Page 50 - S1A GHAYOUT YOUSSEF
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Règlement S1A - titre I
SIGNAUX
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CHAPITRE 7
SIGNAUX PROPRES A LA TRACTION ELECTRIQUE
Article 701 - Observation des signaux propres à la traction
électrique
Sur les sections de ligne électrifiées, il est fait usage, en complément de la signalisation ordinaire, de
signaux spéciaux propres à la traction électrique.
Ces signaux concernent les conducteurs des engins moteurs électriques, y compris ceux des machines
de double traction et de pousse, ainsi que les accompagnateurs d'un wagon pantographe dont le
pantographe est levé, lorsque ces signaux commandent la manœuvre des pantographes.
Les signaux propres à la traction électrique sont implantés dans les mêmes conditions que les signaux
ordinaires (art. 106), les signaux « fin de caténaire » étant généralement présentés au-dessus de la
voie intéressée et sensiblement au niveau de la caténaire.
Article 702 - Signal « fin de caténaire »
Le signal « fin de caténaire » (bande horizontale blanche sur
fond violet), non éclairé la nuit, repère le point que le pantographe
ne doit pas dépasser avant la fin de la ligne de contact.
Article 703 - Signaux « baissez panto »
Il est fait usage d'un signal à distance, d'un signal d'exécution et d'un signal de fin de parcours; ces
signaux peuvent être fixes ou mobiles, lumineux ou mécaniques.
Le signal à distance « baissez panto » commande au conducteur
de se présenter au signal d'exécution pantographes abaissés.
Le signal d'exécution « baissez panto » indique l'origine de
la partie de caténaire à franchir pantographes abaissés.
Le signal de fin de parcours indique la fin de la partie
de caténaire à franchir pantographes abaissés, le ou les
pantographes pouvant être relevés dès qu'ils ont dépassé ce signal.
