Page 14 - STAV broj 380

POLITIKA

firma “Integral inženjering” Laktaši d. o.
o. Banja Luka, radove u okviru LOT-a 2
izvodile su firme “Euroasfalt” d. o. o. Sa-
rajevo, “Putevi” d. o. o. Grude i “HP In-
vesting” d. o. o. Mostar, u okviru LOT-a
3 “Strabag” d. o. o. Sarajevo, LOT-a 4
“Euroasfalt” d. o. o. Sarajevo i “HP In-
vesting” d. o. o. Mostar (na tom LOT-u
izgrađen je i tunel Žaba), u okviru LOT-a
5 i 6 radove je izvodila firma “Hering” d.
o. o. Mostar i ti radovi su sada pri kra-
ju. Radove u okviru LOT-a 7 izvodio je
konzorcij “Euroasfalt” d. o. o. Sarajevo i
“Putevi” d. o. o. Grude i “HP Investing”
d. o. o. Mostar.

OŽIVLJAVANJE STOCA I NEUMSKOG
ZALEĐA
“Sve veće građevinske kompanije u
Bosni i Hercegovini iz oblasti niskograd-
nje izvodile su radove na ovoj cesti, samo-
stalno ili u konzorciju. Manje firme bile
su uključene kao podizvođači i dobavlja-
či materijala. Ovo je jedan od pozitivnih
primjera da su i manje i velike izvođačke
firme iz čitave države uključene u realiza-
ciju jednog ovako značajnog projekta. U
dugotrajnom iščekivanju realizacije ovog
projekta konstruirale su se priče o ‘zelenoj
transverzali’ koje su za sobom povlačile i Stolac – Neum bio tunel Žaba dužine odnosno kroz gradsku mahalu i neu-
usporavanja same realizacije projekta od 975 metara, iako ni tu nije bilo znatnijih slovna je za sigurno odvijanje dvosmjer-
državnog interesa. Po prethodno navede- problema u izvođenju radova. nog saobraćaja. Sada je u toku izgrad-
nim izvođačima radova može se zaključiti Nakon ulaska Hrvatske u Evropsku nja nove ceste s tri kružna toka, koja će
da su radove izvodili domaći izvođači i uniju, Neum je ostao cestovno odsječen prolaznicima novom cestom za Neum
naša radna snaga i da je ekonomija i in- od ostatka Bosne i Hercegovine, a ne- omogućiti prolazak kroz Stolac bez
frastruktura nešto što može povezati čita- umsko zaleđe prepušteno postepenom zadržavanja i bez gužvi. Naravno, iako
vu državu i čime bismo se trebali baviti”, odumiranju. Neravnomjeran prostorni su obilaznice gradova dobre, kada su te
kaže Isaković. razvoj turizma na području Hercegovač- obilaznice udaljenije od gradova, onda
Vrijednost radova na cesti Stolac – ko-neretvanskog kantona poboljšat će se one vrlo malo doprinose gradu, odnosno
Neum bila je približno 89 miliona mara- izgradnjom ove magistralne ceste. lokalnim zajednicama koje ‘obilaze’. Koji
ka. Na taj iznos treba još dodati i cijenu “Stavljanjem u funkciju ovoga puta je motiv i potreba turista da svrate u grad
usluga za stručno-tehnički nadzor od oko oživljavaju se dijelovi općina Stolac i ako su im grad i sadržaji daleko te oduzi-
četiri miliona konvertibilnih maraka, te Neum, pa i Čapljine (cesta Dračevo – Hu- maju previše vremena. Obilaznica Stoca
troškove eksproprijacije u iznosu od pri- tovo – Ravno, koja je prekategorirana u je od centra grada udaljena svega nekih
bližno 11 miliona maraka. magistralnu cestu), oživljava se cjeloku- 700 metara, što je prolaznicima atraktivno
Iz aspekta zahtjevnosti terena za izvo- pno područje neumskog zaleđa. Najbolji za brze pauze za kahvu ili ručak. Stolac
đenje radova, Hercegovina k’o Hercego- primjer jeste razvoj grada Stoca. Naime, je grad-muzej, tu su nacionalni spomeni-
vina – krš i kamen, mnogo je lakše izvo- prije tri godine u Stocu su smještajni ka- ci, spomenici kulture, ima se šta vidjeti,
diti radove jer je tlo stabilno, u usporedbi paciteti bili oskudni, bez ijednog hotela. a neće oduzeti mnogo vremena”, govori
s terenom karakterističnim za bosanska Sad u Stocu postoje dva hotela, solidan Bekir Isaković.
područja, gdje je tlo mehko i podložno broj apartmanskih ponuda i već postoje Izgradnjom prolaza kroz Stolac i spa-
klizištima, objašnjava Isaković i dodaje naznake za dodatno investiranje u smje- janjem na novoizgrađenu cestu Stolac
da je najzahtjevniji dio izgradnje ceste štajne kapacitete. Uz sve navedeno, pora- – Neum, te uz rekonstrukciju dijela ce-
sla je potražnja za nekretninama u Stocu i ste izgrađene 1984. godine, koja je u fazi
njegovoj okolini. Jednako tako, izgradnja izrade projektne dokumentacije, bit će
“Nije mala stvar napraviti ceste Stolac – Neum donijet će benefite i završen projekt koji implementira JP
36 km ceste, to je jedan neumskom zaleđu. Dugoročno će oživje- “Ceste Federacije BiH” d. o. o. Sarajevo
ti područje oko Neuma i Hutovog blata”,
na jugu naše zemlje.
od najvećih projekata govori Isaković. “Nije mala stvar napraviti 36 km ce-
Važno je spomenuti još i to da se radi
uz izgradnju autocesta i i prolaz kroz Stolac u dužini od 1,3 kilo- ste, to je jedan od najvećih projekata uz
izgradnju autocesta i zasigurno još uvi-
zasigurno još uvijek nismo metra, što će utjecati na smanjenje sao- jek nismo ni svjesni koliko će benefita
ni svjesni koliko će benefita braćajne gužve u gradu. donijeti tim krajevima. Još ako imamo u
“Grad Stolac imao je usku cestu, koja
vidu da će spojna tačka na autocestu biti
donijeti tim krajevima.” prolazi kroz samo uže gradsko područje, na Bivoljem brdu kod Čapljine, da će

14 17/6/2022 STAV