Page 44 - S1A GHAYOUT YOUSSEF

Règlement S1A - titre I
SIGNAUX
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EXEMPLES :

Indique que la direction correspondante est une voie de service (1).

Indique que la direction correspondante est une voie de dépôt (1).

H EURTOIR

- - - m
Indiquent que la direction correspondante est une voie en impasse (1) (2).

I mp

O.ZEM M Indique que la direction correspondante est, suivant le cas, celle d'Oued
A Zem ou celle de Marrakech.
R
R

Repère, à l'entrée d'une voie unique temporaire (3), l'origine d'un parcours à
VUT
contre sens.

FIN Repère, à la sortie d'une voie unique temporaire, la fin d'un parcours à

de VUT contre sens.

Utilisé sur les sections de ligne à double voie équipées d’installations de
contre-sens (I.C.S.) indique ou confirme au conducteur qu’il est dirigé à
contre-sens.

Utilisé sur les sections de ligne à double voie équipées d’installations de
contre-sens (I.C.S.) indique au conducteur d’un train circulant à contre-sens
qu’il est dirigé à sens normal.

607.(1) - S'il s'agit d’un tableau mobile, ce tableau est en principe groupé avec le signal carré précédant l'aiguille en
pointe; s'il s'agit d'un tableau fixe (en principe mécanique), ce tableau est habituellement implanté au-delà de cette aiguille.
607.(2) - Les heurtoirs sont, s'il y a lieu, repérés de nuit par un feu violet sur voie de service ou un feu rouge sur voie
principale en impasse. Dans les deux cas, le feu, allumé en permanence, est situé au-dessus de la traverse peinte en rouge
et blanc.
607.(3) - Les prescriptions particulières concernant l'exploitation des V.U.T. font l'objet du Règlement S3B.