Page 34 - STAV broj 234

POLITIKA

Podmetanje političkih požara

IZMEĐU

DVIJU VATRI

PKK je preuzeo na sebe odgovornost za podmetanje skoro svih
požara koji su se desili u Turskoj u periodu od 11. jula do 24.
augusta. Ništa bolje ne ilustrira licemjerje terorističke organizacije
koja sebe zapadnoj štampi predstavlja kao “ekološku”. O licemjerju

političkog krila “najfašističkije i najkrvavije terorističke organizacije”,
koja se pokušava pozivati na demokratiju dok pomaže na sve
načine teroristima, ne vrijedi arčiti tastaturu

Ministar agrikulture i šumarstva Bekir površine, a helikopter s kapacitetom od 2,5
Pakdemirli sve je vrijeme bio na terenu, tone vode može uraditi 16 naleta na sat, a
redovno informirao javnost o stanju i od- vodu može uzimati i iz omanjeg bazena,
govarao na novinarska pitanja. diskusija o efikasnosti morala bi stati. O
Onda je uslijedila poplava (političkih) većoj preciznosti, uslijed manje brzine
Piše: gluposti. Svako je postao neprikosnoveni helikoptera, da ne govorimo. Jednostav-
Bojan BUDIMAC ekspert protupožarne odbrane, a pepeo je na je računica: “Canadair” – 12 tona na
Twitter: @BojanBB
postao poprište u osnovi političkog pre- sat, a helikopter 40. Međutim, činjenice
pucavanja oko efikasnosti vatrogasnih i racionalni argumenti najlakše se gube
napora, resursima, organizaciji itd. Da kada se stvari politiziraju preko mjere, a
rethodne nedjelje u Turskoj bile su je to bilo ograničeno samo na društve- mediji održavaju (i dolijevaju ulje) vatru
obilježene požarima i poplavama. ne mreže, ne bi bilo vrijedno spomena. (bespotrebne) diskusije.
Kako stvarnim, tako političkim. Najzapaljivija tema prepucavanja bila Dan prije nego što su izbili požari
PO političkim malo kasnije. je zašto flota od 20 protupožarnih aviona ljetni pljusak napravio je (pravu) po-
Istovremeni veliki šumski požari prošle “Canadair” nije angažirana za gašenje po- plavu u Istanbulu. Materijalna je šteta
nedjelje u Karabağlaru (provincija İzmir), žara. Međutim, ispostavilo se da ta flota, velika, a jedno lice izgubilo je život. Za
Milasu i Bodrumu (provincija Muğla) sta- inače vlasništvo Turske zračne asocijaci- razliku od ministra Pakdemirlija, novo-
vili su vatrogasne snage na ozbiljan test. je, ima svega dva upotrebljiva aviona, i izabrani gradonačelnik Istanbula Ekrem
Nepristupačni tereni i vjetrovi brzine to “upotrebljiva” tako što je ostatak flo- İmamoğlu (rođen Müdafa) nije bio na
50-60 km na sat taj su test činili mnogo te “kanibaliziran” (dijelovi s osamnaest licu mjesta. Bio je na odmoru u Bodru-
težim. U operacijama protiv vatrene sti- ugrađivani su u ta dva, što je zakonom mu i tek 24 sata kasnije riješio je da ga
hije upotrijebljeno je 24 helikoptera, 280 zabranjeno). No, upitna efikasnost i pre- nakratko prekine ne bi li (po običaju)
kamiona cisterni i 35 buldožera. Trebalo napuhana cijena od 71 hiljade turskih lira napravio propagandni šou. U crvenom
je 53 sata da se najveći i najkatastrofal- (skoro 11 hiljada eura) na sat bili su od- prsluku (kao da je spasilac na dužnosti)
niji požar po posljedicama, onaj u Kara- lučujući faktori da se ministarstvo agri- pojavio se na najugroženijim tačkama
bağlaru, stavi pod kontrolu. U njemu je kulture i šumarstva odluči za angažiranje kako bi lažju (a kako drugačije), o tome
500 hektara uglavnom borove šume pre- helikoptera. da je meteorološki zavod upozorenje dao
tvoreno u pepeo. Požar u Bodrumu, iako Ako se zna da “Canadair” ima kapa- prekasno, sat-dva prije pljuska, sprao
zauzdan 12 sati nakon izbijanja, uništio citet od četiri tone vode, a tokom jednog svaku odgovornost sa sebe (ko god je
je 70 hektara šume, a u Milasu 30. U po- sata može da uradi tri naleta, pri čemu mu pratio vijesti bio je svjestan upozorenja
žarima nije bilo gubitka ljudskih života. je potrebno 2.200 metara mirne vodene danima unaprijed). Naravno, new age

34 29/8/2019 STAV