Page 81 - BROJ 51/GODINA II/SARAJEVO 25.2.2016.

Ne mogu razgovarati o japanskom me-
nadžeru općenito. Jednostavno, postoji
dobar ili loš menadžer.
STAV: Kako biste opisali dobrog
menadžera?
YAMADA: Dobar je onaj koji stvara kre-
ativnu atmosferu i ohrabruje dizajnere da
stvaraju prekrasne automobile. Važniji je
osobni karakter nego nacionalnost.
STAV: Postoji li u Mazdinom Nagare stilu
nešto tipično japansko što ne bi moglo
nastati u Evropi?
YAMADA: Mazda ima studio u Fran-
kfurtu inspiriran japanskom kulturom.
Ima studio u Kaliforniji koji voli japan-
sku kulturu, a mi smo u Japanu voljeli
kalifornijsku kulturu. Međusobno smo
se inspirirali i dopunjavali. Japanski di-
zajn ne mora dolaziti iz Japana. Želimo
stvarati multikulturalne aute.

STAV: Dakle, cilj nije bio dati Mazdi ja-
panski identitet?
YAMADA: Nismo radili egzotičan ja-
panski dizajn. Željeli smo stvoriti diza-
jnerski jezik razumljiv svima. Koristili
smo japansku kulturu kao inspiraciju, ali
nismo željeli da proizvod pripadne samo
japanskoj kulturi. Isto je i s japanskim
modnim dizajnerima poput Kenza i Mi- jednu Aaltovu lampu i nije bila jeftina, centralno straga i da je moćan. Izuzet-
yakea, njihove su kreacije univerzalne, ali nije mi žao jer stvara izvrsnu atmosfe- no elegantan. Izuzetno cijenim Pininfa-
iako je inspiracija japanska. ru i pomaže mi da stvorim japanski dom. rinin rad.

STAV: Što mislite o nordijskom dizajnu? STAV: Tko je po vama najveći dizajner? STAV: Mazda je uz Pininfarinu jedna od
Minimalizmom je blizak japanskom. YAMADA: Teško mi je izdvojiti jedno- rijetkih tvrtki s elegantnim dizajnom.
YAMADA: Dizajn nastaje pod utjecajem ga. Gandini je genij, ali Scaglione mi je YAMADA: Auto mora biti elegantan, ali
klime. Kao Japancu, meni je nordijski svi- možda najdraži. mora utjeloviti i brzinu. Dizajn automo-
jet dalek, ali volim nordijski dizajn. Pred- bila mješavina je različitih osjećaja. Au-
meti su lijepi i stvaraju dobru atmosferu. STAV: Tko je najveći japanski dizajner? tomobil mora izgledati moćno i brzo, ali
Vidim sličnost u jednostavnosti. Okuyama? Matano? nikako ne smije izostaviti eleganciju. Pi-
YAMADA: Najveći je onaj koji će tek doći. ninfarina ima balans i zato njegovi auto-
STAV: Alvar Aalto i Zen stilski su bliski. mobili izgledaju dobro.
YAMADA: Živim blizu Tokija i često STAV: Kako Vam se sviđa Ferrari Testa-
odem do dućana s nordijskim namje- rossa iz 1984. godine? Bočne linije Vaših STAV: Neki dizajneri tvrde da su vulgarni
štajem. Kupio Mazdinih koncepata kao da su preuzete automobili uočljiviji na cesti i zato kup-
sam s Testarosse. cima poželjniji. Skladne linije im nisu to-
YAMADA: Čisti talijanski dizajn. Vječan liko uočljive.
automobil. Tipičan Pininfarina. Mate- YAMADA: Dizajn mora biti prepoznat-
rijalizirane emocije. Čak iako ne ljiv i razumljiv, to ga čini ikonom. Posto-
vidite motor, znate da se je razni putovi kako to postići. Dizajneri
nalazi prirodno teže ravnoteži. Pažnja kupaca
može se postići na razne načine, to ovisi
o imidžu tvrtke i od strategije.
STAV: Koji način Vi smatrate ispravnim?
YAMADA: Moramo evoluirati. Moramo
sagledati dizajn iz novoga kuta, kao što su
slikari to već napravili. Picasso je promi-
jenio stil i stvorio novi pravac slikarstva.
Moramo se pridržavati klasičnih kanona
ljepote, ali i istraživati nove dimenzije lje-
pote. Možda treba više vremena da bi se
to shvatilo. n

STAV 25/2/2016 81