Page 35 - 31.03.2016 Faktor 139

ČETVRTAK I 35
31.3.2016. I

Tehnomag

Adis Bunjo, generalni direktor “Triaba” i glavni zastupnik Škode, Toyote i Fiata

KUPCIMA PRUŽAMO

SVE NA JEDNOM MJESTU

U našoj kompaniji 90 posto zaposlenih čine osobe mlađe od 35 godina. Trenutno zapošljavamo

oko 50 radnika, naravno, s tendencijom proširenja kadra. Želja je bila da se mladima pruži
šansa i prostor da pokažu talente. Odskora u ponudi i motocikl “Piaggio”

RAZGOVARALA LIDA BALIĆ zastupnik Škode, prilično se Potrebno je oživljavanje, ali
brzo uspio pozicionirati na tr- taj program ima svoju vjernu
dis Bunjo, sigurno je žištu, a kako je ovaj brend vo- klijentelu.
jedan od mlađih di- zila lider našeg tržišta, tako se FAKTOR: S obzirom na vo-
rektora, koji zajedno Triab „popeo“ na drugo mje- zni park i uslove u našoj dr-
Asa „Bunjo“ Grupom, sto prodaje u BiH. Rezultat žavi, kako gledate na to što je
glavnim zastupnikom za Ško- kompanije je spoj dugogodiš- za automobil godine izabran
du, Toyotu, Renault, Daciju i nje škole koje smo naslijedili Audi 4, a ne neko „pristupač-
odnedavno italijanskog Fiata, iz „Bunjo grupacije“. Sa svim nije” vozilo ?
bilježi sve veći rast na autotr- školovanim kadrom, pogotovo BUNJO: U BiH i u ova-
žištu Bosne i Hercegovinu. Ova mlađim, ove godine dolazi nam kvim godinama, prava je ra-
uspješna grupacija je porodična novi prostor, četvrti, zavidnih dost i uspjeh imati uopće jed-
firma, koju nastoje zadržati u gabarita od 2.500 m2, koji će no takvo takmičenje, gdje se
toj vlasničkoj strukturi i ostati biti jedan od najvećih i najmo- bira od menadžera, kamiona,
domaći. Trenutno su u gradnji dernijih objekata u državi. dostavnog i putničkog vozila
novog, četvrtog autocentra. godine. Audi A4, možda nije
Bunjo nam je otkrio planove FAKTOR: Upravo taj mla- automobil koji će se prodati
za tekuću godinu, koji četve- di školovani kadar ima veli- u velikim količinama, jer je
rotoškaši iz „Triabove“ ponu- ke zasluge za sve uspjehe. Po to premium brend. Ali, mora-
de su najprodavaniji, koja se čemu, zapravo, birate buduće mo biti realni, sa svim inova-
vozila najviše traže, govorio o uposlenike? cijama i dizajnom, model A4
mogućnosti da hibridna vozila BUNJO: Kada uzmete sve je više nego zasluženo odnio
zažive na našim prostorima, te brendove koje zastupamo, si- BUNJO: Ulažemo u mladi kadar titulu automobila godine, što
mnoštvo zanimljivih tema ve- gurno da smo jedan od većih je za nas jako bitno, jer svi gla-
zanih za autoindustriju. „igrača“ na tržištu. Pojekat „Bu- nova i polovna auta (vozila iz se vozila najviše traže? početnim rezultatima, moram samo i sve je transparentno.
FAKTOR: Triab d.o.o. po- njo grupacije“, na našoj velikoj uvoza), motore, pružamo uslu- BUNJO: Najnoviji model biti iskren i reći da smo zado- Nema prostora za bilo kakve
sljednih godina bilježi veliki reorganizaciji 2012. godine ge limarije i lakirnice i sa za- „Superb“ veliki je iskorak za voljni. Postoji tržište u Sara- malverzacije i štimanja.
razvoj na autotržištu BiH. imao je cilj da kupcima pru- dnjom našom firmom, vršimo Škodu. Tim vozilom, brend do- jevu, ljudi su prepoznali kva- FAKTOR: Šta je potrebno
Kakvi su planovi za tekuću žimo sve na jednom mjestu. usluge rent-a-cara. To je sada bija drugu notu. Velika pred- litet Piagga, Derbija, Vespe, uraditi da bi autoindustrija
godinu? Tako da sad pružamo servise zatvoren krug. Treba napome- nost mu je namjena, a to je za Aprilije, Mv Aguste i Moto u BiH bilježila napredak, a
BUNJO: Triab, kao za sve marke vozila, prodajemo nuti da od 2012. godine u na- širu masu. Pored njega, ima- Guzzija. Što se Fiata tiče - šta ne stagnaciju?
šoj kompaniji 90 posto radnog mo modele u svim segmen- reći za takvog giganta? Sama BUNJO: Općenito, situacija
PIONIRI NA TRŽIŠTU HIBRIDA kadra čine osobe mlađe od 35 tima. Narodna vozila sa do- tradicija na ovim prostorima je u državi nije najsjajnija. Kada
Toyotina pozitivna priča godina. Trenutno zapošljava- kazanim kvalitetom, koja su čudesna. Samo u ovoj godini, nešto pokušamo generalizo-
mo oko 50 radnika, naravno, s trenutno na tržištu BiH, najbolji italijanski div izlazi sa pet no-
vati, naša štednja je veća nego
tendencijom proširenja kadra. su omjer uloženo−dobijenog. vih modela. Najbitnije je da su ikada, veća je nego što je bila
FAKTOR: Na mnogim autosajmovima širom svijeta, pu- Želja je bila da se mladima Pored Subperba, Octavija, Fa- prilagođeni cjenovnoj strukturi u bivšoj Jugoslaviji. Uvozimo
bliku sve više osvajaju električni, hibridni četverotočka- pruži šansa i prostor da pokažu bija i Rapid su godinama lide- prosječnog bh. kupca. Također, vozila starija od 17 godina, a
ši. Da li će zaživjeti i na našim prostorima? Koliko su naše talente. Naša firma je zatvorila ri prodaje. Iz našeg iskustva, sa Fiat dostavnim programom prosječna starost naših automo-
ceste uslovne za takva vozila? Da li će se u Vašoj ponudi određen krug usluga, pri tome vjerujete, nikada nam se nije ulazimo u nove segmente i bila je 19 godina. Nikakve EU
naći takvi automobili? smo napravili i multi brend s desilo da jedan model rabljene imat ćemo u ponudi sve vr- norme, nikakvi standardi, uvo-
BUNJO: Iskreno, „Bunjo grupacija“ je jedan od pionira na različitim markama vozila. U Škode ostane na prodaji duže ste privrednih vozila. Moram zimo sve EU smeće. Da ne go-
tržištu, kada su hibridi u pitanju. Toyota je napravila pozi- sljedećih nekoliko godina radit od 20 dana. istaći i Alfa Romeo, vječito vorim koliko ima malverzacija
tivnu priču i postaje brend koji je u svijetu najviše okrenut ćemo na poboljšanju kvaliteta i FAKTOR: Pored Toyote, Ško- sportski duh auta. Posebno s granicama i uvozom vozila.
prema novim tehnologijama. Trenutno u našem autocentru proširenju usluga. Svjesni smo de, Renaulta i Dacije, zastu- dizajniran za ljude koji imaju Sve u svemu, sreća svih nas je
imamo vozilo „Rav4“, koje je na hibridni pogon. Japanski činjenice da radimo u doba kri- pnik ste i Fiata, te motocikala posebne sportske potrebe. Pro- u rukama politike i eventualnih
brend se trudi da na skoro svim segmentima vozila u klasi ze, ali se ponašamo kao da je Piaggio. Kolika je potražnja gram Jeepa je pored standar- dogovora. Čovjek mora ostati
ponudi hibrid. Uz sve to, na neograničen broj pređenih ki- već sutra neće biti. za ovim vozilima i koji se dnog kvaliteta, udruživanjem pozitivan! Novca ima, ali ima-
lometara, kupac ima pet godina garancije, a to, trenutno, FAKTOR: Koji automobil uglavnom traže? sa Fiatom dobio mnogo ljep- mo i, po mom mišljenju, na-
nijedan drugi brend ne može ponuditi. iz Škodine palete predstav- BUNJO: S Piaggio gru- ši i pristupačniji dizajn. Tako metnutu krizu. Zakoni se mo-
lja Vašu perjanicu? Kakva pacijom smo tek krenuli. Po da za Fiat puno ne brinemo. raju prilagoditi normama EU-a.

RENAULT TWINGO U SARADNJI SA HIPANEMAOM
Dašak bižuterije u mališanu

Najnoviji „limited edition“ interijera poput Hipanema ventilacijskim otvorima, vo- Connect R& kao i
popularnog Twinga, kom- grafika, koralnih kućišta re- lanu, i ručici mjenjača. Go radio uređaj.
panije Renault, dolazi kao trovizora, točkovima u dva Hipanema je bazirana na Boje u kojima ovaj slat-
zajednički projekt s kom- tona i panoramskog krova. Zen opremi, što znači pregršt kiš dolazi su: „Dragée“
panijom „Hipanema“, koja Unutrašnjost je također do- najmodernije tehnologije. plava, „Eclair“ žuta, „Cri-
se bavi izradom „etničkog bila Hipanema dodatke, kao To podrazumijeva elek- stal“ bijela i „Etoile“ crna.
nakita“. što su„fancy“ tepisi, svje- trična prednja stakla i novi Početna cijena u Francuskoj
Ovaj paket donosi dodatke tlucavi koraljni okvirovi na sistem zvuka pod nazivom kreće se od 27.400 KM. Cijena od 27.400 KM