Page 35 - E-MODUL EMS

ENGINE MANAGEMENT SYSTEM (EMS)

berkisar 1500 rpm sampai 2000 rpm terasa akibat pengabutan yang tidak

sempurna dan terjadi banjir.

Nilai tahanan standar injektor berkisar antara 12 ohm sampai 15 ohm
(silahkan lihat manual booknya karena setiap kendaraan biasanya berbeda-

beda).

Untuk memeriksa apakah kondisi injektor bagus dalam mengabutkan
bahan bakar kita dapat mengamati kondisi busi (biasanya busi dengan

injektor yang memeliki nilai tahanan yang terlalu rendah, maka busi akan

terlihat lebih basah dari busi di silinder yang lain yang injektornya tidak

mengalami kerusakan. Sedangkan untuk injektor yang nilai tahanan lebih
tinggi dari seharusnya biasanya kondisi busi cenderung berwarna lebih

putih pada elektrodanya.

https://www.otospeedcar.com/2019/03/Cara- mengatasi-putaran-mesin-
tinggi.html

(C) Pemeriksaan ISC

Putaran atau RPM mesin mobil secara spontan akan naik pada saat
mesin langsam tanpa kita injak pedal gas ketika kompresor AC bekerja. Hal

ini merupakan penyesuaian mesin terhadap beban tambahn mesin yang

bertambah, agar mesin tidak mati, dan hal ini adalah normal.

Gambar 2.8 Putaran Idle Mesin Terlalu Tinggi

E - MODUL ,mm 31