Page 26 - STAV broj 149
P. 26
politika
u zemljama Istočne Evrope nakon što su C3 Picasso i Peugeot 2008. Ta fabrika zapo- atentata na tadašnjeg crnogorskog premi-
postale članice NATO-a, a zatim i Evrop- šljava 3.500 radnika, a godišnje proizvede jera Mila Ðukanovića, o čemu se na Višem
ske unije. Zašto? Zato jer je za strane inve- 255.000 vozila. Također, 2006. godine je sudu u Podgorici vodi suđenje grupi od 14
stitore, pored osnovnih ekonomskih kri- “Kia Motors” otvorila svoju prvu fabriku državljana Crne Gore, Srbije i Rusije. Što
terija, jedan od najvažnijih parametara za automobila u Evropi, u Žilini, investici- se tiče vojnog utjecaja, bitno je napome-
odluku o ulaganju – politički rizik zemlje. jom u vrijednosti od 1,2 milijarde eura. S nuti činjenicu da Rusija nikada nije ima-
Ulaskom u NATO, zemlje članice jačaju “Kijom” su u Slovačku došli i koreanski la vojne baze u bivšoj Jugoslaviji. Jedino
svoju državnu sigurnost, a sigurnost je dobavljači dijelova za “Kiju”, te je njih 10 prisustvo Ruske Federacije na Zapadnom
pretpostavka za ekonomski razvoj zemlje. otvorilo pogone i fabrike u vrijednosti od Balkanu ogledalo se u sudjelovanju ruskih
U ekonomijama zemalja u tranziciji strane 171 milion eura. U 2014. godini “Kia” je vojnika u NATO vođenim mirovnim mi-
direktne investicije predstavljaju jedan od u Slovačkoj proizvela preko 323.000 auto- sijama SFOR-a i KFOR-a, koje je okon-
osnovnih pokretača rasta i razvoja. S pro- mobila tri modela Kije (Sportage, Venga, čano povlačenjem iz obiju misija 2003.
vedenim istraživanjem uvidjeli smo da su Cee’d) i 493.000 motora za aute, zapošlja- godine. Ukratko, Bosna i Hercegovina
skoro sve zemlje iz Istočne Evrope putem va 3.900 ljudi, od kojih su 95% Slovaci. udaljena je geografski oko 2.000 kilome-
članstva u NATO-u i EU ostvarile zna- Od 2006. do aprila 2015. godine “Kia” je tara od Ruske Federacije, a sa svih strana
čajne investicije u svoje ekonomije, usvo- proizvela ukupno 2 miliona vozila u Slo- okružena je članicama NATO-a, s kojima,
jile nove tehnologije i znanja, poboljšale vačkoj. Ovdje se posebno ističe da se 99% po svim statistikama, ima drastično veću
konkurentnost i smanjile nezaposlenost, proizvodnje ovih triju gigantskih kompa- ekonomsku, vojno-sigurnosnu i političku
i time zaustavile valove emigracije svog nija izvozi u strane zemlje. Ukupno je oko povezanost nego s Ruskom Federacijom.
stanovništva. 200.000 ljudi direktno ili indirektno upo- STAV: Posljednje tri godine često može-
STAV: Možete li nam gubitak koji BiH sleno od strane automobilske industrije u mo čitati i o regionalnoj utrci u naoru-
trpi približiti kroz primjere nekih tranzi- Slovačkoj, koja je stvorila 17 milijardi eura žavanju. Postoji li, po Vašem mišljenju,
cijskih zemalja? industrijskog izvoza i čini 43% ukupnog realna opasnost za BiH i za neke nove
DURAN: Uzmimo za primjer Slovačku, izvoza Slovačke. Možemo se ovdje zapita- sukobe na Balkanu?
zemlju skoro iste veličine kao BiH. Dobi- ti: Gdje je sada automobilska industrija u DURAN: Moj je utisak da mediji u Srbiji
vanjem pozivnice za NATO članstvo 2002. BiH? Ne postoji, a znamo je da je prije rata i Hrvatskoj vještački grade sliku o utrci u
godine, Slovačka je zabilježila rast BDP-a u postojala, da je “Volkswagen” proizvodio naoružanju u regiji, jer obje zemlje ne ras-
iznosu od 10,2%. Strane direktne investi- putnička i komercijalna vozila u Sarajevu, polažu ozbiljnim finansijskim sredstvima
cije bilježile su u Slovačkoj vrtoglav rast, dok su poduzeća “Kosmos” iz Banje Luke za takvu utrku. Budući da je većina nao-
pa su od 2000. do 2006. godine porasle za i “Soko” iz Mostara proizvodila autobuse. ružanja Hrvatske nabavljena tokom Do-
nevjerovatnih 600% i dostigle kumulati- STAV: Koliko je jak utjecaj Rusije na po- movinskog rata, a da naoružanje Srbije
van rast od 18,3 milijarde američkih do- dručje Zapadnog Balkana i koliko ta ze- potječe iz vremena SFRJ, javlja se potreba
lara. Samo u 2014. godini priliv stranih mlja sudjeluje u blokadi NATO puta BiH? za modernizacijom vojnog arsenala obiju
direktnih investicija iznosio je oko 3 mi- DURAN: Postoji vrlo jak utjecaj ruske država. Svaka država ima pravo obnavlja-
lijarde dolara, od čega su preko 50% činili propagandne mašinerije u Srbiji, odnosno, ti svoje zastarjelo naoružanje. Osim toga,
investitori iz NATO članica Francuske i sve šira ruska mehka moć kojom Rusija ovdje se radi o kupoprodaji, zemlje iz re-
Njemačke. Članstvom u NATO i EU, te s najviše zavodi srpski narod, zapravo, na gije rješavaju se posljednjih godina svojih
konstantnim poboljšanjem infrastrukture i cijelom Balkanu igranjem na kartu pravo- viškova naoružanja i vojne opreme koja
kreiranjem povoljnih uvjeta za investicije, slavnog, panslavenskog bratstva te demo- datira iz vremena JNA, prodavajući ga u
Slovačka je bila u stanju privući značajne niziranjem Zapada. Obični građani Srbije iznosu od 1,2 milijarde eura na sirijskom
svjetske investitore poput “Deutsche Tele- nemaju od takvog propagandnog utjecaja tržištu preko Saudijske Arabije i njenih
kom”, “Gaz de France”, “Gazprom”, “US nikakve koristi jer je najvažniji ekonomski saveznika. Dio tog novca potrošen je u
Steel”, MOL (Mađarska), ENEL (Italija), partner i najveći strani investitor u Srbi- posljednje tri godine za kupovinu kori-
EON (Njemačka). Kao ilustrativan primjer ji zapravo Evropska unija, s kojom Srbija štenog, ali modernijeg naoružanja i voj-
navodi se automobilska industrija, koja je godišnje obavlja 64% svoje ukupne vanj- ne opreme od vojski Rusije, Njemačke i
postala jedan od najbrže rastućih sektora skotrgovinske razmjene. Ne bih znao reći SAD. Sve protekle vojne nabavke susjeda
s ogromnim ulaganjima giganata auto- koliko Rusija sudjeluje u blokadi NATO BiH kreću se unutar parametara Sporazu-
mobilske branše, te njen udio u ukupnoj puta BiH, ali postoje ozbiljne optužbe da ma o subregionalnoj kontroli naoružanja,
industrijskoj proizvodnji Slovačke iznosi je Rusija 2016. godine pokušala blokirati koji je potpisan od strane učesnika i pre-
čak 29%. “Volkswagen” je kupio fabriku članstvo Crne Gore u NATO-u kroz po- govarača Dejtonskog mirovnog sporazu-
BAZ (Bratislava) i jedini u svijetu u istoj dršku pokušaju državnog udara i pokušaj ma, o nabavkama oružja od strane Srbije
fabrici (Bratislava) proizvodi pet različitih
brendova vozila: Volkswagen (Touareg, Određeni politički lideri nisu svjesni da su dosadašnjom
Volkswagen up!), Škoda (Citigo), SEAT politikom blokiranja evroatlantskih integracija BiH načinili
(Seat Mii), Audi (Q7), Porsche (Cayenne) zapravo najveću štetu vlastitom narodu, koji nestaje s ovih
i s 9.900 zaposlenih jedan je od najvećih prostora, o čemu govori podatak da je preko 150.000 stanovnika
poslodavaca u Slovačkoj te proizvodi preko napustilo BiH u posljednje četiri godine. BiH ostajući van NATO-a
400.000 putnih automobila godišnje s godiš- gubi potencijalno veliki priliv stranih direktnih investicija, jer
njim prihodom od preko 6 milijardi eura. svi zvanični ekonomski pokazatelji i faktori poput rasta BDP-a i
Zatim je “Peugeot Citroen” 2006. godine direktnih stranih ulaganja pružaju uvid da je do ogromnog priliva
izgradio i otvorio svoju fabriku u Trnavi, stranih direktnih investicija došlo u zemljama Istočne Evrope
što je predstavljalo investiciju u iznosu od nakon što su postale članice NATO-a, a zatim i Evropske unije
700 miliona eura, a u prvih pet godina pro-
izvedeno je 1 milion vozila modela Citroen
26 11/1/2018 STAV
