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Reporte Indigo Cinco Días
Sección: Portada,Nacional Página: 1,12
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trabajó en AMC y fue finiquitada
en 2019 después de más de una
década de servicio.
El analista independiente del
sector aeroportuario Fernando
Gómez Suárez, señala que tan-
a to Aeroméxico como otras em-
1 presas aeronáuticas y su filial
AMOE, se aprovechan de que hay
argucias legales que les facilitan
sacar provecho de este capital
humano, que tarde o temprano
paga las consecuencias y no el
a corporativo aéreo.
“Hace falta hacer unos ajus-
tes en ese sentido, precisamente
para cuidar y garantizar la salud
física, emocional y psicológica de
todos los empleados, pero sobre-
todo garantizar elbuen servicio al
pasajero, porque esto trae reper-
cusiones en la demanda del mer-
cado, o sea yo con qué confianza
voy a Volar en esa aerolínea, si
yr Veo lo que está pasando porque
, nNotienepersonal", subraya en vi-
» deollamadael consultor.
Según el oficio público esta-
dounidense, expedido por el
Tribunal de bancarrota de Es-
tados Unidos del distrito sur de
Nueva York, se tendría que pro-
ceder a la liquidación de 616 au-
xiliares de vuelo en Aeroméxico
(dos mil 727 plazas vigentes) y
150 sobrecargos de AMC (actual-
mente la planilla completa es de
647), además ASPA evalúa que
alrededor de 200 pilotos (de un
plantel de mil 800) perderían
su empleo, estos movimientos
Grupo Aeroméxico los tiene
contemplados para antes de di-
ciembre próximo.
La compañía del Caballero
Águila presentó un reporte eco-
nómico de resultados fechado
el 20 de octubre, haciendo un
comparativo con respecto al
año pasado, en el que explica
que los ingresos del segundo y
tercer trimestre del 2020 fueron
de 2 mil 608 millones y 4 mil
6/0 millones de pesos, respec-
tivamente, siendo una caída del
84.5 por ciento y del 74.5 por
ciento en comparación con los
mismos periodos del 2019.
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