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Reporte Indigo Cinco Días
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2020-10-22 02:06:24 1,230 cm2 $199,277.47 1/3
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Aunque Aeroméxico se excusa en la
pandemia como razóndesu actualcrisis,
desde el2018laaerolíneaya se encontraba
haciendo recortes de personal
consenso,
a pandemia afectó a fue un acuerdo al que llegaron
la economía global y STIA y solamente los directivos
cientos de industrias de la empresa", agrega Pessie,
comienzan a declararse en nú- quien estuvo como delegada sin-
meros rojos, pidiendo rescates dical en STIA.
millonarios por parte de sus Gómez Suárez expresa que
inversores y Aeroméxico no es Grupo Aeroméxico ya venía re-
la excepción, sin embargo sus sintiendo problemas económicos
problemas económicos no son debido a los costos que amortizan
nuevos. en dólares, además del arrenda-
Con documentos en posesión miento de aeronaves para man-
de Reporte Índigo, los cuales fue- tener la competitividad frente a
ron expedidos por STIA, se com-
otras aerolíneas internacionales,
prueba que AMC anunció a sus
por ello decidieron apegarse al
colaboradoras que a partir de no-
capítulo 11de la Ley de quiebras
viembre del 2018 entraban en un
de Estados Unidos, antes de en-
“Plan de eficiencia" en donde se trar a la Ley de concursos mer-
requería un recorte del uno por cantiles en México.
ciento de sobrecargos (10 elemen-
“Las empresas arrendadoras
tos), además de 24 permisos sin como Boeing o vendedoras de
goce de sueldo para sobrecargos aviones, se localizan en el mer-
iniciales y cinco más para sobre-
cado estadounidense, por eso
cargos titulares.
creo que se enfocaron primero
“Se hablaba de permisos de
a tratar de resolver el problema
seis meses hasta un año sin goce de los acreedores a nivel in-
de sueldo, donde en estas circu-
ternacional y posteriormente
lares no especificaban las con-
quizá, no lo descartemos, pero
diciones bajo las cuales iban a
regirse estos permisos, en cuanto
a si iban a tener IMSS, o seguro de
gastos médicos mayores, o sí iban
a tener sus prestaciones tal cual.
No se firmó ningún convenio con
las sobrecargos, no hubo ningún
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