Page 34 - 09.03.2016 Faktor 117

34 I I 9.3.2016.
SRIJEDA

Tehnomag

VIRTUELNA STVARNOST IMAT ĆE VELIKU PRIMJENU U SVEMIRU

Microsoftove

HoloLens

naočale probao

i Scott Kelly

Ova bi tehnologija mogla biti korisna

astronautima, koji pokušavaju izvesti
zadatak prema instrukcijama kontrole
misije. Riječ je o prvom potpuno

samostalnom holografskom računaru

cott Kelly, NASA-in - HoloLens odlično funk- korisna astronautima koji po- ljudi na Zemlji bit će u mo-
astronaut koji se ne- cioniše. Bio sam iznenađen. kušavaju izvesti zadatak prema gućnosti pratiti sve što se do-
davno vratio na Ze- Igrali smo se s njim oko dva instrukcijama kontrole misije. gađa u svemiru iz astronautove
Smlju nakon 340 dana sata i osjetio sam da nešto ta- - Tehnologija ima veliku perspektive.
provedenih na Međunarodnoj kvo može imati primjenu već primjenu, ne samo u svemi- Microsoft je u januaru proš-
svemirskoj stanici, u svemiru sada – kazao je Kelly, dodavši ru, nego i na Zemlji - rekao je le godine predstavio Holo-
je testirao Microsoft HoloLens da virtuelna stvarnost ima ve- astronaut. Lens, impresivni set virtuelne
uređaj i o njemu ima samo ri- liki potencijal. Kelly kaže da HoloLens stvarnosti.
ječi hvale. Ova bi tehnologija mogla biti može prikazati popis svih ko- To je uređaj koji se nosi na
raka koje je potrebno poduzeti glavi te projicira 3D slike i ko-
prije određene radnje, a holo- risniku omogućuje interakciju s
HoloLens može prikazati popis svih koraka koje gramski headset vrlo je kori- njima. Riječ je o prvom potpu-
je potrebno poduzeti prije određene radnje, stan i za popravke svemirske no samostalnom holografskom
a hologramski headset vrlo je koristan i za stanice bez potrebe za korište- računaru, što znači da ne mora
biti povezan s drugim računa-
njem uputa ili njihovim sluša-
popravke svemirske stanice bez potrebe za nja preko radioveze. rom ili mobilnim uređajem da
korištenjem uputa KELLY: Oduševljen HoloLes uređajem Također, ovim uređajem bi normalno radio.

AIRLANDER SPREMAN ZA KOMERCIJALNI LET ITALDESIGN POKAZAO KONCEPTNI GTZERO
Robusno čudovište

Kompanija Italdesign je a jedan zadnju osovinu. Voznim sposobnostima bi
na Ženevskom autosalonu Njihova kombinirana sna- trebao pripomoći i sistem
predstavila viziju futuristič- ga iznosi 260 kW, odnosno upravljanja na sva četiri
kog modela GTZero. 489 KS, što je dovoljno da točka.
U osnovi radi se o kombina- ovaj automobil bez proble- Moderno dizajniranu unu-
ciji sportskog i karavanskog ma dosegne najveću elektro- trašnjost karakterizira go-
vozila, s modernom inter- nički ograničenu brzinu od tovo potpuni izostanak pre-
pretacijom pojedinih rani- 250 km/h. kidača, a svim se sistemima,
jih dizajnerskih karakteri- Autonomija mu se kreće oko osim ručne kočnice, uprav-
stika ove italijanske kuće, 500 km, a 80 posto kapacite- lja putem velikog OLED za-
koji pokreće električni po- ta njegovih baterija se može slona osjetljivog na dodir.
gonski sklop. napuniti za oko pola sata. Vrijedi izdvojiti kako su
MJEŠAVINA BALONA, Automobil se temelji na mo- za izradu interijera ko-
dularnom karbonskom pro-
rišteni materijali poput
aluminija, ugljičnih vla-
stornom okviru.
AVIONA I HELIKOPTERA Pokreću ga tri električna kana i kože.
motora, od kojih dva po-
Koliko je za sada poznato,
kreću prednju, GTZero je samo dizajnerska
Najveći avion na svijetu, Air- Ova neobična letjelica može a dizajnirala ga je britanska studija bez ikakvih plano-
lander 10, uskoro će pole- ponijeti deset tona tereta, na- kompanija Hybrid Air Vehic- va za proizvodnju.
tjeti. Ovu letjelicu od prvog pravljena je od posebnih uglji- les (HAV), koja radi za ame-
komercijalnog leta dijeli tek kovih vlakana, a njen oblik ričku vojsku.
nekoliko sedmica. održava helij, kojim je ispu- Letjelica ima i ekološke
Airlander 10 je 2009. godi- njena do vrha. prednosti, koristi 20 posto
ne bio razvijen za američku Za polijetanje i slijetanje, potrošnje goriva u odnosu na
vojsku, ali budući da je pro- kao i kretanje propelera, kori- postojeće avione, na njega se
jekt ostao nedovršen, njego- sti isključivo dizel. Prostrani mogu postaviti solarni paneli,
va svrha je preusmjerena na kokpit je konfiguriran na način koristi puno tiše motore i u zra-
komercijalnu. da se u njemu osjećaju udobno ku može ostati skoro pet dana s
Za razliku od običnih avio- i pilot i promatrač. maksimalnim teretom, a dobro
na, Airlander 10 ne treba pistu Airlander 10 je avion duži od funkcioniše i u ekstremnim vre- Pokreću ga tri
i može sletjeti na većinu povr- nogometnog terena. Mješavina menskim uvjetima (+54 i -56 električna motora
šina, uključujući i vodu. je balona, aviona i helikoptera, Celzijevih stupnjeva).