Page 14 - STAV broj 171

politika

STAV: Dugo se godina kroz razne insti- Za realizaciju projekata već u martu trebate imati završenu
tucije bavite cestogradnjom. Može li iz- projektnu dokumentaciju i tendersku proceduru kako bi
gradnja i rekonstrukcija cesta u KS-u ići radovi počeli s građevinskom sezonom. Ali, od toga nije
brže? Koje su ceste prioriteti? Koji je re- bilo ništa. Nije završena projektna dokumentacija za glavni
cept za smanjenje jutarnjih i poslijepod- projekt rekonstrukcije i izgradnje tramvajske pruge od
nevnih saobraćajnih gužvi u Sarajevu? Marijin-Dvora do Ilidže. Tek sada smo raspisali tender za
ZOLJ: U pojedinim dijelovima Sarajeva, rekonstrukciju vodovodne i kanalizacione mreže, iako je
kao što su Blažuj i Rajlovac, riješeni su novac od kredita EBRD-a već odavno operativan
problemi saobraćajnih gužvi. Potrebno je
završiti još neke projekte, a neke tek zapo- ministarstva, Turistička zajednica KS, STAV: Nameće se mišljenje da sve što
četi. Imamo jasan plan kako dalje razvijati javna preduzeća i ustanove u KS. Tre- se pokreće radi se u svrhu predizbor-
saobraćajnu infrastrukturu. Treba uraditi ba anketirati i turiste o onome što im se ne kampanje.
12. transferzalu s četiri trake, od Stupske dopada ili ne, obratiti pažnju na njihove ZOLJ: Kod nas su izbori svake dvije go-
petlje do granice s manjim bh. entitetom, kritike jer su upravo oni najbolji korek- dine. Prema tome, uvijek je pred izbore.
te nastaviti izgradnju južne i sjeverne lon- tiv. Uvezati sve one koji mogu učestvovati Kapitalni projekti oni su koji se reali-
gitudinale. Radi boljeg protoka saobraćaja, u najboljoj promociji turizma. Moramo ziraju nekoliko godina, a i veliki novac
roba i usluga, moramo kvalitetnije poveza- kroz javne medijske kampanje promovi- se ulaže. Treba ih završiti, a manje je
ti Sarajevo s Tuzlom i Zenicom. Primarna rati naš turizam u cijeloj regiji, ali i šire. bitno ko će presijecati vrpce. Građani
je izgradnja prve transferzale, koju zajed- STAV: Preuzeli ste, takoreći, vruć krompir, trebaju vidjeti ko je pokrenuo projek-
nički finansiraju FBIH i KS. Vrijednost Vladu Kantona sa započetim projektima, te, ko je uložio maksimalan napor da se
projekta više je od 200 miliona maraka, i malo vremena da bilo šta od toga zavr- privedu kraju i da se konkretno nešto
uključujući i tunel Kobilja Glava. Recept šite. Koliko imate podršku kolega unu- uradi. Da vide, da uživaju u ljepotama
za smanjenje gužvi jeste izgradnja novih tar Vlade da barem nešto završite tokom urađenog. Benefiti od dobrih projeka-
saobraćajnica i povećanje kapaciteta posto- ovog kratkog mandata? ta su ogromni.
jećih, te centralno upravljanje saobraćajem. ZOLJ: Sve je ovo timski rad. Na osnovu STAV: Po čemu biste željeli da Adem
Jedna od mjera jeste i kvalitetniji i kom- kapitalnih projekata, zajednički, svi mini- Zolj bude upamćen kao premijer KS-a?
forniji javni prijevoz kako bi građani što stri iz svoje nadležnosti zajedno sa mnom, ZOLJ: Kao premijer koji je naslijedio
manje koristili privatna vozila. U mnogim radimo na realizaciji bar onoga što je pokre- ostavštinu prethodnika, nemajući vre-
evropskim gradovima čak i radno aktivno nuto. Dosadašnja praksa, bar prema ono- mena da drastično uradi preokret, želim
stanovništvo kao prijevoz koristi bicikla. me kako sam informiran, bila je u rukama kod građana ostaviti utisak da sam čo-
Benefiti su višestruki. Manje gužve, manja pojedinca. Sadašnji način rada potpuno je vjek koji je uspostavio drugačiji pristup
zagađenost zraka. U Sarajevu su već stvo- drugačiji. Ministri imaju punu slobodu u radu. Ono što obećam to i ispunim. Že-
reni preduvjeti za ovo. Staze imamo, još realizaciji projekata. Zadatak premijera je- lim da budem upamćen kao čovjek čijim
nedostaje dio prema centru grada. ste da koordinira i pruži svesrdnu pomoć. riječima građani mogu vjerovati i koji
STAV: Hoće li Hrasnica dobiti tramvajsku Ponavljam, sve je timski rad, ali postoji i ispunjava ono što kaže. Nisam populi-
prugu? Sve su češći zahtjevi za realiza- pojedinačna odgovornost. sta, djelujem konkretno i realno. n
ciju tog projekta.
ZOLJ: Ministarstvo saobraćaja KS an-
gažiralo je projektantsku kuću za izradu
glavnog projekta. Nakon toga, slijedi ten-
derska procedura i početak radova može
se očekivati do kraja ove godine. Narav-
no, ako ne bude bilo prolongiranja zbog
procesa javnih nabavki. Finansijeri su
KS i Općina Ilidža. Na potezu od kruž-
nog toka na Ilidži do Hrasnice sačuvan
je razdjelni pojas za tramvajsku prugu.
STAV: Broj turista koji posjećuju Saraje-
vo u stalnom je porastu, ali turistički sa-
držaji ne prate tako intenzivan rast. Šta
Sarajevu nedostaje u pogledu turističkih
sadržaja da bi bilo turistička destinacija
koja privlači još više turista?
ZOLJ: Sarajevo kao metropola mora imati
privlačan sadržaj tokom cijele godine. Ne
samo ljeti ili zimi. Svaki mjesec mora biti
ispunjen poslovno-kongresnim, sajamskim
manifestacijama, kulturnim, muzičkim,
gastronomskim i sportskim sadržajima.
Imamo potencijal koji nismo dovoljno
iskoristili. Cilj bi trebalo da budu i me-
đunarodne konferencije. Realizaciju sve-
ga navedenog trebaju provesti nadležna

14 14/6/2018 STAV