Page 24 - Annual Report NRCT 2022
P. 24
ู
ึ
ู
ี
์
ี
ี
ู
้
้
โดยในป 2565 มผเขาศกษาดงานในศนยการเรยนร ู ้
ิ
่
ิ
่
ี
ี
ประมาณ 3,300 คน มวทยากรในท้องถนทจะขยายผล ปร�มาณการจับปูมา ป 2550 - 2564
35,000
้
้
้
ั
้
ู
ี
ความรกวา 100 คน และมผไดรบความร ความเขาใจ 30,000
้
ู
ู
่
ั
ุ
ในการอนุบาล เพาะฟิัก การอนรักษ์ทรัพยากรชายฝ�งทะเล 25,000
่
ุ
่
ั
�
ประมาณ 3,000 คน ชมชนชาวประมงชายฝงไมตากวา ปริมาณการจับปูมา (ตัน) 20,000
่
�
15,000
้
ั
ื
ั
ุ
1,000 ชมชนไดรบประโยชน์จากโครงการ และครวเรอน 10,000
ชาวประมงกวา 10,000 ครวเรอน และอตสาหกรรมเกยวเนอง 5,000
ุ
่
่
ื
ี
ื
ั
่
0
่
่
่
่
ุ
้
ิ
้
เชน หองเย็น รานอาหาร ธรกจทองเทียว กวา 2,000 แหง 2550 2551 2552 2553 2554 2555 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 2564
่
ู
็
ั
้
ิ
้
่
และจะเหนไดอย่างชดเจนวาปรมาณการจบปมาของ หมายเหตุ *ขอมูลคาดการณ ทะเลอันดามัน อาวไทย
ั
่
่
ี
่
ประเทศไทยมสดสวนทีเพิมมากขึนเรือย ๆ
่
ั
้
ิ
ั
้
ุ
ั
ในดานของการวจยและนวตกรรม วช. ไดสนบสนนโครงการภายใตกรอบการวจยและนวตกรรมในประเดนการจดการ
ั
ั
้
ั
ั
้
็
ิ
้
์
�
ิ
ั
้
ผลผลตและผลตภณฑ์ปมา ไดแก โครงการวจยและพฒนาการขนสงปมามชวตแบบไมใชนา การพฒนาบรรจภณฑ์ทาใหกลมชมชน
่
ั
ู
้
่
ุ
้
�
ั
้
ิ
ุ
ู
่
่
์
ั
ั
ี
้
ิ
ุ
ิ
ี
ั
ุ
้
่
ี
ี
์
ี
ุ
่
่
ึ
้
ชาวประมง คนกลาง ผประกอบการขนส่งมรายได้เพมขนจากผลิตภณฑ์ทมคณภาพ ไดราคา ต้นทนการขนส่งทลดลง ขยายตลาดได้
้
ี
ิ
ู
ู
�
ี
ู
ิ
ป้องกันภาวะปม้าล้นตลาด และเป็นแนวทางในการพัฒนาวธีการขนส่งปม้ามชวิตไปต่างประเทศ ซงทาให้การใช้ประโยชน์จาก
ี
ึ
่
่
ิ
ทรพยากรธรรมชาตไดอย่างยงยนตามแนวทาง BCG Economy
้
ื
ั
ั
ั
ี
ุ
้
ุ
ั
�
�
ุ
้
การสน้บสน้น้ทน้วิิจััยดาน้ทน้ทาทายไทยเพัือสงคมัและควิามัมััน้คงข้องชวิิติ
ุ
วช. ไดใหการสนบสนนทนวจยและนวตกรรมเพอสงคมและความมนคงของชวต โดยใหการสนบสนนการวจยในมตตาง ๆ
ิ
้
ั
ั
ิ
ิ
ั
ิ
ั
ี
้
ื
ั
่
้
่
ุ
ั
ิ
ุ
่
ั
้
้
ิ
ทมความสาคญกบประเทศ เพอใหสามารถสรางผลงานวจย องคความร มาตรการ และกลไกตาง ๆ ทสามารถตอบโจทย ์
ั
ี
�
ู
่
้
ั
่
ี
ั
่
์
ื
่
ี
ั
ั
ั
้
่
ี
่
ั
ความทาทายทางสงคมและน�าไปสูการปฏิิบตตอไป โดยมผลงานส�าคญ ดงนี ้
ิ
ั
�
1) แผนงานการวิจยแลัะนวตกรรมเพิ่อสรางความ การศกษาทบทวนการกาหนดขดจากดความเรวทเหมาะสม
่
่
่
้
็
ี
�
ึ
ั
ั
ี
ปลัอดิภััยทางถนน วช. ได้สนับสนุนการวจัยในการพัฒนา ส�าหรับรถจักรยานยนต์ และการทบทวนกฎหมายทีจ�าเป็น
่
ิ
์
่
้
ู
องคความร เทคโนโลย และนวตกรรม ตลอดจนขยายความรวมมอ เร่งด่วนส�าหรับการเพิมความปลอดภัยในรถจักรยานยนต์
่
ี
ั
ื
้
ั
กบหนวยงานพนธมตร ในการสรางความปลอดภยบนทองถนน เป็นต้น
้
ั
่
ั
ิ
ั
้
ั
้
ั
่
้
ิ
ุ
ี
และลดการบาดเจบและเสียชวตบนถนน โดยมงเนนการ • โครงการวจยดิานการพิ่ฒนานวตกรรมตนแบบ
็
ิ
่
่
ี
์
่
ิ
ี
�
ดาเนนงานทครอบคลมตอสถานการณทมการเปลยนแปลง ดิ้านการจัดิการความปลัอดิภััยทางถนนข้องประเทศึไทย
ุ
ี
ี
่
ั
่
ั
ี
ิ
ของเศรษฐกจ สงคม และการผนแปรของเทคโนโลย ตลอดจน ซึงจากวิเคราะห์ และทดลองด�าเนินการจัดการจราจร การสยบ
้
ั
การพฒนาความรใหมเพอเปนแนวทางการสรางระบบทปลอดภย การจราจร การตรวจสอบความ
็
ั
่
ื
่
้
ู
่
ี
ี
ั
(Safe system approach) การสญจรทียงยนและเทาเทยม ปลอดภัย ทางถนน และการแก้ไข
่
ั
ื
่
่
่
(Sustain and Equitable Mobility) และการเผยแพร่ จุดอันตราย ในพื้นทีกรณีศึกษา
้
ั
ั
ี
ุ
่
้
้
ี
ู
์
องคความรทเกยวของใหกบบคลากรดานความปลอดภยทางถนน 17 พืนที จากผลการศึกษา
้
้
่
่
ิ
้
้
ใหสามารถดาเนนการปองกนและลดอบตเหตทางถนน การจัดการความปลอดภัยทางถนน
ุ
ุ
ิ
ั
�
ั
โดยมคาเปาหมายของประเทศในการลดอัตราการเสียชวตจาก ของประเทศไทยจ�านวน 17 กรณ ี
ี
ี
ิ
่
้
ั
อบตเหตบนถนนลงใหเหลอ 12 คนตอแสนประชากร ภายในป พบว่า การด�าเนินการมาตรการ
ุ
ื
่
ี
้
ิ
ุ
ั
้
็
�
ิ
่
่
่
ั
ี
ั
ั
้
พ.ศ. 2570 โดยงานวจยส�าคญภายใตแผนงานดงกลาว มดงนี ้ ตาง ๆ ชวยทาใหความเรวของ
• โครงการแผนทีงานวิจัยดิ้านความปลัอดิภััย ยานพาหนะมีแนวโนมลดลงอย่างมนยสาคญ ความรนแรง
ั
ี
ั
้
�
่
ุ
ทางถนนข้องจกรยานยนตในประเทศึไทย จากการวิจย ของการเกดอบตเหตมแนวโนมลดลงตามความเรวทลดลง
ี
ั
์
้
ิ
ั
ุ
ั
็
ิ
ุ
่
ี
่
พบวา ชองวางความร (Knowledge Gap) ของประเดน ซึงโครงการนีได้มีการพัฒนาคู่มือการจัดการเพือความปลอดภย
็
ั
่
่
่
่
้
้
ู
ื
รถจกรยานยนตยงพบวามนอย และเมอเปรยบเทยบกบ
ั
่
ี
้
ั
ั
่
ี
์
ี
่
ึ
่
ิ
ี
ตางประเทศ ประเทศไทยยงตองมการศกษาเพมเตม
้
ิ
ั
่
็
่
ื
ึ
์
ในประเดนสาคญเรองจกรยานยนต เชน การศกษาการ
ั
�
ั
ั
�
์
็
่
ี
ุ
กาหนดอายเดกเลกทเหมาะสมในการโดยสารรถจกรยานยนต,
็
22 รายงานประจำำาป 2565
ี
