאנטוורפן נחשבה באותם ימים כמקום אידאלי מבחינת‬
‫תנאי העבודה ששררו באירופה‪ ,‬הרי שכבר בחודש ספטמבר אותה שנה‪,‬‬
‫כחודשיים לאחר הגעתה של 'קדמה'‪ ,‬נתגלו קשיים רבים וסדרה של תקלות‬
‫העיבה על השמחה‪ .‬קצב העבודה היה אטי משהובטח‪ ,‬וגם הוצאות התיקונים‬
‫עמדו לעלות על הסכום שנקבע לראשונה‪ .‬סבלנותם של חברי הנהלת 'צים'‬
‫התקצרה והלכה‪ .‬מועד סיום העבודות והכשרת האנייה לתעודתה כאניית‬
‫נוסעים ראשונה של חברת הספנות הלאומית נדחה שוב ושוב ללא מועד סיום‪52.‬‬
‫במשך התקופה הזו גם התערערו היחסים בין הנהלת 'צים' לבין השותפים‬
‫האנגלים‪' .‬צים' טענה כי אינה מקבלת מידע ברור על התקדמות העבודה‪ ,‬על‬
‫מועד סיומם של התיקונים ואף החשבונות המגיעים מעת לעת בגין התיקונים‬
‫חורגים בהרבה מהעלות שנקבעה מלכתחילה‪ .‬אנשי 'הריס את דיקסון' שנמצאו‬
‫באנטוורפן וגם חברי ההנהלה שלה שנמצאו בלונדון לא נתנו‪ ,‬לדעת אנשי‬
‫'צים'‪ ,‬תשובות ברורות ביחס למצב האמתי‪ 53.‬כל אלה עוררו אי־נוחות רבה‬
‫בקרב ראשי 'צים'‪ ,‬שכמה מהם יצאו לאנטוורפן לבדוק את העניינים מקרוב‪.‬‬
‫דיווח של גוסטה שטרומפף־רכב‪ ,‬מנהלת חברת 'נחשון'‪ ,‬על המצב באפריל‬
‫‪ ,1947‬תשעה חודשים לאחר הגעת האנייה לתיקונים‪ ,‬מלמד על חוסר האונים‬

                                            ‫שחשו ב'צים' לנוכח המצב שנוצר‪:‬‬

‫כאן מצאתי מצב לא טוב‪ :‬הרעת היחסים בין אנשינו לבין אנשי השותפות‬
‫[‪ ]...‬אלן [מנהל העבודה מטעם 'הריס את דיקסון'] זה שבועיים ויותר לא‬
‫היה כאן‪ .‬העבודה במצב מייאש‪ .‬אטיות משונה וחוסר כל ארגון‪ .‬בונים‬
‫והורסים‪ ,‬בונים והורסים [‪ ]...‬עברתי היום שוב על כל האנייה‪ ,‬מלמעלה‬
‫למטה‪ .‬ב־‪[ lounge‬הטרקלין] עושים רצפה חדשה‪ ,‬צינורות החשמל טרם‬
‫סודרו‪ ,‬המדרגות בתיקון ובעשייה‪ ,‬התאים טרם גמורים‪ ,‬סידורי המטבח‬
‫הם בערבוביה מוחלטת‪ ,‬תאי העובדים לא גמורים‪ ,‬אין עוד אור‪ ,‬אין‬
‫עוד מים‪ ,‬אין עוד צבע‪ .‬על האנייה אותה התמונה‪ .‬עובדים בה כ־‪200‬‬

‫‪ 	52‬גוסטה שטרומפף־רכב‪ ,‬נחשון בע"מ‪' ,‬תולדות הקניה ותיקון האניה "קדמה"'‪ ,‬אל חברי‬
‫הנהלת 'צים' בע"מ‪ 3 ,‬באוגוסט ‪ ,1947‬אח"צ‪ ,‬מיכל ‪ .23164‬מתזכיר מפורט זה‪ ,‬שכתבה‬
‫גוסטה שטרומפף־רכב‪ ,‬מנהלת חברת 'נחשון'‪ ,‬על השתלשלות האירועים באנטוורפן‬
‫עולה שהאנייה הייתה אמורה להיות מוכנה בנובמבר ‪ ,1946‬אלא שסדרה של דחיות‬
‫חוזרות ונשנות הביאה לכך שבסופו של דבר היא נשארה לתיקונים במספנה למשך שנה‬

                                                                               ‫שלמה‪.‬‬
‫‪ 5	 3‬בר כוכבא מאירוביץ אל ד"ר ב' יוסף‪ 15 ,‬ביוני ‪ ,1947‬אח"צ‪ ,‬מיכל ‪' ;23164‬תשובתה‬
‫של חברת "קדם"'‪ ,‬הארץ‪ 10 ,‬בספטמבר ‪ ,1947‬עמ' ‪' ;3‬דין וחשבון של הוועדה לחקירת‬

                                 ‫פרשת קדמה'‪ 11 ,‬באוקטובר ‪ ,1948‬אצ"מ‪.S30/3143 ,‬‬
   290   291   292   293   294   295   296   297   298   299   300