Page 314 - המהפכה הימית
P. 314

‫‪ | 312‬פרק חמישי‬

‫בשם 'ולדורה'‪ 115.‬הספינה נרכשה בעזרת הסניף הדרום־אפריקאי של החי"ל‪,‬‬
‫וההפלגה עליה אפשרה לגשת לבחינות של מועצת המסחר הבריטית לקבלת‬
‫הדרגה הראשונה‪ ,‬כיוון שהייתה בעלת תפוסה של מעל ‪ 20‬טון‪ ,‬המינימום‬
‫שנדרש כדי לגשת לבחינה‪ .‬עד סוף ‪ 1947‬נערכו בה שלוש הפלגות לקפריסין‪,‬‬
‫שתי הפלגות לבירות ובהפלגה נוספת ניסו להגיע עד האי רודוס‪ .‬בגלל סערה‬
‫גדולה לא הגיעה 'ולדורה' לאי ושבה על עקבותיה‪ .‬ההפלגות הללו הוסיפו‬
‫לתלמידים ניסיון חשוב בעבודה בים‪ .‬מלבד ההפלגות הממושכות יצאה הספינה‬
‫מהנמל לאימונים יומיומיים לאורך חופי הארץ ובמפרץ חיפה‪ .‬מראשית ‪1948‬‬
‫לא התקיימו הפלגות ארוכות‪ ,‬זאת בשל המלחמה ובהיעדר אפשרות לצאת‬
‫מנמל חיפה‪ 116.‬בקיץ ‪ ,1948‬בסיכום עשר שנות קיומו של של בית הספר‪,‬‬
‫התקיימו בו שישה מחזורים בשנים תש"ב‪-‬תש"ח‪ ,‬ומבין ‪ 73‬התלמידים שניגשו‬
‫לבחינות גמר עמדו בהן ‪ 25‬שייטים (מבין ‪ 22 ,)30‬מכונאים (מבין ‪ ,)25‬תשעה‬
‫מפעילי רדיו (מבין ‪ )13‬וארבעה בוני סירות (מבין חמישה)‪ 60 .‬מהבוגרים הללו‬
‫עבדו במקצועות הים (‪ .)72%‬למספר הזה יש להוסיף כ־‪ 30‬תלמידים שיצאו‬
‫לעבודות הים לפני גמר לימודיהם‪ ,‬לאחר הכשרה של שנתיים‪-‬שלוש בבית‬
‫הספר‪ ,‬והשלימו את הכשרתם המעשית והעיונית בחוץ לארץ‪ .‬בחינות הגמר‬

  ‫קוימו בשיתוף פעולה עם מחלקת החינוך של ממשלת המנדט ובהשגחתה‪117.‬‬
‫מפעל חינוכי־תרבותי נוסף שהמשיך להתקיים בשנים שלאחר מלחמת‬

‫‪ 	115‬מרכז החבל הימי לישראל‪ ,‬החבל הימי לישראל בפעולותיו‪ ,‬תל אביב תש"ו‪ ,‬אצ"מ‪,‬‬
‫‪ .S74/75‬על נתוני הספינה‪ ,‬שהייתה בת ‪ 106‬טון ומהירותה ‪ 7-6‬קשרים‪ ,‬ראו‪' :‬ספינת‬
‫האימונים "ולדורה" הגיעה לחופנו'‪ ,‬ים‪ ,‬יולי ‪ ,1946‬עמ' ‪ ;3-2‬עדות על העבודה על‬

                                                        ‫ה'ולדורה'‪ ,‬ראו‪ :‬ריהן‪ ,‬ריאיון‪.‬‬
‫‪ 1	 16‬על קורות ההפלגה רצופת התלאות אל רודוס ראו עדותו של שמואל טנקוס‪ :‬בינות‪,‬‬
‫בית הספר לקציני ים‪ .‬ש' קפלנסקי‪ ,‬מנהל הטכניון העברי בחיפה ופ' אולנדורף‪ ,‬ממלא‬
‫מקום מנהל בית הספר הימי‪ ,‬אל משרד התחבורה‪ ,‬ממשלת ישראל‪ 23 ,‬במרס ‪,1949‬‬

                                          ‫אמ"י‪ ,‬ג‪ ,1744/5-‬נספח מס' ‪ ,9‬עמ' ‪.19-17‬‬
‫‪ 	117‬שם‪ ,‬נספח מס' ‪ ;1‬ש' קפלנסקי‪ ,‬הטכניון ובית הספר הימי‪ ,‬חיפה‪ 20 ,‬ביוני ‪ ,1948‬אצ"מ‪,‬‬
‫‪ ;S74/150‬עדות בוגר מגמת מכונאות ימית בשנת ‪ 1947‬ראו‪ :‬ריהן‪ ,‬ריאיון; עדות בוגר‬
‫מגמת שיט‪ ,‬ראו‪ :‬תבור‪ ,‬ריאיון‪ .‬לאחר הקמת המדינה הוחלט להיפרד מהטכניון ולשלב‬
‫את תכנית הלימודים בבית הספר הימי עם דרישות חיל הים‪ .‬בית הספר הימי עבר‬
‫לשטח תחנת הרכבת התורכית בעכו‪ ,‬ובאוקטובר ‪ 1954‬הוא הפך ל'בית הספר התיכון‬
‫לקציני הים — עכו'‪ .‬ירקוני‪ ,‬הים‪ ,‬עמ' ‪ .51‬שמואל טנקוס שימש בשנות המלחמה‬
‫מרכז הפעילות הימית של 'הפועל' ומדריך בקורס הימי בקיסריה‪ .‬בתום המלחמה הוא‬
‫הצטרף לבית הספר הימי והשתלב שם בהוראה ובהדרכה מעשית‪ .‬בשנים ‪1970-1960‬‬
‫היה טנקוס מנהל בית הספר הימי‪ ,‬שבינתיים עבר לעכו והחליף את שמו ל'בית הספר‬

                   ‫לקציני־ים עכו'‪ .‬ראו‪ :‬אשל‪ ,‬שמואל טנקוס‪ ,‬עמ' ‪.139-122 ,61-56‬‬
   309   310   311   312   313   314   315   316   317   318   319