Page 81 - STAV 76 18.08.2016

govori o misiji kompanije ili nekim višim
ciljevima. Ploué, poput Andréa Citroëna,
osnivača Citroëna, želi stvoriti automobi-
le koji će se svidjeti što širem krugu ljudi
i biti tipično francuski šarmantni.

STAV: Jednom je Citroën bio potpuno
drugačiji od svih drugih.
PLOUÉ: Da, ali to više ne želimo. Da-
nas ne želimo raditi bizarne aute. DS,
Ami 6, Diana... sve su to bili neobični
auti jake osobnosti, ali takvu posebnost
više ne želimo. Ono što nas zanima je-
ste jedinstveni, ali konzervativan i tra-
dicionalan dizajn. Cilj nam je prodavati
automobile i zato balansiramo između
snažnog dizajna i oblika na koje se lju-
di brzo priviknu.

STAV: Niste li time napustili tradiciju?
PLOUÉ: Morate razumjeti da mi proiz-
vodimo aute za masovno tržište. Cilj nam
je prodati što više automobila. U radu se
stalno lomimo između snažnog dizajna
i podilaženja tržištu. Kada sam došao u
Citroën, inzistiralo se na beskompromi-
snom dizajnu. Danas pokušavamo naći
pravi balans.

STAV: Ali Citroënovi obožavatelji oče-
kuju bizaran dizajn.
PLOUÉ: Za nas oni ne predstavljaju do-
voljno veliku skupinu kupaca.

STAV: Razumijem, vi proizvodite aute
za masovno tržište.
PLOUÉ: Tako je, ali među masovnim pro-
izvođačima, mi smo možda jedni od naj-
specijaliziranijih, i to je dio naše tradicije.
“Mora se biti oportunist.
STAV: Da li je danas dizajn najvažniji Mora se raditi na rubu
element automobila?
PLOUÉ: Sve manje vjerujem u to. Mož- tradicionalnog ukusa, nikako
da danas i jeste važan, ali sumnjam da će biti avangardan. Primjerice,
tako ostati. Sve je manje ljudi koji kupu-
ju s emocijama, a sve je više onih s ma- Vel Satis je hrabar ali
lim budžetom. Budimo realni, dizajn je neuspješan, jer nije cilj
važan, ali na kraju ljudi kupe auto koji si biti hrabar već zadovoljiti
mogu priuštiti.
kupce. Mi smo dizajneri, a ne
STAV: Dok ste bili u Renaultu, on je bio prodaja Vel Satisa, Lagune i Megana. Pre- umjetnici. Moramo ispuniti
poznat po avangardnom dizajnu. Kako ma istraživanjima tržišta, znamo da ljudi
biste ga ocijenili? ne vole Megane. Kupuju ga jer je Renault, očekivanja kupaca, a ne
PLOUÉ: To je tačno ono što mi u Grupi ali im se ne sviđa. Poštujem njihov pristup, raditi eksponate za muzeje”
PSA ne želimo. Znam o čemu govorim jer ali to nije pravi put.
sam radio za njih. Mora se biti oportunist.
Mora se raditi na rubu tradicionalnog uku- STAV: Što mislite o dizajnu BMW-a u
sa, nikako biti avangardan. Primjerice, Vel doba Chrisa Banglea? Je li on napravio
Satis je hrabar ali neuspješan, jer nije cilj nešto neobično?
biti hrabar već zadovoljiti kupce. Mi smo PLOUÉ: Oni su neobični samo po stilu,
dizajneri, a ne umjetnici. Moramo ispuniti ali iza njih ne stoji koncept, proizvodi su
očekivanja kupaca, a ne raditi eksponate za jako tradicionalni. S druge strane, imaju
muzeje. Idealna je mjera raditi jedan korak fantastičan imidž. S takvim imidžom mo-
ispred očekivanja kupaca, ne više. Prodajni žete raditi što god poželite jer će neki ljudi
rezultati Renaulta danas nisu dobri. Loša je kupovati vaš proizvod samo zbog imena.

STAV 18/8/2016 81