Page 35 - 02.04.2016 Faktor 141

2.4.2016. I I 35
SUBOTA

Tehnomag

Teslin električni automobil za mase u proizvodnju kreće 2017. godine

HIBRIDE NARUČILO

130 HILJADA LJUDI

Kompanija je u Hawthorneu prikazala prototip vozila, te su uz početak proizvodnje za

sljedeću godinu najavili i da će automobil stajati oko 60.000 KM i mjestima za petero putnika

lon Musk je publici te su uz početak proizvodnje prototipa odmah su nudili samo metal. Do početka proizvodnje i Uspjeh ovog automobila
predstavio sljedeći za sljedeću godinu najavili i probne vožnje kako bi se lju- Kao i kod većeg Modela S, prodaje može se očekivati i da bit će ključan u planu Tesle
automobil Tesla Mo- da će automobil stajati oko di mogli uvjeriti. prostor za gepek je naprijed i će se znati puno više detalja, da od 2020. godine prodaju
Etorsa, za koji se nada- 60.000 KM. Imat će mjesta za Linije automobila pod- otra- 500.000 automobila godiš-
ju da će biti popularan među petero putnika, najbolje sigur- sjećaju na veći Model nje. Na tom putu ih čeka
„običnim“ građanima, a ako nosne ocjene i doseg od 345 S, što bi trebao i sve žešća kon-
je suditi po redovima ispred kilometara na jedno punjenje. biti mamac kurencija.
Teslinih salona, na dobrom Iako neće biti impresivnih ka- broj -
su putu. Iako će proizvod- rakteristika kao veći Model S,
nja krenuti sljedeće godine, „trojka“ će zasigurno
Model 3 već je naručilo više nuditi perfor-
od 130.000 kupaca. manse
- Želite vidjeti auto? Ne-
mamo ga još. Ma samo se
šalimo - zadirkivao je Musk
publiku prije nego što su do-
veli iščekivani automobil na
pozornicu.
Kompanija je u Hawthor-
neu prikazala prototip vozila,
Uspjeh ovog
automobila bit će
ključan u planu
Tesle da od 2020.
godine prodaju General Mo-
500.000 automobila tors je već najavio Bolt koji
godišnje. Na tom koje su više nego dovoljne nim kupcima, dolazi s pano- ga, a Model 3 također ima a također se može očekivati i stiže ove godine s približno
većini kupaca. Do 100 km/h ramskim krovom, a zanimljiv
da će Model 3 biti dostupan istim dosegom i cijenom, a
veliki ekran na sredini kon-
putu ih čeka i sve ubrzat će za manje od šest je detalj na prednjem kraju. trolne ploče, iako je nešto u puno više verzija s različi- Nissan je najavio i novu ge-
žešća konkurencija sekundi, a na predstavljanju Na mjestu rešetke nalazi se manji nego kod Modela S. tim rasponom cijena. neraciju Leafa.
Robotizirana auta zabavljaju milione ljudi Nokianove eLine idealne za sve kolovoze

Trkaći bolidi budućnosti

U bliskoj budućnosti za za- dovoljno “otkačenim“, Ale- strukturi namijenjenoj For-
bavu mliona ljudi širom glo- jandro vjeruje da će se sve muli E. Poznato je kako će
busa treba očekivati i prve prenijeti i u stvarnost. Au- se takmičenje ove vrste prvi
trke robotiziranih vozila. torima zamisli Roborace na put oslanjati - ne na snagu i Nova
Riječ je o Roborace, koje prvom mjestu je atraktivnost. vještinu vozača i vozačkog
bi trebalo biti prvo takmi- Konceptni uradak ostavlja i tima - već isključivo na teh-
čenje na svijetu u kojem će mnogo mjesta za reklamne nologiju i inženjerstvo.
sudjelovati isključivo auto- naljepnice sponzora, pa se Hoće li same utrke biti ro- generacija
nomna električna vozila. i tu vidi da se mislilo prije botski dosadne ili atraktivne
- Historijiski dan za au- realizacije prvih trka. zbog svih senzora i umijeća
to-moto, ali i automobilsku Tehnički detalji još nisu umjetne inteligencije, koja
industriju općenito - kazao je poznati. Sam šou, kako se će improvizirati na mjestu, ljetnih guma
Alejando Agag, čelna figura za sada naziva utrka ovih tek treba vidjeti.
Formule E, povodom objave autonomnih vozila, tre-
konceptnog bolida. bala bi se odvijati
Pored fenomenalnog di- na postojećoj Finski specijalist za zimske razdoblja suhog vremena je pri kočenju do čak 18 metara,
zajna prvog koncepta (za infra - gume dokazuje da postaje i najopasnija, jer je pun masnoća uz istodobno smanjenje potroš-
koji je zaslužan Daniel Si- premium brand u segmentu i nečistoća. Oba modela guma nje goriva do 0,6 litara.
mon), ova vozila će imati ljetnih guma. Uz Z Line se- su dodatno unaprijeđena za kiš- Nokian je poznat po inova-
opaku aerodinamiku, riju, koje su na ADAC-ovom ne uvjete i aquapla- tivnoj izvedbi gazne plohe
jer nema potrebe za testu dobile najviše ocjene ning. Unaprijeđene u tri zone: središnjim - za-
mjestom za vozača. za sigurnost, grip i kočenje, gazne površine i duženim za dobro držanje
Bit će opremljen vr- nove eLine 2/iLine nastavlja- ojačana struktura pravca i upravljivost, dva
hunskim senzorima ju istim putem. glavne su novo- sloja uz središnji - koji
potrebnim za samo- Radi se o jednima od prvih sti. U bočni pro- osiguravaju dobro „li-
stalno donošenje od- ljetnih guma, koje su osvojile fil gume ugrađe- jepljenje“ na snijegu, te
luka pri vožnji na AA ocjene za prianjanje i otpor ni su takozvani rubni slojevi - koji isto-
stazama kojima inače kotrljanja, te su posebno razvije- Venturi kanali za dobno poboljšavaju drža-
voze bolidi Formule E. ne za podneblja sa čestim izmje- brže odvođenje nje u zavojima i pobolj-
I dok se koncept čini nama suhe i mokre ceste. Prva vode. Sve to sma- šavaju vozna i zaustavna
kiša na drumu nakog dugog njuje zaustavni put svojstva.