Page 12 - Annual Report NRCT 2022
P. 12

่
                  • การศึึกษ์าผลักระทบจากการเปลัียนแปลัง
                   ็
          ภัมอากาศึ เปนการศกษาการตอบสนองและผลกระทบจากการ
                        ึ
            ิ
           ู
                                  ื
             ี
                                  ่
                                                      ื
          เปลยนแปลงภมอากาศ และเพอพฒนาเทคโนโลยีทางเลอก
                                     ั
             ่
                      ิ
                     ู
                ่
                �
          ต้นทุนตาในการตรวจวัดการดูดซับก๊าซคาร์บอนในระบบนิเวศ
                                                                            ั
                                                                                           ู
                                                                                                       ิ
                                                                        ิ
                                                                                         ้
                                                                                       �
                    ิ
                                            ู
                                         ้
                                        ์
                      ็
                                  ิ
              ้
                   ้
                     ี
           �
                                                    ิ
          ปาไม โดยใชวธเกบรวบรวมและวเคราะหขอมลภาพถายดจทล     และภาคเศรษฐกจ - สงคม สามารถนาขอมลไปวางแผนบรหาร
                                                      ิ
                                                 ่
                                                       ั
                                                             ั
                                                                                           ิ
                                                                                                      ้
                                                                                ้
                                                                                ั
                                                                      ั
                                                                                                         ่
                                                                    ื
                                                                                                         ิ
                                                     �
                                ๊
          พนทการตรวจวดการดดซบกาซคารบอนในระบบนเวศปาไม    ้   จดการรับมอกบสภาวะสุดขวของสภาพภูมอากาศระดับทองถน
                      ั
                              ั
                           ู
             ่
                                                 ิ
                                     ์
           ื
           ้
             ี
                                                                                                 ื
                                                                ่
                                                                              ้
                                                                                               ั
                                                                           ื
                                                                                 ็
                                                             ้
                                                                                                    ั
                    �
                                              ิ
                                    ่
                                      ้
                                               ู
                                    ิ
                                                  ่
                                                  ี
                                 ี
                                      ั
          ครอบคลมจานวน 8 สถาน เรมตงแต่ละตจดท 29 ° N         ไดอยางเหมาะสมหรอสรางเปนกรอบมาตรการรบมอกบโอกาส
                 ุ
                                                                           ้
                                                                                      ิ
                                                                                     ู
                                                                 ิ
                                                             ่
                                                                        ุ
                                         ิ
                                   ่
                                 ี
           ื
                                                    ั
          เมอง Gonggashan ประเทศจน ผานละตจดท 13 ° N จงหวด   ทีจะเกดสภาวะสดขัวของสภาพภมอากาศในอนาคตได  ้
                                                       ั
                                          ู
                                            ่
                                            ี
                                ิ
                                 ู
                            ึ
          ราชบร ประเทศไทย จนถงละตจดท 2 ° N เมอง Pasoh ประเทศ
               ี
              ุ
                                          ื
                                    ่
                                    ี
                           ้
                  ่
                  ึ
          มาเลเซย ซงสามารถเขาใจกลไกการตอบสนองและผลกระทบ
               ี
                   ี
                                   ่
          ของการเปลยนแปลงภมอากาศตอระบบนเวศปาไมทราบถง
                                          ิ
                                                       ึ
                                                 ้
                   ่
                           ู
                            ิ
                                              �
          ลกษณะการตอบสนองของระบบนเวศปาไมทเฉพาะเจาะจง
                                     ิ
                                         �
           ั
                                            ้
                                             ่
                                             ี
                                               ื
           ่
                       ู
                                          ี
                               ี
                              ิ
                      ิ
          ไลตามระดบละตจด เสนอวธการ/เทคโนโลยทางเลอกจากดชน  ี
                  ั
                                                      ั
                       ้
                       ั
                  ี
          โครงสรางสของชนเรอนยอด (Canopy Color Index) สาหรับ
               ้
                         ื
                                                    �
                                                  ์
               ิ
                                                       ้
                                      ์
                    ู
          ประเมนการดดซบและการปลอยคารบอนไดออกไซด รวมทัง
                                 ่
                      ั
          เพมขดความสามารถของนกวจยไทยและการเขาถงบรการ      • แนวทางปฏิิบัติทางโครงสร้างต่อการปรับตัว
            ิ
                                               ้
            ่
                                 ิ
                                  ั
                                                     ิ
                               ั
                                                 ึ
              ี
                                                                                                  ั
                                                             ่
                                                                                                     ้
                                                                                                     ื
                                                                    ี
                                                                    ่
                                                                                  ู
                                                                                                    ์
                                                                                   ิ
                                                      ่
          ศนย์วจยขนสงในประเทศจีนโดยเฉพาะเทคโนโลยีภาพถาย    ตอการเปลัยนแปลังสภัาพิ่ภัมอากาศึ ความสัมพนธพนฐาน
           ู
                    ู
               ั
                  ั
              ิ
                  ้
                                                                   ู
                                                                     ิ
                                                                ่
                                                                                            ื
                                                                                         ื
                                                                                            ่
                                                                                               ั
                                                                             ิ
          ระยะใกล  ้                                       ระหวางภมอากาศ ดน และพรรณพชเพอพฒนาแนวทาง
                                                                  ื
                                                                                        ่
                                                           ปฏิบติเบองต้น เช่น การใชพืชพรรณเพอยกระดับประสิทธิภาพ
                                                                                        ื
                                                              ิ
                                                                  ้
                                                               ั
                                                                               ้
                                                                                                         �
                                                                                                 ่
                                                                                           ิ
                                                           ของโครงสร้างพนฐานทางวศวกรรมดน  จะชวยแนะนา
                                                                                   ิ
                                                                         ื
                                                                         ้
                                                                                               ุ
                                                                              ั
                                                             ั
                                                           นกวชาการ วศวกร และนกวางแผนในการปรบปรงการออกแบบ
                                                                     ิ
                                                               ิ
                                                                                            ั
                                                                                                     ้
                                                           โดยนาเทคโนโลยีทางเลือกสีเขียวมาใช้ในโครงสร้างพนฐาน
                                                                                                     ื
                                                                �
                                                                                              ิ
                                                             ้
                                                                        ื
                                                                   ั
                                                                                                      ่
                                                           ดวยการจดการพชพรรณในการออกแบบทางวศวกรรม ชวยให   ้
                                                                                       ่
                                                           โครงสรางพนฐานมความทนทานตอการเปลยนแปลงสภาพ
                                                                     ื
                                                                     ้
                                                                 ้
                                                                           ี
                                                                                              ี
                                                                                              ่
                                                                                        ้
                                                                                      ็
                                                                                    ั
                                                           ภมอากาศได้ดขน ในขณะเดียวกนกใหประโยชน์ โดยลดการใช  ้
                                                             ู
                                                                       ้
                                                                       ึ
                                                              ิ
                                                                      ี
                                                           วัสดุคาร์บอนสูง รวมถึงการตรึงคาร์บอนจากพืชการเพมความ
                                                                                                    ิ
                                                                                                    ่
                                                                                   ้
                                                                                   �
                                                                                                        ้
                                                                                     ู
                                                           หลากหลายทางชีวภาพและการฟินฟิระบบนเวศของสภาพแวดลอม
                                                                                          ิ
                                                               ้
                                                                                                  ิ
                                                             ี
                                                           อกทัง เปนประโยชนตอประเทศทีตองการเทคนควศวกรรมที ่
                                                                           ์
                                                                                     ่
                                                                                                ิ
                                                                                       ้
                                                                             ่
                                                                   ็
             • องคความรูดิ้านการจำาลัองภัูมิอากาศึภัูมิภัาค   ตนทนต�าและยงยน
                        ์
                             ้
                                                                         ื
                                                                       ่
                                                               ุ
                                                                  ่
                                                                       ั
                                                             ้
                       ์
                                                 ี
                                                 ่
         เน้นการวิเคราะหข้อมูลในช่วงเวลาอดีตของการเปลยนแปลง
         ระหว่างทศวรรษของสภาพภมิอากาศสุดขว เช่น อุทกภัย และ
                                         ้
                               ู
                                         ั
                    ้
           ั
                         �
         ภยแลง โดยใชแบบจาลอง WRF-CESM และคาดการณอนาคต
                                                  ์
              ้
                   ู
                               ่
                          ุ
                             ้
                                           ้
                                         ี
                                               ้
         ของสภาพภมอากาศสดขัวชวง 10 - 30 ปขางหนา จากภาวะ
                    ิ
                      ้
              ้
         โลกรอนภายใตสถานการณจากแบบจาลอง WRF-CESM
                                        �
                                ์
             ิ
           ั
                ื
                                                 ่
                ้
                                         ้
                                                 ี
                                ้
                   ี
                             ่
                             ื
           ้
                   ่
         ทงเชงพนทและเวลา เพอเขาใจแนวโนมการเปลยนแปลง
                   ้
                   ั
                                      ้
                                      ั
                                                     ุ
         สภาวะสุดขวของสภาพภมิอากาศตงแต่อดีตจนถึงปัจจบัน
                              ู
         ตลอดจนผทมสวนเกยวของทกฝายทงภาคเกษตร อทกภาค
                                ุ
                             ้
                          ี
                                   �
                                                  ุ
                                      ้
                                      ั
                   ่
                   ี
                  ้
                  ู
                          ่
                     ่
                    ี
        10    รายงานประจำำาป 2565
                          ี
   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17