Page 180 - לכבוש את חיפה להעלאה לאתר
P. 180
178דוח מונסיל
להעמסת הקרונות .ארבעה עקלתונים ,באורך כ 1,600-מטר כל אחד ,פרוסים בצד
הקווים העיקריים ,אך הם אינם עונים על הצרכים הנובעים מהעובדה שרכבות
מכל שלושת הכיוונים מגיעות לתחנה בעת ובעונה אחת והדבר גורם לאי-סדר.
ניתן על נקלה להניח שלוחות נוספות במישור לכיוון מזרח .קיימות סככה לארבעה
קטרים וסדנה לתיקונים מזעריים של קטרים וקרונות .תיקונים רציניים יותר
חייבים להתבצע בדמשק .כמו כן יש במקום רציף להטענת פחם ומלאי חירום קטן
בן כ 20-טונות פחם .משולש בקצה התחנה הצפוני משמש כתחליף לסובבן .אולם
נוסעים מצוי בבניין האבן הגדול שליד התחנה ומתוחזק היטב בידי יווני 50 .או 60
תיירים עוברים כאן תדיר מדי יום בעונה ,ויש לדאוג למזונם( .לתיאור מפורט של
הקטע דמשק–דרעא ,המסילה החג'אזית ,ראו ציר מס' .)6
מרשם תחנת דרעא
אופי כפר (חוראן)
הכפרים ברמת החוראן נראים כגושים שחורים של בתי בזלת שטוחים ,היוצרים
רחובות מפותלים .מסביב לכל כפר ובמרחק של עד כ 800-מטרים משתרע מבוך
חצרות נמוכות מאבן 50 ,עד 100מטרים מרובעים כל אחת ,המשמשים כמשטחי
