Page 11 - STAV broj 224

O HUSI ĆESIRU

Ja sam 17 puta prešao pistu. Sve je bilo
organizirano. Sve se znalo, gdje su pu-
nktovi, gdje se preuzima i gdje ubacuje,
a Huso Ćesir je direktno bio uključen u
organizaciju. Pista funkcionira, ljudi ginu,
improviziramo, ali namjenska industrija ide.
Huso Ćesir velikan je odbrane Bosne.
Ja znam ko je bio Huso Ćesir za vrijeme
rata, jer sam to vidio svojim očima. To je
čovjek koji je sačuvao svoj obraz i do-
stojanstvo za vrijeme rata. Pišu koješta
o njemu, lažu i potvaraju. Sram ih može
biti, niko tom čovjeku nema šta odbiti
ni dodati tokom rata. To mogu plasirati
samo oni koji su za vrijeme rata bili ne-
radnici i besposličari.

Ako pitate mene, radije bih preselio na Hajrulahović Talijan potpisao naredbu. Je- Za kopanje tunela imao sam iz dva smje-
Onaj Svijet gladan nego bez metka u ci- ste ovjerio, ali na naredbi se vidi oznaka ra angažirana dva građevinska inžinjera:
jevi. Vidim ja, nema tu hajra. Dobra stvar RZ, jer ja nisam imao pravo potpisivati Nedžad Branković i Fadil Šero. Nikakvi
je bila da ste u Sarajevu imali dobro or- naredbe. To su moji inicijali, a sve ostalo iranski inžinjerci, to su urbane legende.
ganiziranu namjensku industriju. Naša su pogrešne interpretacije. Ja sam ga po- Zapravo, bili su neki Iranci i dali su mo-
najveća sreća je bila što su za vrijeme Ju- čeo raditi. Sve je dokumentirano s mo- ralnu potporu, što je lijepo i to poštujem,
goslavije centri namjenske industrije bili jim potpisom, nema oko toga polemike. ali ništa više. Niko nije vjerovao u ideju
u Bosni. Imali ste i kvalificiranu radnu Uostalom, sve je iscrpno dokumentirano Tunela, ali započinjemo rad s civilnom
snagu koja zna napraviti minu, upaljač, u mojoj knjizi. zaštitom. Počeli smo sa šest starih ljudi.
metak... To je bio Allahov dar! Ali treba- 22. decembra 1992. potpisujem nared- Mukotrpno, problema bezbroj. Ne mogu
te repromaterijal. Možete napraviti trom- bu za izgradnju “Tunela spasa” i on posta- to ja da prihvatim, takav sam. Odem rah-
blon, a nema cijevi, nema više nijedne, je moja opsesija, kao i sistem ubacivanja metli Talijanu i tražim ga da mi da vojsku.
sve smo saobraćajne znakove pokupili, MTS-a preko piste. Rat traje, realizacija Branković je napisao sve šta nam treba.
nema više baruta, nema eksploziva. I od- “Tunela spasa” je neizvjesna. Mi preko pi- Daje nam Talijan šta nam treba i počinje
mah krećem s operacijom izgradnje “Tu- ste imamo zavidnu razinu sistema ubaci- izgradnja s vojskom dan po dan. Fadil Šero
nela spasa”. Bio je jedan ugledni Sarajli- vanja i primanja opreme. Imao sam veliku je tražio dozvolu da ide posjetiti suprugu
ja, Amir Džanović, fin čovjek. Pitam ga sreću što sam imao na Dobrinji pomoćni- u Splitu i ja mu dozvoljavam. Otišao i nije
zna li ko je radio aerodrom. Rekao mi je ka komandanta za logistiku Husu Ćesira, se nikad vratio. Uglavnom, u problemima
da zna jednog Paju Pašića, koji je radio koji se po svim segmentima pokazao kao smo, jer sa strane Dobrinje funkcionira-
na izgradnji i održavanju. Objasnio mi je vispren saradnik i saputnik. Naprimjer, mo, a sa strane Hrasnice sve je stalo. Do-
gospodin Pašić drenažni sistem aerodro- zove me Huso Ćesir, koji je okupio mom- vodim u korpus Nedžada Bubicu i šaljem
ma. Nije bilo poprečnih drenažnih cijevi ke, te formiramo jedinicu “Risevi”, koja ga na hrasničku stranu s mojim zamjeni-
nego samo uzdužne. Time sam shvatio da preko piste prenosi materijal. To su bile kom Ademom Crnovršaninom. Zadatak
je to završena priča i da moramo kopati aždahe, svaku su večer išli u juriš preko nastavka gradnje su shvatili vrlo ozbiljno,
tunel, moramo praviti rupu. piste. Hrabri i jaki momci. Izginulo ih je, ali imali su velike probleme. Dan po dan,
U ovom trenutku priče moram se bio je to pokolj na pisti. Ah, morao bih uz milion problema, problem sa zrakom,
osvrnuti na laži. Mnogi su si pripisiva- naći snage da ih okupim, sramim se, ve- vodom..., ali završili smo ga. I ja sam ga
li zasluge za “Tunel spasa”. Niko i nika- liki su doprinos dali, zaslužili su svaku kopao. Svaki dan me pitaju kad će tunel.
da mi nije dao ideju i naredbu za Tunel počast, da svako ime njihovo bude zabi- Rusmir Mahmutćehajić me zove: kad će,
spasa. Priča se da je naš rahmetli Mustafa lježeno. Dijelom sam to opisao u knjizi. kad će... On je bio ministar energetike i

STAV 20/6/2019 11