Page 31 - STAV broj 420

pet stolica. O apsurdu da İP “prisvaja” (uz- puteva izgrađenih u posljednjih dvadeset Odbrambene industrije (SSB) Ismail Demir
gred, nesposobne) gradonačelnike izabrane godina. Međutim, kada se pogledaju de- tom je prilikom putem Twittera izjavio: “U
s liste CHP-a da ne govorimo. talji tog “detalja” i činjenicu da s četirima znak sjećanja na naše šehide! Rekli smo da
No, slogan “Pisat ćemo historiju”, po tunelima ukupne dužine više od 5 kilome- ćemo 18. marta izvući naš nacionalni bor-
mom mišljenju, najapsurdniji je element tara, ovaj novi put skraćuje vrijeme vožnje beni avion iz hangara. Naš avion je danas
postera. Treba dosta drskosti da partija koja s 45 na 20 minuta ,vidi se njegova važnost. na pisti! Pod vodstvom našeg predsjedni-
vuče 7 posto glasova pretenduje na pisanje Ušteda u vremenu i gorivu procjenjuje se ka Recepa Tayyipa Erdoğana, ako Bog da,
buduće historije Republike Türkiye. na 160 miliona lira godišnje, a smanjenje vidjet ćemo kako se on uzdiže nad nebom
emisije ugljendioksida na skoro 4.500 tona. naše domovine.”
FASCINANTNO POVJERENJE TURAKA U Otvaranje je bila prilika da se podsjeti Razvijen od Turske vazdušne i svemir-
PRVI DOMAĆI AUTO na “Çanakkale 1915”, most preko Dardanela ske industrije (TUSAŞ), TF-X MMU ima
A kad već govorimo o historiji. Samo koji je otvoren 18. marta prošle godine. Če- tehnologije i karakteristike koje se nalaze u
prošle sedmice desilo se više historije nego tvrti most koji je premostio Evropu i Aziju ratnim avionima pete generacije. To će pru-
u godinama (pa i decenijama) koje su “po- za godinu dana prešlo je oko 2 miliona vo- žiti priliku za strateški napad na ciljeve zrak-
jele” koalicione klijentelističke vlade pri- zila. To je skoro 5 i po hiljada dnevno. Pre- zrak i zrak-zemlja. Ima potpuno domaću in-
je dolaska Partije pravde i razvoja (AKP) i računato u trajekte, kako su se Dardaneli frastrukturu za sigurnu razmjenu podataka i
Recepa Tayyipa Erdoğana na vlast u Repu- prelazili prije mosta, to je 68-69 dnevno, da korištenje pametne municije. S TF-X MMU
blici Türkiye. o čekanju (često višečasovnom) i nemoguć- Republika Türkiye postaje jedna od rijetkih
Nakon što je prošle sedmice određena nosti prelaska po nevremenu i ne govorimo. zemalja s infrastrukturom i tehnologijom za
cijena prvog automobila domaće proizvodnje proizvodnju borbenog aviona pete generaci-
u Republici Türkiye – TOGG – porudžbine DIPLOMATSKI USPJEH KOJI BI BIO je. Ogroman, u svakom pogledu historijski
su počele da pljušte. Samo za prvih 24 sata NEMOGUĆ DA OPOZICIJA ODLUČUJE korak ka samodovoljnosti u odbrambenoj
građani su poručili oko 22 hiljada automobila Sva ta računica me je podsjetila na vijest iz industriji. E, to je pisanje historije!
čija se cijena, u zavisnosti od konfiguracije, juna 2012, kada je gradonačelnik Çanakkalea U januaru ove godine istanbulski grado-
kreće između 953.000 TL (oko 50.230 dola- (CHP) odlučio da poveća kapacitet trajeka- načelnik İmamoğlu otvorio je liniju metroa
ra) do oko 1,22 miliona TL. Tokom sljedećih ta izgradnjom novog pristaništa na milion (koju je izgradila država, a ne grad). Snimak
šest sati broj poručenih vozila dostigao je 29 vozila dnevno. To je ta razlika u vizijama. čuđenja Akşenerove i Kılıçdaroğlua da me-
hiljada. Jedan višedecenijski vizionarski san tro vozi sam, te ushićenje İmamoğlua, koji
time je ostvaren. Ono što najviše impresi- U januaru ove godine ponavlja da se vrata otvaraju “automatski”,
onira u toj vijesti jeste povjerenje i, što ne bio je viralan, a govori sve o dosegu poimanja
reći, patriotizam iskazan interesovanjem za istanbulski gradonačelnik savremene tehnologije vodećih ljudi opozi-
prvi domaći automobil. Električni automo- İmamoğlu otvorio je liniju cije. Koliko su smiješni u očima obaviješte-
bili nisu (bili) baš popularni. Podaci kažu nih, nisu ni sami svjesni, i to je najzabavnije
da je od 2012, kada su se pojavili na tržištu, metroa (koju je izgradila i u isto vrijeme tragično.
prodato svega oko 15 hiljada. Uporediti to država, a ne grad). Snimak U nedjelju, 19. marta 2023, predsjednik
s 29 hiljada u 30 sati. Pritom, to povjerenje Recep Tayyip Erdoğan otvorio je tursko stra-
i ponos postoje unatoč bjesomučnoj (crnoj) čuđenja Akşenerove i teško postrojenje za preradu bora, prvu fa-
propagandi opozicije i opozicionih medija. Kılıçdaroğlua da metro vozi briku karbid-bora u zemlji. Obraćajući se na
Vjerovali ili ne, još postoje “novinari” koji sam, te ushićenje İmamoğlua, ceremoniji inauguracije, Erdoğan je rekao
tvrde da ni fabrika TOGG-a ne postoji. Prošla da će pogon za proizvodnju bor-karbida u
su vremena (kojih sam bio svjedok) kada se koji ponavlja da se vrata provinciji Eskişehir, koji predstavlja inve-
izraz “turski proizvod” (Türk malı) upotre- otvaraju “automatski”, bio sticiju od 80 miliona dolara (1,52 milijarde
bljavao posprdno. E, to je pisanje historije! TL), postati prvi pogon te vrste na svijetu.
U subotu, 18. marta 2023, bilo je obi- je viralan, a govori sve o Bor-karbid ima različite primjene, kao
lježavanje 108. godišnjice bitke na Gali- dosegu poimanja savremene što je u oklopnim mehaničkim dijelovima
polju. Na svečanosti, kojoj nije prisustvo- otpornim na habanje, koji su neophodni
vao nijedan predstavnik opozicije (toliko tehnologije vodećih ljudi za odbrambenu industriju. Ovi proizvodi
o patriotizmu), predsjednik Republike Er- opozicije. Koliko su smiješni mogu se naći u širokom spektru artikala,
doğan otvorio je restauriranu Seddülbahir od personalnih prsluka do zaštićenih ploča,
tvrđavu i državni put Gelibolu – Eceabat. u očima obaviještenih, nisu ni rekao je predsjednik. “Cilj je implementa-
Oba imaju značaj koji uveliko prevazilazi sami svjesni, i to je najzabavnije cija sveobuhvatnog sistema koji počinje od
lokalni. Seddülbahir tvrđava, koja se nala- sirovina i proteže se do finalnog proizvoda,
zi na samom ulazu u Dardanele s evropske i u isto vrijeme tragično. odražavajući odlučnost da se maksimizira-
strane, bit će (još jedan) magnet za turiste ju potencijalne koristi od ove investicije”,
zainteresovane za historiju generalno, a za CHP po pravilu na zjapeću ranu pokušava dodao je Erdoğan.
spomenutu bitku posebno. Bitku koja je u da stavi flaster. Ovom fabrikom, koja će proizvoditi
velikoj mjeri odredila duh moderne Repu- U govoru je predsjednik Erdoğan obna- 1.000 tona bor-karbida godišnje, Türkiye se
blike Türkiye. Çanakkale ruhu, odnosno Duh rodovao još jedno produženje Sporazuma o od uvoznika (350 tona godišnje) pretvara u
Çanakkalea, duh opstanka i pobjede unatoč žitaricama, odnosno kako se zvanično na- izvoznika. E, to je pisanje historije!
okolnostima. Značaj Seddülbahir tvrđave, ziva Crnomorske inicijative za žito, diplo- Ponovit ću – samo prošle sedmice desilo
restaurirane i otvorene za posjetioce, bitan matskog uspjeha Republike Türkiye kojeg se više historije nego u godinama (pa i dece-
je element održavanja tog duha. ne bi bilo da je opozicija na vlasti. nijama) koje su “pojele” koalicione klijente-
Put Gelibolu – Eceabat sa svojih 32 ki- Istog dana, u subotu 18. marta, svjetlost lističke vlade i sistem koji opozicija priziva
lometra dužine jeste “detalj” kada se upo- dana ugledao je TF-X nacionalni stelt bor- da se vrati, a koji je bio prije dolaska AK
redi s desecima hiljada kilometara asfaltnih beni avion pete generacije. Predsjedavajući partije i Recepa Tayyipa Erdoğana na vlast. n

STAV 24/3/2023 31