Page 152 - לכבוש את חיפה להעלאה לאתר
P. 152
150דוח מונסיל
יהיה לעשות במסילה שימוש עד פולה ,שמשם מובילה דרך עגלות טובה לנצרת
(תיאור דרך מפורט ,ראו ציר מס' .)1
.2כביש חיפה–נצרת .הכביש מזופת היטב ,תקין והנו דרך התעבורה האמינה
ביותר בחורף .ניתן לנצלו לתחבורה מוטורית (תיאור דרך מפורט ,ראו ציר מס' .)2
.3דרך עכו–נצרת ,מתל כורדאני ,שפרעם וצפוריה ,אינה מזופתת אך מתאימה
לרכב גלגלי .הדרך הטובה ביותר מעכו לכל אורך השנה ,כיוון שהיא עוקפת
את הביצות במוצא נהר נעמן .את שפך הנהר יש לחצות במעברה .דרך חליפית
מובילה מח'רבת דאעוּכ [תל דהוך] לשפרעם ,אך היא מבותרת מאוד לאחר גשם.
משפרעם לנצרת היא הופכת לדרך אבן נוחה למדי (תיאור דרך מפורט ,ראו ציר
מס' .)3
.4דרך עכו–לוביא מוואדי אעבלין עבירה לרכב גלגלי עד לוביא .היא מובילה
גם לנצרת דרך צפוריה .הדרך נוטה להתבתר לאחר גשמים במקום שבו היא חוצה
את מישור עכו ואת פאתיו המערביים של סאהל אלבוטוף.
דרכים משניות ,שאינן עבירות לרכב גלגלי ,מובילות משפרעם לתל ָּב ָדִו ָיה [תל
חנתון] ומאעבלין לאותה הנקודה .דרך לסוסים מובילה מעכו דרך ַּכ ַפר ַּכ ָנא וואדי
אלמאלּכ לנצרת ,אך השימוש בה מועט ,משום שהיא חוצה גבעות חול לאחר
שעזבה את החוף ומאחר שקרקעית ואדי אלמאלּכ בוגדנית ,ולפיכך הדרך חייבת
לחצותו פעמים מספר.
דרך שדה יוצאת מעכו ולאחר שהיא עוברת את ג'דרו והרבאג' מגיעה לחרתיה,
אך גם היא חוצה דיונות חול ושטחים מעובדים בצפיפות ,המבותרים לאחר
הגשמים .משפרעם לחרתיה מובילים רק שבילי שדה קשים (תיאור דרך מפורט,
ראו ציר מס' .)4
מתחם לוביא–הר התבור
מתחם לוביא–הר התבור ייבחן משתי נקודות ראות:
א .כשפניו מערבה ,בהנחה שנתפס בידי האויב.
ב .כשפניו מזרחה ,עם עמדות קדמיות לעבר הירדן ,בהנחה שנתפס בידי הפולש.
א .כלפי מערב ,בשליטת האויב .כאמור ,המתחם משתרע על רכס פרשת המים בין
הים התיכון לירדן .להלן תיאור המתחם הערוך מערבה ,בהנחה שנתפס בידי האויב:
אגף ימין או 'הצפוני' .השטח פתוח וגלי ,הגם שהמדרונות מכוסים ברצף
אבנים בודדות למרגלות הר תרען ולעבר ִנ ְמִרין .לוביא ,על מטעי הזיתים ,נמצאת
בקצה שלוחה נמוכה וסלעית ,השולטת על כל השטח עד למרגלות הר תרען ודרך
עכו ,שמסביב לקצה הדרומי .השלוחות ליד נמרין משקיפות במעט על לוביא.
הגוש הסלעי של קרני חיטין מסמן חדות את קצה המתלול ,וגיא יורד דרך הכפר
חיטין עד לשפת הימה.
