Page 45 - S1A GHAYOUT YOUSSEF

Règlement S1A - titre I
SIGNAUX
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Commande au conducteur de donner un coup de sifflet au franchissement de
cette pancarte. En cas de circonstances atmosphériques réduisant fortement

la visibilité (brouillard, ...), le conducteur doit donner un coup de sifflet
prolongé.

Lorsqu’une pancarte S est accompagnée d’une pancarte présentant en noir sur
J fond blanc la lettre « J », l’obligation de siffler n’est pas imposée au
conducteur dans la période comprise entre 20 heures et 7 heures.

Commande au conducteur de s'arrêter avant la pancarte et d'attendre,
ARRET s'il y a lieu de la franchir, l'ordre verbal du chef de sécurité ou, à défaut,
du chef de la manœuvre.
Une pancarte « Arrêt » peut être complétée par des indications concernant, par exemple, la nature du
mouvement auquel elle s’adresse, « Arrêt pour desserte », « Arrêt des trains du chantier ». La pancarte
«Arrêt» peut être précédée d’une pancarte à distance «Arrêt à ... m » en lettres noires sur fond blanc.

Commande au conducteur de marquer un arrêt avant la pancarte, qu'il peut

STOP ensuite franchir de sa propre initiative, si rien ne s'y oppose.
La pancarte «STOP» peut être précédée d’une pancarte à distance « STOP à
... m » en lettres noires sur fond blanc.

(Abrégé de « limite de manœuvres »). Repère le point que ne doivent
normalement pas dépasser les manœuvres exécutées en direction de cette
LM pancarte, laquelle ne peut être franchie, s'il y a lieu, qu'après arrêt et sur
l'ordre verbal du chef de la manœuvre (4).

LIMITE Repère le point à partir duquel la protection du disque est assurée, indique
DE PROTECTION en outre la limite d'une gare.
DU DISQUE

Repère la limite de certains établissements. Ce repère s’adresse aux agents de
manœuvre et aux agents de maintenance. Implanté parallèlement à la voie
intéressée, la partie blanche est orientée du côté de l’établissement considéré.

Repère, sur un quai, le point d’arrêt des trains de voyageurs desservant
l'établissement.

(Ou « 4 V », ...). Repère, sur un quai, le point normal d’arrêt des trains de
3V voyageurs de trois (ou 4, ...) véhicules.

RGV1 (ou « RGV 2 »). Repère, sur un quai, le point normal d’arrêt des trains de
voyageurs composés d’une (ou deux) rames à grande vitesse.

607.(4) - Voir Règlement S8A.