Page 8 - Edicion 945

Economia
Riesgo de escasez con una prohibición en 2030
en lugar de 2035, dice Charette
(Quebec) Si Quebec prohíbe la venta de vehículos nuevos a gasolina en 2030 en lugar de 2035, corre el riesgo de
"Hay que ser realista, el mer- cado de Quebec no es lo su- ficientemente grande en
“Nos quedan 10 años. Y fal- tan 14 años para 2035. Por lo tanto, Québec solidaire es- tará allí para asegurar que la
el pasado mes de febrero.
Los objetivos de esta ley en términos de vehículos con bajas emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) son tan laxos que los grandes fa- bricantes podrían darse el lujo de no vender ningún ve- hículo eléctrico para septiem- bre de 2022, pudimos aprender.
"Significa que la ley no hace el trabajo", resumió el Sr. Gaudreault.
Claramente, los fabricantes ya han vendido suficientes vehículos híbridos o eléctri- cos para cumplir con la ley durante todo el período 2019-2021.
“Los créditos acumulados hasta ahora por la industria en su conjunto serían sufi- cientes para cumplir con los requisitos del período de cumplimiento 2019-2021, in- cluso si los fabricantes no vendieran más vehículos eléctricos desde ahora hasta el 1 de septiembre de 2022”, pudimos leer.
"La abundancia de créditos acumulados plantea la cues- tión de un posible endureci- miento del estándar y mayores requisitos crediti- cios", escribió.
Recordemos que el sector del transporte produce el 44,8% de las emisiones de GEI en Qu
Fuente: Articulo traducido de la prensa canadiense
una escasez en su mercado.
El ministro de Medio Am- biente, Benoit Charette, justi- ficó el miércoles las disposiciones de su nuevo proyecto de ley, que prohibi- ría la venta de vehículos nue- vos con motores de combustión interna en 2035.
Respondió así al Quebec so- lidaire (QS) que, en cambio, exigía la fecha de 2030.
Sin embargo, en 2030, no habría suficientes autos eléc- tricos nuevos para abastecer el mercado de Quebec, dijo el Ministro de Medio Am- biente.
América del Norte para dictar a todos los fabricantes de au- tomóviles sus objetivos, por lo que hay que trabajar con los fabricantes, los distribui- dores, dependiendo de la tecnología que también esté disponible", dijo en la prensa a la Asamblea Nacional.
"Debería haber ido al menos hacia 2030", había pedido antes el portavoz de QS, Manon Massé. Recordó las conclusiones del último in- forme del Panel Interguber- namental sobre Cambio Climático (IPCC): la tempera- tura promedio en la Tierra aumentará en 1,5 grados para 2030, pase lo que pase.
fecha de 2035 se adelante. Y creo que el ministro puede entender eso. "
Por su parte, el Parti Québé- cois recordó que comenzó a abogar por la fecha límite 2035 hace tres años.
"Creo que la línea de tiempo es realista", dijo el diputado Sylvain Gaudreault.
"Ley de emisiones cero"
Sin embargo, recordó que la actual ley de vehículos “cero emisiones” ya es bastante in- suficiente.
De hecho, esto fue revelado en el último informe sobre la implementación de esta ley
"Ser realista"
8 El Directorio Comercial Latino de Montreal
Edición 945 - Del 7 al 13 de Octubre del 2021