Page 114 - לכבוש את חיפה להעלאה לאתר
P. 114
112דוח מונסיל
נהר ה ַא ְעַוג' ,הזורם מהחרמון כל השנה ,חוצה את הדרך הראשית בכסוה,
פרוורה הראשון של דמשק ,ואובד לבסוף במדבר המזרחי .מרבית מימיו
מתחלקים בין תעלות ההשקיה המתפתלות בינות לגנים וחורשות הצפצפה
בכסוה.
ג'בל ָמ ַנע הוא הרכס הגבוה ביותר השולט על דמשק ומשתרע לאורך גדתו
הדרומית של נהר האעוג' .פסגותיו המערביות מטפסות בתלילות רבה לגובה
כ 450-מ' מעל כסוה ואינם נגישים [לתותחים] אלא לתותחי הרים .ואולם ,לכיוון
צפון הגבעות מתמתנות והן נמוכות ונגישות יותר .כלפי מזרח נעלם הרכס
בהדרגה לתוך המדבר בשרשרת גבעות ההולכות ומנמיכות.
עם התקרבן לכסוה ,שתי המסילות והדרך מתקרבות אהדדי עד למרחק כ2.5-
ק"מ זו מזו .ג'בל מנע ,על מדרונותיו המצוקיים והתלולים מהצד האחד וגוש ואר
אלזכיה מהצד האחר ,יוצרים מעין מעבר צר שרוחבו כחמישה ק"מ.
הרכס האחרון המאבטח את דמשק הוא ג'בל ַא ְסַוד מצפון לנהר האעוג' .הוא
מורכב משרשרת גבעות אבן חשופות המתרוממות לגובה לא רב ,אשר ממערב
לכסוה הן תלולות וגבוהות יותר מאשר ממזרח ,ששם הן ניצבות מול שלוחות
דומות היוצאות מג'בל מנע בגדה הנגדית של נהר האעוג' .הדרך חוצה באוכף רחב
מצפון לכסוה ,ושם מתגלה לראשונה נוף דמשק וגניה.
המסילה החג'אזית פונה מזרחה מבעד לאוכף אחר ,בעוד המסילה הצרפתית
נמנעת כליל מלטפס על הרכס ,שעה שהיא פונה מערבה לעבר שטח פתוח הנמצא
בין הרכס לבין שיפולי החרמון.
דמשק עצמה אינה מבוצרת ,אך מוקפת בשפעת גנים ומטעי זיתים ,המשתרעים
על פני שטח שממדיו 35ק"מ על 16ק"מ.
בקטע שבין דמשק למזיריב או לדרעא המסילות הצרפתית והחג'אזית אינן
עוברות על פני גשרים חשובים בני-הריסה ,ורק באפיק הירמוך ניתן לפגוע בענף
המסילה מחיפה .מבין 15הגשרים שבאפיק זה ,חמישה הם גשרי קורות סריגים
שמפתחיהם ברוחב 55מטרים ,ושיקשה להחליפם .אם ייהרסו ,הם יחסמו את הקו
לתקופת מה .האפיק הצר מקשה בניית מעקפים ,ואין בנמצא בקרבת מקום חלפים
לחלקי המתכת או קורות העץ ,שיוכלו לשמש למטרה זו.
חיל ההנדסה התורכי ,הגם שרכש ניסיון ניכר בבנייה קשיחה במסילה
החג'אזית וביכולתו לתקן פסים שנותרו מונחים ,הוא חסר ידע בעבודות גישור
ואינו כשיר לבצע תיקונים מקיפים.
(לתיאור מפורט של קטע דמשק–דרעא במסילה החג'אזית ושל מסילת הברזל
הצרפתית בין דמשק למזיריב ,ראו :צירים מס' 1ומס' .)7
