Page 30 - 09.06.2016 Faktor 207

30 I I 9.6.2016.
ČETVRTAK

Tehnomag

Nissan GT-R Nismo EDO KAPETANOVIĆ, KREATOR REPLIKE AUTOMOBILA U KOM JE UBIJEN AUSTRIJSKI PRINC
Svakoga

ću rado

provozati u

Posjeduje 600 KS
Bolji i brži na cesti

Nissan je otkrio novi GT-R 600 KS, Godzilla se sada s Ferdinandu
u Nismo verziji, koji podjed- novim i boljim balansom,
nako osvaja i osvježenim te drugačijim amortizerima
izgledom i performansama. i oprugama, te brojnim dru-
S obaveznim pogonom na gim poboljšanjima navodno
sve točkove i ručno izrađe- i još bolje vozi, kako na sta- Po struci nije mehaničar, ali oduvijek je gajio
nim twinturbo 3,8 litrenim zi i otvorenoj cesti tako i u ljubav za pravljenje raznih stvari i uređaja. Za tri
V6 motorom od okruglih svakodnevnom saobraćaju.
mjeseca uspio je napraviti repliku automobila u
Hakan Samuelsson potvrdio sumnje kojem je izvršen atentat na Franza Ferdinanda

PIŠE LIDA BALIĆ ljubav za pravljenje raznih stvari Kapetanović.
i uređaja. Tako je, prije rata, na- Mnoge ideje ostaju samo do-
ada imate znanje, pravio mašinu za jufku. Do- bra neostvarena priča. Me-
ljubav i volju, sve je voljno je bilo, kako kaže, da đutim, jedan poziv bio je
moguće uraditi. Tome vidi na kojem principu radi, presudan da Kapetanović
K svjedoči i zanimljiva da bi tu istu sliku prenio u za rekordna tri mjeseca
priča Ede Kapetanovića, rođe- svoju radionicu. Iako pro- napravi vozilo.
nog Tuzlaka iz Sarajeva, koji je jekat „Ferdinand“ zvuči - Bio sam na poslov-
odlučio napraviti repliku auto- kompleksno, Kapetanović nom putu u Švicarskoj.
mobila marke Gräf & Stift-Do- je uspio i sebe nadmašiti. Zvoni mi telefon. Javim
uble Phaeton iz 1910. U tom se i čujem sa druge strane:
vozilu kobnog juna 1914. godi- Poziv sudbine - Edo, dokle si?
ne izvršen je atentat na austro- - Jesen 2013. Sjedim sa pri- - Pa, evo, vraćam se, sutra
Startat će na seriji 40. ugarskog prestolonasljednika i jateljicom blizu Muzeja Sa- sam kući...
Volvo neće raditi nadvojvodu Franza Ferdinanda rajevo i posmatram izložbe- Sinula mi tom, dokle si sa njim?
- Dobro Edo, ali šta je sa au-
ni kartonski automobil, pored značajan.
i njegovu suprugu Sofiju.
Bila je to Amra. Kako Edo
je ideja da bih ga i sam mo-
Kapetanović po struci nije kojeg su se turisti slikali, a vo-
manje modele mehaničar, ali oduvijek je gajio diči objašnjavali zbog čega je gao napraviti, ali pravi, koji bi kaže, obećanje je obećanje. Pri
bio u voznom stanju i tehnički
povratku kući, svratio je u voj-
PROBEMI SA REGISTRACIJOM ispravan. Dok sam razmišljao ni muzej u Beču kako bi uživo
Prvi čovjek Volva, Hakan na seriji 40. o tome, prolazila je direkto- vidio tu limenu kreaciju i poku-
Samuelsson, kazao je kako Kompnija je nedavno po- Vlasti ne priznaju izum rica Muzeja, Amra Madžare- šao u glavi napraviti viziju koja
se ova švedska kompanija kazala studije 40.1. i 40.2., vić. Kako ju je moja prijate- bi se mogla ostvariti. Međutim,
neće vraćati proizvodnji ma- crossoversku i limuzinsku Nažalost, „Ferdinand“ se ne može registrovati. ljica poznavala, pozvali smo baš ta prostorija u kojoj se na-
njih modela, te da će njiho- verziju budućeg osnovnog - Vlasti ne priznaju ovakav izum. Iako je vozilo tehnički je da nam se pridruži na kafi. lazilo vozilo bila je zatvorena.
va ponuda ubuduće startati modela. ispravno i u voznom stanju, samogradnje se ne priznaju. Za Spomenem joj kako bih volio - Molio sam da me puste
svaki šaraf morate imati certifikat, kako ste ga složili, plus da na godišnjicu napravim isti samo da vidim, ali ništa. Šta
Sportski Renault R.S. 16 model projekte stručnjaka i preglede. I da se sve to sakupi, registra- takav automobil. Nasmijala se ću. Nije mi se dalo. Ali, za-
cija ovog automobila se ne može ostvariti - ogorčen je Edo. i pristala. Tu se rastanemo, sa hvaljujući internetu, uspio sam
dobrom idejom - priča nam pronaći slike konstrukcije i

ZA NASTUP CONCORSO D`ELEGANZA VILLA D`ESTE
BMW pozdravio legendu

Hommage 2002 Turbo

BMW je za nastup na ovo- bavarska kompanija zapravo
godišnjem Concorso d`Ele- vozi sve do dosadašnjeg dana.
I dalje konceptno vozilo ganza Villa d`Este priredio Zanimljivo je da BMW uopće
Snažni mali Clio nešto uistinu posebno: je- ne spominje što bi Hommage
dinstveni Hommage 2002,
2002, barem teoretski, moglo
stvoren kako bi odao počast pokretati.
Manje od pet mjeseci bilo nazvan Renaul Clio R.S.16 jednom od najvažnijih mo- Zapravo, s ovakvim nastu-
je potrebno stručnjacima Re- je ostvaren u povodu 40. go- dela u historiji kompanije, pom to uopće nije pretjerano
nault Sporta da u djelo prove- dišnjice Renault Sporta. Iako legendardnom 2002 Turbo. važno. Istovremeno futuri-
du ideju ugradnje dvolitrenog je službeno riječ o koncept- Ova serija pojavila se pri- stički i retro, sa širokim bu-
turbobenzinca sa 275 Ks i 360 nom vozilu, novi automobil je tačno 50 godina i upravo brezima i zlatnim prednjim
Nm okretnog momenta pod bi uskoro mogao preći u se- je s njenim dolaskom zapo- svjetlima, koncept izgleda
poklopac Clija R.S. Projekt rijsku proizvodnju. čeo veliki uzlet na kojemu Jedan od najvažnijih modela u historiji kompanije spektakularno.