Page 34 - E-MODUL EMS

ENGINE MANAGEMENT SYSTEM (EMS)

(2) Cara memeriksa Injector

Untuk mengetahui kondisi injektor dapat kita lihat dari nilai tahanan

atau resistansi sebuah injektor. Dalam melakukan pengukuran nilai
tahanan atau nilai resistor injektor kita dapat menggunakan ohm meter

atau avo meter (avometer digital atau pun avometer analog).

Gambar 2.7 Pemeriksaan Injektor

Ketika nilai resistansi injektor atau tahanan yang terukur pada

terminal injektor berubah menjadi lebih kecil dari nilai yang seharusnya,

hal ini akan berakibat pembakaran dalam ruang bakar tidak sempurna atau
dengan kata lain bahan bakar tidak terbakar semua saat terjadi proses

pembakaran didalam ruang bakar.

Sedangkan ketika nilai tahanan injektor berubah menjadi lebih besar

dari tahanan standarnya, hal ini akan membuat injektor tidak bekerja
mengabutkan bensin dan membuat mesin nyendat dan mesin getar serta

dapat juga menimbulkan gejala mesin sering mati ketika diperlukan tenaga

besar.

Mesin nyendat atau terasa brebet saat akselerasi, sedangkan pada
putaran mesin tanpa beban atau putaran tinggi tidak terasa pengaruhnya

terhadap kinerja mesin,tetapi ketika mesin akselerasi pada putaran

E - MODUL ,mm 30