Page 2 - 6.10.9 Montagestation_SuS

6 Steuerungstechnik

190.1 Um welche Tasterart Die Tasterart kann dem Text durch

(Schaltertyp) handelt es die Bezeichnungen „NO“ bzw. „NC“
sich bei „-SF0“, „-SF1“ und entnommen werden.
„-SF2“? Die Taster „-SF0“ und „-SF1“ sind
„Schließer“, d. h. sie sind im Normal-
zustand geöffnet („normally open“
oder kurz „NO“) und schließen den
Stromkreis bei Betätigung.
Der Taster „-SF2“ ist ein „Öffner“, der
im Normalzustand geschlossen ist
(„normally closed“ oder kurz „NC“)
und unterbricht den Stromkreis bei
Betätigung.

Das Anhalten von pneumati-
schen Antrieben an beliebi-
ger Position über den ge-
samten Hub kann als ein-
fachste und preisgünstige
Ausführung mittels eines
5/3-Wege-Ventils in gesperr-
ter Mittelstellung und eines
im Zylinder montierten Ab-
luftdrosselrückschlagventils
erfolgen.

https://youtu.be/kU6RbWdXjsY

190.2 Betrachten Sie den Die verwendeten 5/3-Wege-Ventile

Pneumatikplan und das sind Kolbenschieberventile, die bau-
Video (QR-Code scannen) artbedingt eine gewisse Leckagerate
und erläutern Sie, welche aufweisen. Das bedeutet, der Antrieb
Nachteile das Stoppen des wird nicht exakt in Position gehalten.
Zylinders durch die einfa- Zu beobachten ist zudem, dass an-
che Ausführung mittels fangs die Leitung bis zum Ventil voll-
eines 5/3-Wege-Ventils in ständig entlüftet ist, was zu einem
gesperrter Mittelstellung stark verspäteten Stopp führt. Und
und eines Ab- bei belüfteten Leitungen kommt es
luftdrossel- durch die Abluftdrossel zu einem
rückschlagven- Nachlauf des Zylinders.
tils hat.

2  Peter Schultheiß, WMS Stuttgart
Übungen in Coronazeiten