Page 34 - MEMENTO version 14 07 2021 MZ-1_Neat
P. 34
ONCF PFL/PV Nb de page 1/1 FICHE N°126
FRANCHISSEMENT D'UN CARRE OU D'UN
SEMAPHORE DE CANTONNEMENT EN CAS
DU DERANGEMENT DU B.A.P.R. DE DOUBLE VOIE
Si le Régulateur a autorisé les deux gares par
dépêche, à substituer le CT au block manuel ou
d’appliquer la procédure de dérangement du BAPR DV
Si le signal est Si le signal est
Carré fermé Sémaphore fermé
Recevoir bulletin "363 C" Recevoir bulletin "S"
Recevoir le numéro de la Recevoir le numéro de la
dépêche d'autorisation sur le dépêche d'autorisation sur le
bulletin "363 C" bulletin "S"
Recevoir bulletin "363 C"
Si le chef de sécurité
complété par la mention
a l’assurance, que
le BMDV n’est pas
« Le block manuel fonctionne
en dérangement
normalement ».
En cas de non fonctionnement de tous
les moyens de communication avec le Régulateur
Le premier train
Si le signal est Si le signal est
Carré fermé Sémaphore fermé
Recevoir bulletin "363 C"
Recevoir bulletin "MV"
Recevoir bulletin "MV"
Les circulations suivantes
Si le signal est Si le signal est
Carré fermé Sémaphore fermé
Recevoir bulletin "363 C" Recevoir bulletin "S"
Recevoir le numéro du Recevoir le numéro du
premier train sur le bulletin premier train sur le bulletin
"363 C" "S"
Mémento pour les Collaborateurs de Conduite Edition n°4/2020
