Page 35 - STAV broj 146
P. 35
Dakle, ovih 15 feninga bit će korišteni mjeseci ove godine 78,8 miliona maraka Ceste koje bi se uskoro trebale poče-
isključivo za cestogradnju. za Federaciju BiH, 49,4 miliona mara- ti graditi, prema planu Vlade Federacije
ka za RS te 2,5 miliona KM za Distrikt BiH, jesu brza cesta Lašva – Nević-Po-
Činjenica je da će nakon usvajanja ovog Brčko. Ukoliko bi potrošnja goriva i u lje, za čiju je izgradnju osigurano 100
zakonskog rješenja porasti cijena goriva u narednoj godini bila na ovom nivou, Fe- miliona maraka kojih je Federaciji BiH
maloprodaji. Prema zvaničnim podacima deracija BiH imala bi za izgradnju ce- pripalo od ruskog duga. Sve je spremno
Ministarstva trgovine Federacije BiH, sta i autocesta na raspolaganju oko 200 za gradnju ove ceste, samo se još čeka
cijene goriva u ovom entitetu na kraju miliona KM prikupljenih od putarine, rješavanje administrativnih problema
oktobra bile su 1,85 KM po litru dizela, RS bi dobio oko 125 miliona, a Distrikt vezanih za prostorni plan Srednjobo-
1,90 KM po litru benzina 95 oktana i Brčko oko šest. sanskog kantona jer cesta prolazi kroz
1,95 KM po litru benzina 98 oktana. Ako poslovnu zonu u Vitezu.
na ove cijene dodamo još po 15 feninga, Brojni su protivnici povećanja putari-
znači da će cijena dizela porasti na dvije na, bez obzira na to što je to novac nami- Za brzu cestu Sarajevo – Goražde,
marke, a benzina na 2,05, odnosno 2,10 jenjen za izgradnju puteva, jer smatraju uključujući tunel dug 5,5 kilometara,
maraka po litru. Ovom treba dodati i još da građani ne trebaju sudjelovati u finan- osigurano je 70 miliona maraka iz dobi-
nekoliko feninga PDV-a. siranju javne infrastrukture. Najglasniji ti BH Telecoma, a čim se završi projek-
su tzv. ljevičari, koji zaboravljaju da su tna dokumentacija, gradnja može početi
NA ISTI SMO NAČIN građani ti koji su i za vrijeme bivše Jugo- jer nema eksproprijacije zemljišta. To se
FINANSIRALI ELEKTROPRIVREDU slavije finansirali izgradnju javne infra- očekuje već naljeto. Zaobilaznica Mostar
strukture. Evo primjer: 1975. godine SR također se može početi graditi, novac u
Putarina koju smo i do sada plaćali za Bosna i Hercegovina usvojila je Zakon o iznosu 20 miliona KM osiguran je, i to
izgradnju autocesta iznosila je 10 fenin- posebnom dodatku za obezbjeđenje do- od ruskog duga sedam miliona KM, do-
ga, a po tom osnovu Uprava za indirek- punskih sredstava za finansiranje izgradnje biti BH Telecoma 10 i Elektroprivrede
tno oporezivanje BiH prikupila je za 11 elektroenergetskih objekata. Svi potrošači HZHB tri miliona KM. Vlada Federacije
električne energije bili su obavezni da od BiH osigurala je novac za dio sarajevske
1976. do 1980. godine plaćaju određenu transferzale koji nikada nije završen zbog
naknadu kojom je finansirana izgradnja nedostatka sredstava. Taj projekt potpu-
novih elektroenergetskih objekata. Tada no je spreman za početak izgradnje. Vla-
smo imali problema sa strujom, sada su da je osigurala 25 miliona maraka za ovu
nam prioritet ceste jer, ruku na srce, u cestu koja bi trebala povezati Sarajevo i
katastrofalnom su stanju. Vogošću, 10 miliona KM osigurano je iz
dobiti BH Telecoma, a 15 iz dobiti Me-
Činjenica je da se BiH više nije mogla đunarodnog aerodroma Sarajevo.
zaduživati kod međunarodnih banaka za
finansiranje izgradnje autoceste dok se Za autocestu Žepče – Tuzla Vlada je
akcize ne povećaju, jer nije bio osiguran planirala 65 miliona maraka, od toga iz
novac kojim bi se taj dug vraćao. Sada, dobiti Elektroprivrede BiH 63 miliona, a
kada je osiguran novac za servisiranje iz dobiti Elektroprivrede HZHB dva mi-
novih zaduženja, može se krenuti i u re- liona KM. Završen je idejni projekt, mo-
alizaciju projekata. guće je započeti s procesom eksproprijacije
STAV 21/12/2017 35
