Page 54 - STAV broj 186

Jusuf Midžić Nedžad Jahić na Željavi PRED RAT IZBUŠENE RUPE
je radio kao tehničar za ZA MINIRANJE AERODROMA
letenjem i avionima. Osim njih, bila je i avion i motor na MiG-u
jedinica koja je logistički opsluživala taj 21 u 125. lovačkoj Prema Midžićevim riječima, taktika
puk i dnevno je moglo biti u kompleksu avijacijskoj eskadrili ratnog zrakoplovstva JNA bila je da se ae-
do 2.000 ljudi maksimalno, iako je teško rodrom koji se ne može braniti uništi, a
reći koliko je ustvari vojnika bilo u aero- i Hrvatskoj. Ratno zrakoplovstvo je isprva takva vrsta naredbe mogla je doći isklju-
dromu tokom dana”, pojašnjava Midžić. bilo opremljeno avionima tanderboltima čivo iz vojnog vrha u Beogradu. Kad je
i tanderdžetovima američke proizvodnje JNA uvidjela da se Jugoslavija neće moći
Nedžad Jahić navodi kako je u vrije- i, kako svakom avionu istekne rok traja- sačuvati u granicama u kakvim je do tad
me kad je otvoren 1968. godine aerodrom nja, tako je i tim avionima došlo vrijeme bila, tokom maja 1992. godine napušta ae-
bio opremljen avionima treće generacije da budu zamijenjeni. Budući da je u me- rodrom Željava i ruši ga sa šezdeset tona
koji su se mogli oduprijeti i biti ozbiljan đuvremenu došlo do smirivanja situacije eksploziva. Detonacije su počele rano
takmac u toj hladnoratovskoj krizi. između SSSR-a i Jugoslavije, Tito je došao izjutra i probudile lokalno stanovništvo.
u poziciju da povoljno dobije te avione i Tad je već svima bilo jasno da je priča o
“Izviđačka eskadrila bila je opremljena opremi aerodrom s tridesetak MiG-ova elitnoj aviobazi okončana.
uređajima za izviđanje i snimanje, a ope- 21. Ti MiG-ovi 21 već su bili planirani
racijski centar bio je na Golovrhu, gdje je da se zamijene novim verzijama MiG 29, “Pet godina prije, rat se već slutio i
bio radarski sistem smješten. Taj sistem koji su došli pred sami rat u Beograd i bili među oficirima se osjetila podjela, u smi-
imao je opseg oko 800 kilometara zrač- smješteni na Batajnici. Radilo se o jednoj slu da li ćemo s Rusima ili s Amerikanci-
ne linije. Tu je bilo i postrojenje Savezne eskadrili od šesnaest aviona. Galerija na ma. Budući da je bivši SSSR bio sve sla-
uprave za kontrolu letenja. Sve to bilo je Željavi već je bila preuređena za njih i biji, očekivao se vojni udar u SSSR-u, što
sami vrh u to vrijeme, može pričati ko šta oni su mogli sletjeti i smjestiti se unutar su nam govorili i na brifinzima, te se po-
želi, ali tako je. Aerodrom je bio branjen aerodroma. Zanimljivo je da se pričalo u stavljalo pitanje: Da li možemo zajedno s
iznimno jakom protuzračnom odbranom, to vrijeme kako su MiG-ovi 21 bili već za-
pogotovo pred sami početak rata u Sloveniji starjeli, da se ne mogu odbraniti od F16, a
interesantno je da se oni i danas koriste”,
kaže Jahić.

Jedan od nekadašnjih Tuneli objekta “Klek” danas
MiG-ova na Željavi su obična pećina ispunjena
vlagom i toksičnim plinovima

54 27/9/2018 STAV