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Environnement bancaire et monétaire Diplôme des Métiers de Banque

Pour en savoir plus :

Les projets structurants

Afin de faire face aux défis de la mondialisation et du libre-échange, le Royaume du Maroc a
entrepris la mise en place de nouveaux chantiers qui favorisent son développement économique et
social et son ouverture sur le monde extérieur dans le but essentiel d’attirer les investisseurs
étrangers.

Tanger MED

Le projet « Tanger-Méditerranée » représente une priorité stratégique pour le développement
économique et social de la région Nord du Maroc.
Il s'inscrit dans le cadre d'une politique économique orientant à l'export le Maroc autour de huit
filières d'exportation clairement identifiées et s'appuyant notamment sur l'accord de libre-échange
avec l'Union Européenne mis en œuvre entre 2000 et 2012. La position de ce projet d'envergure,
stratégiquement situé sur le détroit de Gibraltar, aux portes de l'Europe et à la croisée des plus
grandes routes maritimes, vise un marché de proximité comprenant l'Europe de l'Ouest, l'Afrique
de l'Ouest, l'Afrique du Nord, ainsi que l'Amérique du Nord.

Avec une plate-forme portuaire aux standards internationaux, des zones franches logistiques,
commerciales et industrielles sur une superficie de près de 1.000 ha, des prévisions
d'investissement prometteuses devant générer des dizaines de milliers d'emplois, le projet Tanger-
Med consacre la volonté de Sa Majesté le Roi Mohammed VI d'ériger les provinces du nord en pôle
économique majeure du Royaume.
A ces retombées économiques liées à l’exploitation du port, viennent s’ajouter des retombées
importantes liées à sa construction, notamment au travers d’investissements étrangers, ainsi que
des retombées liées à l’exploitation des zones franches (valeur ajoutée directe et indirecte, gains
directs, emplois, investissements extérieurs).
Le port de Tanger-Med permettra également de désengorger le port de Tanger-ville, arrivé
actuellement à saturation, lui ouvrant une nouvelle vocation portant sur les trafics de croisière et
de plaisance.
Aux alentours du port, seront créées trois zones franches qui offriront aux investisseurs des services
et des commodités de premier plan avec un régime fiscal attractif. A proximité immédiate du port,
la zone franche logistique, prévue sur une superficie de 136 ha sera destinée aux activités
logistiques ou post-manufacturier à valeur ajoutée. Elle constitue, grâce à son excellente
connectivité aux réseaux de transports marocains et internationaux, une plate-forme idéale au
service des opérateurs logistiques désirant couvrir l'Afrique du Nord et l'Europe de l'Ouest.

Offshoring : des métiers d’avenir

L’Offshoring ou la délocalisation économique est le transfert d’activités, de capitaux et d’emplois
en des régions du pays ou du monde à l’image du Maroc, bénéficiant d’un avantage compétitif du
fait :
• De coûts plus bas (main d’œuvre peu coûteuse, meilleur accès aux ressources naturelles,
fiscalité et réglementation plus attractives),
• D’un pôle de compétence technologique, ou du moins de personnel compétent,

• D’un marché local assurant des débouchés plus vastes ou intéressants,
• D’infrastructures mieux adaptées ou d’un environnement plus attrayant.

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