Page 82 - STAV 73 28.07.2016
P. 82

GARAŽA



          desetak godina uveo naplatu ulaska kon-
          vencionalnim automobilima u njihova
          središta. Takva dnevna karta postoji u
          Londonu, Milanu, Stockholmu, Singa-
          puru, Rigi (Latvija), Göteborgu, Znojmu
          (Češka), Vallettiju (Malta)... Izuzetno je
          važno maknuti zagađenje koje proizvode
          automobili iz gradskih središta. Primjeri-
          ce, u Francuskoj automobilsko zagađenje
          ubije 42.000 stanovnika godišnje i svake
          godine košta državu 200 milijardi maraka.
            Zato u budućnosti nećete smjeti vo-
          ziti stare aute. Od 1. jula u Parizu bit će
          zabranjeno voziti automobile starije od
          devetnaest godina, a do 2020. godine sve
          starije od deset godina. Prva će zabrana
          pogoditi 10% automobila. Njemačka će
          ove godine izglasati zakon kojim će u
          dogledno vrijeme zabraniti sve dizele
          proizvedene prije 2015. godine. Zakon
          će se prvo primjenjivati u središtima ve-
          likih gradova. Donošenje zakona ubr-
          zao je Volkswagenov skandal. Berlin je
          zabranio starija vozila u centru još prije
          pet godina kao na svijetu prvi grad koji
          je donio takvu odluku.
          AUTOSTOP DOVARA SE
          PREKO INTERNETA
            Posljedice novih generacija automobila
          su nesagledive. Jednom kada se omasove
          samovozni automobili, iz gradova nestaju
          parkirna mjesta, brzine na autocestama
          rastu i vrijeme putovanja se smanjuje,
          broj mrtvih i ozlijeđenih gotovo nestaje...
            Budućnost neće doći odmah. Ko zna
          koliko će proći vremena dok u Bosni i
          Hercegovini dođe do masovne upotre-
          be samovozećih električnih automobila
          koje pozivamo mobitelom. No, nije sve
          tako crno. Hibridi su prijelazni pogon do
          električnih automobila i nisu nepoznani-
          ca na našem tržištu.
            Od poslovnih modela, tu su “car-sha-
          ring” (dijeljenje automobila) kao nova
          varijanta rent-a-cara koja omogućava da
          uzmete automobil s parkinga u gradu i
          vratite ga na parking u nekom drugom
          dijelu grada. Za uspjeh ove usluge ključ-
          na su dobra parkirna mjesta. “Car-sha-
          ring” automobili mogu biti privatni, po-
          put Ubera, gdje se svako može uključiti,
          ili u vlasništvu tvrtke koja se bavi takvim
          poslovanjem. Ovo će tržište do 2020. go-
          dine narasti do jedanaest milijardi ma-
          raka. “Car-sharingom” jedan automobil
          zamjenjuje 32.
            Mini će uskoro vlasnicima ponuditi
          sistem kratkoročnog iznajmljivanja, po-
          put “Airbnba”, ali s opcijom da odredite   Aplikacija povezuje osobu s automobilom
          ko smije koristiti vaše vozilo. Druge su   i osobu koja želi s njime putovati u istom
          industrije već suočene s trajnim prela-  smjeru. Automobilska je industrija goto-
          skom od vlasništva prema posuđivanju,   vo preko noći postala izuzetno dinamičan
          poput najma skija. Tu je “ride-sharing”   segment u kojem se neprestano javljaju
          (dijeljenje vožnje), tj. suvremeni autostop.   novi poslovni modeli.    n



         82  28/7/2016 STAV
   77   78   79   80   81   82   83   84