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ONCF PFL/PV Nb de page 1/1 FICHE N° 127
FRANCHISSEMENT D'UN CARRE OU D'UN
SEMAPHORE DE CANTONNEMENT
EN CAS DU DERANGEMENT DU B.M.V.U.
Si le Régulateur a autorisé les deux gares par
dépêche, à substituer le CT au block manuel
Si le signal est Si le signal est
Carré fermé Sémaphore fermé
Recevoir bulletin "363 C" Recevoir bulletin "S"
Recevoir le numéro de la Recevoir le numéro de la
dépêche d'autorisation sur le bulletin dépêche d'autorisation sur le
"363 C" bulletin "S"
Recevoir bulletin "363 bis" avis Recevoir bulletin "363 bis"
du derangement du bloc avis du derangement du bloc
Comportant les heures, d'annonce Comportant les heures, d'annonce
et d'accusé réception) et d'accusé réception)
En cas de non fonctionnement de tous les moyens
de communication avec le Régulateur.
Le premier train
Si le signal est Si le signal est
Carré fermé Sémaphore fermé
Recevoir bulletin "363 C" Recevoir bulletin "MV"
Recevoir bulletin "MV"
Les circulations suivantes
Si le signal est Si le signal est
Carré fermé Sémaphore fermé
Recevoir bulletin "363 C" Recevoir bulletin "S"
Recevoir le numéro du premier Recevoir le numéro du
train sur le bulletin "363 C" premier train sur le bulletin "S"
Recevoir bulletin "363 bis" Recevoir bulletin "363 bis"
avis du derangement du bloc avis du derangement du bloc
comportant les heures, d’annonce et comportant les heures, d'annonce
d'accusé et d'accusé réception)
réception)
Mémento pour les Collaborateurs de Conduite Edition n°4/2020
