Page 154 - В граните и мраморе

летал, работал инструктором шко-
лы гражданских пилотов им.
И.С. Уншлихта.
Выпустил в первый самосто-
ятельный полет будущую про-
славленную фронтовую летчи-
цу, Героя Советского Союза Нину
Максимовну Распопову. Вот как
сама Нина Распопова вспоминает
время учебы в школе пилотов: «Я
стала летчицей благодаря опыту и вниманию старшего инструктора-
летчика Александра Светогорова.
Подходила к концу вывозная программа, а с полетами у меня что-
то не ладилось. Светогоров показал правильный ввод и вывод из
разворота, поясняя свои действия, а затем попросил самостоятель-
но выполнить показанное им.
Я успокоилась, у меня стало по-
лучаться. Светогоров похвалил
и сказал: „Вот видишь, все полу-
чилось“. Первый самостоятель-
ный полет был выполнен отлич-
но…».
Но, главная история его под-
вига началась в феврале 1934
года. В то время в Чукотском
море терпит бедствие легендарный пароход «Челюскин». На его
борту 112 членов экспедиции, в их числе 10 женщин и три ребен-
ка. Судно сдавило льдами, и капитан принимает единственное воз-
можное решение эвакуировать весь экипаж
на льдину. Тем временем, в Москве принима-
ют решение переправить людей на материк по
воздуху.
На Чукотку отправляют лучших пилотов
Советского Союза, среди которых и Алек-
сандр Светогоров, тогда уже дальневосточ-
ник. Он считался одним из лучших летчиков,
который был хорошо знаком с условиями по-
лярных полетов.
Пилот блестяще выполнил сложнейшее
задание полярной командировки. Он вывез

154